Woh, 6500km et moins de 5000€ en prix d'appel... elle est vraiment super sympa !

https://www.leboncoin.fr/motos/1405764813.htm/?ca=12_s

Je crois qu'il a déjà eu son blog d emmerdes avec des italiennes un peu de fiabilité sur une de ces 3 motos luis ferai du bien.
Clairement la benelli je la prendrai comme moto loisir en complément d'une moto fiable. Et encore entre la hyosung comet et la benelli je sais pas laQuelle des 2 est la pire question fiabilité....

Envoyé de mon ASUS_Z017D en utilisant Tapatalk

je sais que je vais être à côté mais pourquoi pas une tite benelli tornado 900 c'est juste magnifique et en plus  t'en croise pas à tout les coins de rue 

Sympa comme tarif en effet la tre-k !
Je viens même de découvrir ca : https://www.leboncoin.fr/motos/1418761567.htm/?ca=12_s
 

Je crois qu'il a déjà eu son blog d emmerdes avec des italiennes un peu de fiabilité sur une de ces 3 motos luis ferai du bien.
Clairement la benelli je la prendrai comme moto loisir en complément d'une moto fiable. Et encore entre la hyosung comet et la benelli je sais pas laQuelle des 2 est la pire question fiabilité....

Bof tu sais hormis une qui est un peu particulière, j'ai eu moins d'emmerdes avec toutes mes italiennes cumulées que les japs.
Mais effectivement, c'est peut-être pas la peine de faire baisser la moyenne

je sais que je vais être à côté mais pourquoi pas une tite benelli tornado 900 c'est juste magnifique et en plus  t'en croise pas à tout les coins de rue 

Coté moto que tu croises pas à tous les coins de rues, j'ai déjà ca en stock

Je connais pas la tracer, mais conduisant une MT je peux quand même parler de 2 ou 3 trucs ^^

Niveau moteur c'est cool, niveau freinage c'est bon

Niveau suspension, sur la MT c'était de la merde, sur la tracer, il ont améliorer un peu les choses mais c'est pas dingue. Si tu n'as pas l'occasion d'avoir une moto pré équipée de base, tu peux compter 500 à 1000€ supplémentaire pour changer l'amortisseur arrière et faire l'huile + ressort à l'avant ou le kit cartouche complet.

Niveau fiabilité, j'ai jamais été emmerdé avec juste l'entretient de base jusqu'à maintenant (~70 000km)

Pour le passager arrière sur la MT d'origine, les jambes sont trop replié, et la selle est une planche de bois sur la tracer, les jambes sont moins repliées et des platines de déport de cale pieds existent pour gagner encore un peu en aisance.

les toutes premières ont eu des soucis avec l'alternateur. Toutes ont un calculateur d'injection qui peut faire des siennes mais cela est généralement déjà corrigé sur les motos d'occasion (à vérifier avec le vendeur). Sinon quelques cas des compteurs aux boutons capricieux. Le circuit électrique n'aime guère l'humidité. Voilà pour les défauts courants du modèle

Non pas eu le temps. Par contre j'ai repensé à un modèle qui n'a pas été cité je crois : l'hyperstrada...

Non pas eu le temps. Par contre j'ai repensé à un modèle qui n'a pas été cité je crois : l'hyperstrada...

Si tu aimes les motos avec du caractère. Que ce soit le 899 ou le 959 tu vas être déçu.  Le 1100 hypermotard est bien sympa.