Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: Kinderbeno le 22 juin 2009 à 20:57:21
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Pour commencer, qu'est ce que la source?
La source à la base c'est ça :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg31.imageshack.us%2Fimg31%2F5110%2Fkinderl.jpg&hash=b4813e29902a0993c9970a5b79a4f334) (http://img31.imageshack.us/i/kinderl.jpg/)
et ça :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg36.imageshack.us%2Fimg36%2F4835%2Fbenorally600x395.jpg&hash=c5f99ceada583fe9b3c76659ac7b97f1) (http://img36.imageshack.us/i/benorally600x395.jpg/)
Un 500 CB de 1998, premier brelon avec l'apprentissage qui va avec. Au final une moto que j'ai gardé 4 ans, que du plaisir, du fun et qui ne coute rien en entretiens. Que de souvenirs et surtout des étoiles dans les yeux lorsque j'en parle :love:
Ensuite ce sont succédés 2 sportives en 2 ans (ZX6R 2001 et 600 cbr 2005), histoire voir ce que c'est une brèle avec des watts. Des machines à taper des chronos, ultra saine, ultra rigide, ultra rapide, ultra linéaire,... ultra quoi :D
Je passerais rapidement dessus pour dire qu'au final j'ai pris peu de plaisir sur route pendant deux ans... Ah si, j'ai eu quelques smiles à des vitesses inavouables, mais bon rien qui soit inoubliable, presque une envie d'arrêter la moto assez récemment.
Et le retour, mais quoi donc est-ce dediou???
J'ai donc décidé de revenir à plus basic et non à plus gros (bizarre d'ailleurs que cela ai choqué tant de motards au passage...) car apparemment passé d'une 600 supersport à quelque chose de beaucoup moins "performant" (en terme de puissance à la roue arrière >:D) et bien ça ne se fait pas.
J'ai donc fais l'acquisition de cette magnifique monture :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg37.imageshack.us%2Fimg37%2F9489%2Fimg0703600x450.jpg&hash=55c6b4757fa1216887a5a8227e972590) (http://img37.imageshack.us/i/img0703600x450.jpg/)
Une superbe 125 DTR 1989, pot de détente, refroidissement liquide, 22ch à la roue arrière... un monstre, de quoi bouffer du 1000 Gex à St Laurent de Chamousset >:D (Naynay tu n'as qu'a bien te tenir !!!)
Bon Ok j'ai plutôt fait un petit chèque pour ceci...
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg269.imageshack.us%2Fimg269%2F8108%2Fimg0713copie600x339.jpg&hash=df6d1e2a430a24636fa7becc230b1c96) (http://img269.imageshack.us/i/img0713copie600x339.jpg/)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg269.imageshack.us%2Fimg269%2F6404%2Fimg0707600x450.jpg&hash=1c94ab7b866fda8e9f9f22b4ce940f5b) (http://img269.imageshack.us/i/img0707600x450.jpg/)
Voila la moto on ne peut plus basic d'aujourd'hui, petit bi-cylindre en ligne (dont la sonorité rappel celle du CB :love:) de moto école qui en quelques kms ma redonné la banane que j'avais perdu... Ok c'est pas un foudre de guerre, ok c'est pas une moto affuté comme une lame de Damas et ok je vais me faire pourrir en ligne droite :geek:, mais qu'est ce que c'est fun à conduire !!!
Je crois que dans la course à la puissance et à l'esthétique j'ai oublié un truc au passage, me faire plaisir derrière un guidon !
( Manque plus qu'une paire de poly et elle pourra peut être même faire un peu de piste et de rally ::) )
Une rince sera prévus, on se fera ça en même temps que les résultats d'examen ;)
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héhéhé jolie acquisition :top:
et au plaisir de te revoir ;) :-*
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bien content pour toi Kinder :top: :top:
elle est belle mais j'aime toujours pas cette couleur :-\
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Moi non plus :2funny:... Mais l'affaire était à prendre.
Les poly se chargeront d'arrêter de me faire croire que c'est une Katoche !
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tant que le smile est la, protites en!!!!!!!!!!!!!
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Jolie !
Comme quoi c'est pas avec les plus grosses qu'on prend du plaisir ! :2funny: :2funny:
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Féloches!!
Moi j'aime bien ce orange...
Je dis ça, je dis rien, mais quitte à faire de la piste, t'as essayé d'en faire avec la CBR??
Par contre pour le rally, c sûr...
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ha ben qd meme!!!!
depuisle temps que tu m en parle...lol
feloche poto...au fait j ai pas changer d adresse si tu veux payer ta biere ;D
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alors ça, bien emmenée dans la petite virole, ya de quoi se faire graaaavement plaisir >:D et je te fais confiance pour ça. Je l'ai essayé 3 fois :dead: c'est une CB avec 20cv de plus :D
Mais cette tête de fourche... :o
c'est comme la twingo, je m'y suis toujours pas fait :D
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Féloches........ Et pour info t'es pas le seul à être passé un cran en dessous... Je suis passé du R6 au SVS650 et franchement, je ne m'en lasse pas du bi en V.
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des potes m'ont dit du bien de cette moto: un 1/2 12 !
plus exactement des "demi" sensations d'un ZX12R ! :idiot:
enfin... comme on dit qu'importe le flacon pourvu qu'on est l'ivresse :top:
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Féloches........ Et pour info t'es pas le seul à être passé un cran en dessous... Je suis passé du R6 au SVS650 et franchement, je ne m'en lasse pas du bi en V.
J'avais crus me rappelé que tu avais fais pareil :)
Yahourtauxfruix : Pour moi le CBR ça représentait trop de thunes à mettre dans un bac à gravier, la c'est déjà plus abordable :geek:. Avec le cbreu à tous les freinages je me disais "ça vaut xxx euros et c'est tout ce que j'ai !!!"
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:top:
...et vu ce qu'ils font avec à la coupe kawette ça donne vraiment envie de l'essayer sur piste :P
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tu t'es pas fait aux bracelets en fait ?
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Une bonne moto; le moteur est très sympa! :top: Et les mec en mode coupe kawa mettent des piles sur circuit a bien des sportives! >:D
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Je crois que dans la course à la puissance et à l'esthétique j'ai oublié un truc au passage, me faire plaisir derrière un guidon !
tout simplement :top:
Que dire de plus, mis a part toutes mes félicitations et bien content que tu retrouves la banane au guidon ;)
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tu t'es pas fait aux bracelets en fait ?
Si si la n'est pas la question, je dirais plus la linéarité des moulins qui est grisante et le niveau de sensation par rapport aux vitesses atteintes... (sur route je précise)
:top:
...et vu ce qu'ils font avec à la coupe kawette ça donne vraiment envie de l'essayer sur piste :P
Si tu prends Ledenon, dans les meilleurs temps tu as 1.27 pour les 600 et les 1000 promosport, 1.32 pour les kawa cup ^^ (1.37 pour les CB)
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Féloches à toi :top:
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Féloches mon kinder : le bonheur est dans le bicylindres :D
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Ola l'ami,
Je t'envie bien BenJ, tu as surement la moto parfaite pour les petites routes sinueuse de nouvelle zélande !!!
C'est comme les petites route en France sans les nationales pourries et les autoroutes 8)
Arghhhh les boules de devoir rouler en boite a roues chez les petits kiwi !!
Profites bien, @bientôt ;)
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pas besoin d'avoir 150cv pour rouler, tu as trouvé chaussure a ton pied c'est cool.
j'aurais pris verte au lieu de orange tu pourras rectifier le tir avec les polys.
en esperant te voir sur le rallye du beaujolpif l'année prochaine
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content pour toi car tu as réellement l'air d'avoir la banane! :top:
ce orange me plait bien moi !
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Ce moulin est bon à tout faire et respire la santé :D, par contre les suspattes de l'er6 j'avais vraiment pas accroché lors de mon essai :-\
M'enfin bon, l'essentiel est que tu es de quoi retrouver du plaisir :top: et je vois de quoi tu parles parce que j'en prends bcp avec le ptit CBF de Xav ::)
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P'tite bite :2funny: :2funny: :2funny:
je suis loiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiin !!!! :2funny:
Content pour toi... tu va pouvoir faire ton "petit" trip cet été ! n'oublie pas l'APN pour un CR illustré ;)
@ bientôt en balade :P
et encore plus vite au bar >:D
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Féloches mon kinder : le bonheur est dans le bicylindres :D
Faut quand même que j'essaye la tienne :)
@ Ledreux : hé toi, reviens nous vite ça fait un bail...
@Rems : c'est une vraie saucisse avec ces suspattes, mais le tire sera rectifié d'ici quelques mois :P
@Kolala : je vais peut être pouvoir espérer te suivre sur les petites routes maintenant !!!
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@Rems : c'est une vraie saucisse avec ces suspattes, mais le tire sera rectifié d'ici quelques mois :P
Tain si tu lui mets des vrais suspattes, ca va être d'la balle :D
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Une moto bien sympa ,un bon son.... :top:
Bon le côté Village People avec les paillettes dorées incrustées dans l'orange...On aime... ou pas :2funny: :2funny:
Féloches ! Have a fun :top:
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Féloches, il est zouli, et ça tient le pavé !!! >:D
C'est une lame dans les petites routes de campagne, par contre le moteur faut cravacher dans les tours pour en sortir quelque chose, mais ça marche bien quand meme :top:
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Féloch mister l'essentiel est de se faire plaiz' :top:
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feloche !!! :top:
comme on en parlait la dernière fois, j'avoue que j'aurais tendance a faire comme toi... :geek: >:D
amène la vite sur les rally motos ! >:D
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@Kolala : je vais peut être pouvoir espérer te suivre sur les petites routes maintenant !!!
oh! même plus qu'essayer tant que je n'ai pas mon panzer bien en main... mais après ! >:D
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Flamisspandorra.l.a.pic.centerblog.net%2Fsspkhqdq.gif&hash=1cb200ed7c1f7ae972e36cd332383d6f)
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c'est une vraie saucisse avec ces suspattes, mais le tire sera rectifié d'ici quelques mois :P
Elle devrait approcher le perfection alors ! (Hormis la finition qu'a pas l'air top d'après les on dit..)
Et sinon, niveau fiabilité du moulin dans la longue durée, ça donne quoi les retours ?
+ 1 pour la couleur orange : moi, j'aiiiiiiiime bieeeeen !
Bonne philosophie en tout cas. :top:
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tu viens au verdun vendredi alors :D
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Super Beno :top: Voila un discours qui fait plaisir à lire, ce besoin de s'en tenir à l'essentiel est indiscutable et je ne peux que te féliciter d'avoir cet état d'ésprit ;)
Et franchement! Il a aussi de quoi s'inquieter avec un gars comme toi au guidon d'un ER6 ::)
Féloche et bonne éclate :)
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féloches ! :top: :top: :top:
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Cologny : niveau fiabilité, on en trouve pas quelqu'unes qui ont déjà 40 000 kms sans soucis, un mec a déjà parcourus 90 000kms avec la sienne... révision des 42 000 kms avec jeu soupape = 210 euros :top:
BenRider : Vendredi je verrais, peut être mais pas tard, apero de départ en début de soirée !!!
Fred : ça fait plaisir à lire aussi :)
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Ca fait plaisir de lire tout ca ! Vivement les prochaines balades :top:
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Ca y est, c'est fait ?
Je fais pire comme récession : - 550cc, - 96ch :'(
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J'étais pas au courant !
Et j'ai adoré lire ton post. Ca, c'est un vrai motard, quelqu'un qui se fiche de savoir la puissance ou la taille de son moteur, quelqu'un qui ne cherche qu'à prendre du plaisir derrière un guidon, pas forcément avec du gros gaz, mais du bon gaz.
Et puis, voyant ce que tu fais avec un guidon, pas de doute que ta Kawette va avoir de bonnes répliques à placer. Gros smile quand j'ai lu la prèz de ta nouvelle brêle, excellent philosophie.
:top:
Bonne route à toi et ton ER. ;)
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Ta démarche est sympa et à te lire on se dit que tu perds pas l'essentiel de vue : le fun !!!!
Je suis en pleine reflexion en ce moment, et c'est vrai que je me dis que l'essentiel sur route, c'est de se faire plaisir.
:top:
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Je crois que dans la course à la puissance et à l'esthétique j'ai oublié un truc au passage, me faire plaisir derrière un guidon !
T'as tout dit et c'est là l'essentiel , que cette nouvelle te procure plus de plaisir que les précédentes.
:)
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Sinon, tu comptes améliorer les suspensions comment exactement ?
(huile + cales dans la fourche et changement de l'amorto ?) ???
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3 semaines plus tard et 3800 kms de plus au compteur :geek:, je crois que ce brelon me plait :2funny:
Cologny, si il y a ça sera amorto + ressort fourche + huile, mais je vais jauger du comportement et des besoins avant de tout changer sans réfléchir !
De plus il y a des choses plus importante à faire avant, comme des pneus (et non des rondins de bois) et des plaquettes (à la place des morceaux de ferrailles qui font office...)
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De plus il y a des choses plus importante à faire avant, comme des pneus (et non des rondins de bois) et des plaquettes (à la place des morceaux de ferrailles qui font office...)
Mmmmhhhh, kinder, si tu trouves de bonnes solutions pour les freins, fais m'en part ! En effet, sur le Versys, c'est le seul truc qui me parait un peu en dessous de la moyenne : ça freine, mais j'adore pas le feeling. Je pense qu'en effet, y a peut-être à faire au niveau plaquettes et durites (pour les disques, j'aimerais autant les garder, vu que c'est un peu chérot).
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Durit avia et plaquettes SBK5+ ?? ???
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De plus il y a des choses plus importante à faire avant, comme des pneus (et non des rondins de bois) et des plaquettes (à la place des morceaux de ferrailles qui font office...)
Mmmmhhhh, kinder, si tu trouves de bonnes solutions pour les freins, fais m'en part ! En effet, sur le Versys, c'est le seul truc qui me parait un peu en dessous de la moyenne : ça freine, mais j'adore pas le feeling. Je pense qu'en effet, y a peut-être à faire au niveau plaquettes et durites (pour les disques, j'aimerais autant les garder, vu que c'est un peu chérot).
J'ai commander les durites et les plaquettes, mais j'ai pas pris du SBK, du mieux et moins cher >:D AP racing (fond comme neige au soleil, mais perso je ne fais pas d'économies sur le freinage)
45 euros les SBK (ils se touchent chez Carbone Lorraine)
30 euros les AP racing, et je sais ce que ça vaut !!! (j'ai eu les deux sur le CB)
Eric je te tiendrais au jus pour te donner mes impressions