Ben dans ces prix là tu as un FZ6 (2004-2005), à mon avis bien plus fiable, et avec lequel tu trouveras bcp plus facilement des pieces au cas ou...
Et niveau performance ca doit être quasi identique 
Que dalle.
Niveau partie cycle, tu as un gouffre, notamment sur la qualité des suspensions.
Le moteur de la Speed Four est plus rageur, un peu plus rugueux à bas-régime, avec une sonorité super, même en pot d'origine, alors que la FZ6 fait un bruit de mixer électrique.
Entre les deux, je n'hésite pas un quart de seconde ! Quand à la fiabilité de la Speed Four, je ne vois pas en quoi la FZ6 lui est supérieure, on n'est plus à l'époque des premières Trident
Par contre pas de GSR, j'ai eu l'impression de conduire un camion 
Ah bon ? je m'étais bien amusé avec, le moteur le plus sympa des roadsters mid-size actuels (à part S4 et Street3), très rageur à haut régime, une partie cycle super stable, mais, justement, pas trop lourde...
Deux regrets : la fourche avant franchement trop souple, et la garde au sol un peu limitée (mais pas pire que les Hornet, FZ6 et surtout Z750 !)
