Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: Ravage le 25 août 2007 à 17:46:50
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voila je possede une kawa er6n
et je voulais savoir si elle va bien au fur et a mesure que le temps passe ??
savoir si il y a des problemes suivant les kilometres ??
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C'est difficile à dire, car c'est tout de même une machine récente :P
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va voir sur le forum dedié a l'ER6...www.kawette.net je crois, sinon google...
je crois que les premieres versions d ER6 souffrait d'un cadre fragile et d'eau dans le bras oscillant car mauvaise evacuation ou percage ....
enfin bref, a voir...
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Hello,
me voila a 14000km avec la mienne, et j'en suis toujours tres tres content...
Le forum kawette.net est effectivement pas mal si tu veux des infos de gars ayant plus de bornes...
Les problèmes de cadre fissurés n'ont pas été attribués a une série spéciale... c'est pour moi le seul point noir car on ne sait pas vraiment ce qui en est la cause. Si tu constates le pb, c'est bien sur pris en garantie.
L'eau dans le cadre, c'est tres marginal je crois comme problème...
Sinon, personnellement je n'ai jamais rencontré de pb particulier avec cette moto, je sors de la revision des 12000km et RAS...
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J ai une question bete, mais comment on se rend compte qu on a de l eau dans son cadre??
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Je crois que les gars qui avaient ce genre de pb, constataient des trainées de rouilles à certain endroits (là ou l'eau ressortait) ou un truc du genre...
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Ce que j'en pense ?...
http://www.deroussen.net/GalerieMoto/thumbnails.php?album=2
Pas très fiable cette meule ! :(
Désolé Yamazaki mais c'était tentant ;)
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Quelle espèce de vendu ce Kali ;D ;D
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Ce que j'en pense ?...
http://www.deroussen.net/GalerieMoto/thumbnails.php?album=2
Pas très fiable cette meule ! :(
Désolé Yamazaki mais c'était tentant ;)
Aouch ! Je n'avais pas vu les photos de ton accident Yamazaki. En voyant le résultat de l'impact et surtout l'endroit sous le rail, tu as eu pas mal de chance mon vieux ! :o
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tiens c'est bizard : on le voit le p'tit Yamazaki ;D
il doit encore apprendre à sa brêle à se laver et à aller pisser toute seule ;D
je suis très loin (en vacance 8) ) ;D
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pour revenir au sujet il parait que ça vieillit assez vite et mal (rouille au niveau des consommables: disques, poignées, té de fourche, etc...) à méditer, en même temps à serrer les prix, on fini par perdre en qualité
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moi aussi je viens d'acheter la mienne. un pur régal pr les quelques bornes que j'ai pu faire avec!
un seul souci, depuis qu'elle est bridée le voyant FI s'allume très souvent mais apparemment c'est rien de dramatique dc je vais faire vérifier ça par un garagiste et après hop titine et moi on est reparties!
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pour revenir au sujet il parait que ça vieillit assez vite et mal (rouille au niveau des consommables: disques, poignées, té de fourche, etc...) à méditer, en même temps à serrer les prix, on fini par perdre en qualité
C'est un peu le cas aussi pour les Z premières générations. Après je dirai qu'il faut être minutieux pour l'entretien, sécher la meule quand on revient d'une ballade mouillée, faire dormir la brêle au garage, ne pas rouler l'hiver sur les routes salées, etc...
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+1 avec Guillaume.
Une bécane ça se bichonne aussi. La mienne à 3 ans 1/2 et elle est presque comme neuve.
Lavée à l'éponge à chaque sortie, essuyée, dors sous une bache...
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[... je dirai qu'il faut être minutieux pour l'entretien, sécher la meule quand on revient d'une balade mouillée, faire dormir la brêle au garage, ne pas rouler l'hiver sur les routes salées, etc...
...donc en fait les kawette il faut pas s'en servir... :o ;D ;D
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.yelims.com%2FIPB%2FInvision-Board-France-360.gif&hash=01f076ca9d90730404de5e185b428026)
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Ha bon ? les ER6n ca rouille de partout et ca vieillit vite ? :o :o
J'ai la mienne depuis 1 an et demi, 17000 km... de la pluie, en veux-tu ? en voilà ! et pas une trace de rouille ou de "viellissure" prématurée... :top:
Elle dort dans un garage... mais n'importe quelle moto qui dort dehors vieillit mal et vite...
Je ne connais pas tes sources Paulo mais je doute fort de leur véracité vu mon expérience...
Après j'ai peut etre de la chance hein ! :top:
Enfin bon, pour moi, l'er6n c'est de la balle ! belle, maniable et qui permet de vraiment se faire plaisir en roulant un peu plus fort...
:top: :top: :top:
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Et l'er6f...?
Je dis ca, mais juste a tout hasard... mon auto ecole est equipee en er6n, et je me sens vraiment bien dessus... en version f elle me semble plus sympa pour la balade comme je l'entends et elle est moins moche aussi faut dire. :geek:
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C'est clair que pour se faire une idée niveau fiabilité il faudrait allé voir un forum dédié à cette bécane. Pour avoir une idée général, parce que c'est sur que la fiabilité de chaque bécane dépend aussi de l'entretien et que chacun à son avis sur la question.
Pour les motos qui dorme dehors, la mienne (un ZR7) à dormit tout l'été dehors et elle s'est porté comme un charme, ca demande juste un peu plus d'entretien c'est tout. Après l'hivers vaut mieux le garage c'est sur.
Pour en revenir au er6n j'en ai essayé un et ben faut pas être grand pour avoir ce genre de truc, en plus je la trouve moche (mais ce n'est que mon avis).
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je ferais pas avancer le débat, mais pour mon permis j ai roulé sur la er6 et franchement je trouve cette moto pas mal, niveau maniabilité, tres facile a prendre en main pour résumer tres agreable, pour ce qui est du vieillissement là j en sais rien voili voulou