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Auteur Sujet: supermot  (Lu 5414 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Djess

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supermot
« le: 19 avril 2007 à 14:57:04 »
hye,
qui pourrait me parler de supermotard...
quelles sont les machines fiables, avec de la pièces dispo facilement, le 610 husky sms me titille...
en fait je recherche une partie cycle joueuse...avec des watts ( comme beaucoup! )
des avis, conseils ? :ugly:
merci
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supermot
« Réponse #1 le: 20 avril 2007 à 13:27:50 »
Mon préféré est le DR 400 SM. Une petite boule de nerf sympa et pas trop cher à entretenir comparé aux katoches et Husq.

Le SMS est assez fragile il me semble. Ce n'est que AMHA.

Sinon y'a HUSABERG qui fait un supermot de folie, mais j'ai plus son nom.

T'as également KTM, notament le Duke 2.

Voilà, les connaisseurs t'en diront plus. Je crois que Flo en fait du supermot.
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Re : supermot
« Réponse #2 le: 20 avril 2007 à 13:33:40 »
Citation de: Djess le 19 avril 2007 à 14:57:04
quelles sont les machines fiables, avec de la pièces dispo facilement
Je dirais DRZ400 ...
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BEWARE!!! = TRES VILAIN MECHANT MODO INSIDE!!! Grrrrr ....

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supermot
« Réponse #3 le: 20 avril 2007 à 13:50:16 »
Sinon, il y à la BMW G 650 XMoto ... Moto TRES ludique, polyvalente, peu gourmande (9,5 litres de réservoir = 250 kms), Fiable, jolie et ... entretiens tout les 10000 kms seulement ....


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Djess

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supermot
« Réponse #4 le: 20 avril 2007 à 16:24:29 »
merci pour vos lumières
le dr 400, déja essayé, un peu à mon gout :-[,
c'est pour cela que je m'oriente + sur husqvarna et compagnie...
Ne pensez vous pas que ce sont les utilisateurs qui rendre ses machines peu fiable?
genre j'fais pas chauffé le moteur, ou je ne vidange pas suffisament régulièrement ou encore je prend l'autoroute au taquet....y' a beaucoup de sauvages!!!
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supermot
« Réponse #5 le: 20 avril 2007 à 16:44:05 »
Oui surement...

Puis ces breles sont en général des monos. Un mono au delà de 20 000 km ça devient delicat à entretenir, surtout une ktm ou husq.

T'as les supermot en bi, avec plus de coffre, de patate, mais plus lourd. Ceux là sont peut être plus endurant.

Sinon attend la ducati hypermotard, mais bon elle fera plus de 180kg  :idiot:

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supermot
« Réponse #6 le: 20 avril 2007 à 16:45:55 »
J'en connaissais un qui était pas sauvage pourtant il a eu pas mal de problème.
Des mono a + de 20000km j'en ai vu qui tournaient bien et qui ont dégouté quelques sportives
Il suffit de comprendre le mode d'emploi. C'est sur que ca se conduit pas comme un 4 pattes.

Renseigne toi sur la fréquence d'entretien des husqvarna aussi, me semble que c'est pas folichon du tout  :-\
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Les cylindres c'est comme les seins: 1 c'est pas assez, 3 c'est trop ;)

Djess

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supermot
« Réponse #7 le: 20 avril 2007 à 16:46:59 »
 ;) daco dac 8) j'vais suivre et attrapper la bonne affaire
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« Réponse #8 le: 20 avril 2007 à 23:39:03 »
Il y a aussi le 650XR qui va bien ;)
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supermot
« Réponse #9 le: 21 avril 2007 à 13:17:05 »
la 610 marche pas mal moi j aime beaucoup..
mon bossse veut peut étre maitre une 610 SMS a l'essaie ;) ;)
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-Flo-

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supermot
« Réponse #10 le: 21 avril 2007 à 19:25:51 »
Ah ben ça tombe bien, j'envisage de me séparer de mon XR ;D

Pour ce qui est du choix de la machine, la première question à se poser est l'usage dont tu veux en faire... car il existe pléthore de modèles, et selon que c'est pour faire exclusivement de la route, de la piste, ou les 2, l'orientation de ton choix sera différent :)
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clod

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supermot
« Réponse #11 le: 25 avril 2007 à 01:22:41 »
On peut considérer qu'il y a 3 types de Supermot :
1 : Ceux qui sont dérivés des gammes enduro :
Gromono, léger, partie cycle  hyper efficace mais fatiguante et parfois instable si on est pas à l'attaque, gueule d'enfer, beaucoup d'entretien (ex: un piston tous les 50 heures sur les 450 HM), pas toujours homologués car ils ont été passés aux mines avec leurs roues 18' et 21'
KTM EXC 450 et 525 (ex enduro)
HUSQVARNA  SMR 450 510 et 610
HUSABERG FSE 550 et 650
APRILIA SXV 450 et 550
HONDA HM CRMF 250, 450 et 490
HONDA DALL'HARA XR SM 400 et 650

+ quelques anciennes 600XR, 610TE ....  (ex enduro)

2 : Ceux qui sont dérivés des gammes trail :
Moins d'entretien, plus fiables, moins fun, plus facile à revendre,
SUZUKI 400DR SM
BMW G650 XM
KTM SMC 625 et 660
KTM Supermoto 640 690
YAM XTZ 660
YAM TTR 600 (ex enduro)

3 : Ceux qui ont été conçu directement en SM :
Comme les précédents mais conçus pour la route donc fiables, avec une vrai place pour le SDS, une sonorité raisonnable, la garantie d'une partie cycle irréprochable (suspension/Chassis/frein adapté à l'usage), faciles d'entretien ....
KTM DUKE I et II
KTM 950 Supermoto
HONDA 650 FMX
HONDA FMX 650


« Modifié: 25 avril 2007 à 01:24:29 par clod »
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Re : supermot
« Réponse #12 le: 25 avril 2007 à 10:28:56 »
Citation de: Djess le 20 avril 2007 à 16:24:29
merci pour vos lumières
le dr 400, déja essayé, un peu à mon gout :-[,
c'est pour cela que je m'oriente + sur husqvarna et compagnie...
Ne pensez vous pas que ce sont les utilisateurs qui rendre ses machines peu fiable?
genre j'fais pas chauffé le moteur, ou je ne vidange pas suffisament régulièrement ou encore je prend l'autoroute au taquet....y' a beaucoup de sauvages!!!

Je répète ...  ::) ;D et je t'invite même à l'essayer ...
Citation de: Thor le 20 avril 2007 à 13:50:16
Sinon, il y à la BMW G 650 XMoto ... Moto TRES ludique, polyvalente, peu gourmande (9,5 litres de réservoir = 250 kms), Fiable, jolie et ... entretiens tout les 10000 kms seulement ....



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« Réponse #13 le: 25 avril 2007 à 13:42:21 »
C'est partie on vas métre le 610SM en essaie :geek:
il vas falloir que je le rode un peu >:D >:D >:D
il sera pret pour la porte ouverte le 12 et 13 mai ainsi que le 510 normalemlent :top:
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« Réponse #14 le: 16 mai 2007 à 15:41:18 »
l'aprilia a l'air bien violent (un twin)
y avait Van Den Bosch qui court dessus en supermot S1 hier soir sur ab moteurs il a gagné la premiere course du championnat...
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