tu as aussi le cbr fs 
pas trop radical comme R6 mais plus sportif que le cbr f
les differences entre le f et le fs sont: 2 selles décallé comme les vrais 
; le fs tire un poil plus court; 2 ressorts par soupape sur le fs au lieu d'un sur le f (permet des monté en régime plus franche) plus de disque d'embrayage (1ou2 il me semble);
et pour finir elle n'est pas brider a 106cv car elle en fait 110 
et il tolère une marge
et la mienne vas etre en vente tres prochainement
en France la législation impose 100CV comme puissance maxi pour les motos sur routes ouvertes.
le législateur a néanmoins laissé une marge d'erreur aux constructeurs, lors du bridage.
la marge d'erreur tolérée est de 6% maximum. 100CV + 6% de marge d'erreur = 106CV maxi.
c'est pour cela qu'au fil des années les conctructeurs ont annoncés des motos bridées à 106CV et non pas 100CV. ils utilisent au maximum la marge d'erreur tolérée par la loi. au dela de 106 CV la moto est donc forcement bridée (à l'origine...). mais 106 ou 110Cv ça doit pas changer bcp...
