lu !

question aux possesseurs de speed 1050 ( triplestef ........)

voila , j ai un street triple ( dla bombe atomique  ) et je suis hyper gaga devant le speed. je l 'ai essayé en 100cv et comment dire....

si l 'esthetique me fait fondre grave, ja i été decu par le moteur : par rapport a ma street , pas d'allonge , quasiment au rupteur sur les 3 premiers rapports, ok , ca pousse , mais je m attendais a grave mieux.

est ce qu'en full ca s'arrange , parce qu honnetement , a part l esthetique , je vois pas ce qu'on trouve a cette moto en 100cv ( putain de bridage  )

Ouais, le SPEED c'est du mou de veau, une moto pour jeune vierge effarouché 

[Mode jeune vierge hum effarouché]

Qui me donne son SPEED mou de veau bridé ou non?

[off]

 

le bridage est constitué d'une cale sur le cable d'accélerateur. tu crois ouvrir à fond, mais t'es pas à fond!
du coup, ça ne change en rien le comportement du moteur (pas de carto différente). la partie démonstrative du moteur se situe à mi-régime, pas tout en haut du compte-tour. c'est une machine très coupleuse, pas très puissante (en rapport à sa masse). le plaisir de rouler est donc différent du street, beaucoup plus nerveux.

je savais bien que j'avais une brele de lopette 

Mais de là trouver la street plus nerveuse 

Bah encore une fois... j'ai essayé les 2, et beh j'ai trouvé la Street carrément plus nerveuse et plus sportive. Après faut pitetre pas rouler de la même manière (plus dans les tours avec la Street)
Perso après ces 2 essais, je me suis demandé pourquoi les gens achetaient des Speed... 

rien à rajouter techniquement à ce qui a été dit, le speed c'est pas une moto avec laquelle on roule dans les tours, en débridant on gagne un peu d'allonge mais sur les régimes intermédiaires aucun effet 

moi je roule en bridé, car je ne tourne que très rarement la poignée à fond (c'est bien connu je me traine la teub  ) ...
Le plaisir est plus dans les sorties de virages ou le couple très présent donne une patate d'enfer aux reprises, apres sur des accélérations je me suis souvent fait enfumer par des 4 pattes mais looooooooonnnngtemps après le virage, ce qui fait que sur des enchainements rapides on profite plus de l'accélération qu'eux.
Ce 3 pates a une âme, c'est du gros qui sort de là dedans, pas un truc insipide qui arrache les bras à des régimes trop élevés pour etre exploitables. On enroule du virage, ou on décole le bitume, c'est au choix et c'est merveilleux 

Bon j'arrete, je vais finir par faire de la poésie 

je savais bien que j'avais une brele de lopette 

j'irai pas jusque là...
tu es dur avec toi même.

mais pique celle de silent' et dis moi ce que tu en penses...

ah ben vas-y je serai curieux de savoir ce que tu en penses...