• Les lois sont relativement homogènes en Europe, donc un véhicule non homologué dans n'importe quel pays d'Europe ne sera pas plus autorisé dans un autre, c'est le bon sens.
• Je ne vois pas les constructeurs fabriquer des véhicules qui sortent des limites d'homologation européenne, si pas mondiale (par exemple la Hayabusa vendue aux USA est la même que celle vendue en Italie ou ailleurs, sauf pour les réflecteurs que les Américains collent partout mais cela ne touche pas aux performances).
• Donc une moto qui peut rouler dans n'importe quel pays d'Europe devrait pouvoir aussi rouler en France tant qu'elle est construite dans les limites du-dit pays.  Je ne vois pas un pays qui accepterait les dragsters sur ses routes.
• Et enfin (argument massue) :  Si les plus de 106ch sont illégales en France, les visiteurs ne devraient pas pouvoir entrer en France avec.  Imaginons que le Blétivastouchkan aurorise les dragsters sur ses routes et que le dragster en question a une plaque minéralogique de ce pays, sera-t-il hors la loi ici ?

• Et enfin (argument massue) :  Si les plus de 106ch sont illégales en France, les visiteurs ne devraient pas pouvoir entrer en France avec.  Imaginons que le Blétivastouchkan aurorise les dragsters sur ses routes et que le dragster en question a une plaque minéralogique de ce pays, sera-t-il hors la loi ici ?