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Nan mais je veux dire, ça pourrait être sympa, pour vous autres, vous vous laisseriez pousser la barbe,Viking pourrait vous tricoter des vêtements de cuir, resterait plus qu'à vous trouver des haches!
Et pourquoi pas une SuperDuke? T'es dans le même esprit que la SMT, même moteur, tu restes dans la meilleure marque mondiale, ... et c'est beaucoup moins haut.
Pour se centrer sur le sujet du jour, je pense que pour un(e) jeune motard(e)... ce n'est pas la moto idéale.1 an et 10000 bornes me paraissent peu pour aller poser ses fesses sur un LC8. Et je ne dis pas ça parce que le mien m'a satellisé avec beaucoup plus de bornes au compteur Les KTM sont de super machines, mais qui ne sont pas orientées débutants. C'est clairement leur politique : des machines funs, de caractères, destinées à des motard(e)s expérimenté(e)s.
c'est que ça intéresse du monde cette histoire de hauteur...Vous ne pensez pas fonder une team? Nan mais je veux dire, ça pourrait être sympa, pour vous autres, vous vous laisseriez pousser la barbe,Viking pourrait vous tricoter des vêtements de cuir, resterait plus qu'à vous trouver des haches! C'est pas un super concept? HUMOUR...
mais un XTX, ça pèse combien?Parce qu'une SMT, c'est 200kgs à sec et ça compte aussi.
Pourquoi ne pas prétexter un essai "pour le plaisir", ca serait quand même le plus simple Sinon comme tu l'as semble-t-il bien compris, c'est surtout l'assise qui va faire qu'elle touchera bien par terre ou pas ! Mon tiger 1050 n'est pas le plus haut dans les chiffres, mais sa largeur de selle fait que cette bécane est difficle d'accès pour les moins d'1.75m (je fais 1.78 et je touche à peine des 2 cotés )Le tiger fait aussi moins de 200kg "à sec", mais vu la hauteur et la largeur de selle je peux te dire que je fais trés attention à où et comment je mets les pieds