Exit le camion, place a plus felin....
Apres un égarement de passage, un retour au mixer.
Mon 6 eme gex depuis 1997 avec l'achat de mon 600 SRAD.....
J'ai hésité pour la cylindrée..600? 750?? 1000??
Apres essayage, le 600 ne m'allait pas, peu de couple ect.... Je sors d'un 1800 forcément
Le 750 était le top, couple et puissance.... je connais bien pour en avoir eu 4....
Enfin, le 1000....Du sauvage, du brute, le truc hallucinant... J'avais jamais piloté un truc pareil, c'est dingue....
la chance d'avoir essayé un full....
c'est magique.... C'est inexploitable sur route, mais le plaisir n'est pas dans la recherche de la vitesse pur, moi ce qui m'a plu, c'est ce couple...
t'es a 3000 en 5, t'ourvre en grand, ben ca part, ca tract...ca grimpe, vite.... tres vite....jusqu'a 8000...
la il se passe un truc... la nitro surment, parceque vient un big coup de massu....ca s'envole.... jusqu'au 13500 ou tu coupe parceque t'en peux plus et que tu vas deja vite...
bordel, il y avait encore la 6...
Bref, apres mur reflexion, etant en age de raison (si si :p), voici ma nouvelle maitresse :
En option un ti protege reservoir, Un support de plaque et une ligne AKRAPOVIC Décata (gain de poid apres pesage : quasi 10kg !!!!!
). C'est un 4 en 1, car le 4 en 2 est...moche
Voili voilou
Mon ti mille a moua
