Pas de gros changements à priori



Triumph Speed Triple 1050 mod . 2008, l'essentiel :
- Selle modifée
- Coque arrière redessinée
- Repose-pieds passagers plus bas
- Nouveaux étriers radiaux (Brembo) et maître-cylindre radial (Nissin)
- Phares redessinés
- Jantes à 14 bâtons
- Fourreaux de fourche et écopes de radiateur anodisés noir

Jolie 

Y'a la même en noire ?

Pas de gros changement donc!! En même temps je l'aime bien feu arriere plus light, a part ça, il n'y a rien a changer sur cette brêle j'ai fait 1800 kms en une semaine avec et c'est un régal 

Pas top les nouvelles jantes, elles vont finir par etre pleine en 20&à

j' aime pas du tout 

Bon, j'aime pas la couleur ni les jantes, par contre pour les repose pieds c'etait pas du luxe  ....et bien vu les etriers Brembo.
Si ça continue ils vont enlever un cylindre et ça fera un ducat' ...

+1 pour les anciennes jantes je trouve que celle ci alourdisse la vue
mais bon la prendrai bien quand meme

Arf! ça veut dire qu'il faut certainement attendre (au mieux) 2009 pour un tout nouveau modèle bien redessiné ...

Et sinon, un Dayton 1050 ? y'a pô ??

J'ai demandé a STrike, il y a peu de temps, ben si il y a 1050, c'est pas pour tout de suite!!
Rien de prevu... pour le moment 

La street non plus n'etait pas prevu de si tôt. Lorsque la daytona 675 était sortie, triumph avait dit qu'un roadster dérivé de la dayntona n'était absolument pas à l'ordre du jour.

Si c'est pas une daytona 1050, je verrais une nouvelle trophy avec un trois cylindre qui augmenterais de cylindrée (1200, 1300 ?)