J'aimerais savoir si c'est de la bonne meule ?

600 DR ...

Le frangin d'un pote c'est mis le genou en vrac a cause d'un rayon qui a pété... C'est un bon moulin mais ca commence a se faire un peu vieux non?

Ca doit surement être fun une Djebel comme ça :-)
Je pense à  changer [big joke] car la djebel à  fond de chez à  fond, c'est plus cool que la R1 à  fond de première.

Une Djebel ça pourrait être bien pour moi, pour apprendre à  changer les vitesses lol.

Hello

Ben oui, c'est bien, c'était du temps ou il y avait encore des 'romonos sympas en vente, et des trails qui ressemblaient à  des trails (comprendre, pas lourds comme des enclumes et bas comme des customs...)

Si besoin, un bon pote en a 3 dans son garage....

M - bon choix

Le 600 DR, je connaîs pas du tout, mais j'ai fais 20000km avec un 650 dr r de 92 que j'ai encore...Il faut que ça soit une moto qui corresponde à  tes attentes, sinon elle va vite t"emmerder...

En clair, c'est un mono, donc pas la peine de penser à  l'autoroute ni voie rapide, c'est l'ennuie totale.
Idéal pour la ville (quand il fait pas trop chaud, faut pas oublier que c'est un truc à  refroidissement par air et huile...)
Avantage du petit gabarit, dés que ça tourne (route de montagne) t'as l'impression d'être un vélo par rapport aux autres routières (et ça doit être encore plus vrai sur le djebel car il est plus léger que le mien), et c'est trés agréable à  emmener car t'as un moulin coupleux qui te balance tranquillou d'un virage à  l'autre.
Pratique aussi pour faire du chemin forestier bien carrossé (attention c'est pas une machine de tt non plus)

Question entretien, aspect financier, c'est difficle de faire moins cher (moins de 5 litres au 100 en conduite cool) des trains de pneu (la monte d'origine) à  160 euros qui font 12000km mini, une vidange de 2.5 litres tous les 5000km, kit chaine à  100 euros qui dure 40000 km et contrà´le régulier du moteur tous les 10000km, je pense que c'est un bloc qui peut faire 70000km facilement s'il est bien entretenu (j'en ai vu a 85000 au compteur)

Y'à  eu énormément de DR différents, fiabilité variable selon les années...Ceux de 92 sont les pires (une boîte cassé et un embiellage HS sur le mien), et j'ai toujours entendu dire que les premiers 600 djebel étaient les plus costauds de la famille DR

Voilà , j'éspère t'avoir éclairer sur cet engin qu'on voit de moins en moins....

bibi , ta vas déjà  vendre ton R1 ?

Grizzly a écrit:

Grizzly : Les 650 n'avaient pas des problèmes de distribution?

Je n'ai eu aucuns problèmes de moteur mais je n'ai pas fais énormément de kilomètres. J'avais en revenche depuis que j'avait acheté le DR un bruit qui peut inquiéter. Celà  provenait apparenment de la distribution vers la culasse avec comme un frotement entre deux disques. Mon mécanicien m'a toujours dit que ce n'était pas dutout un problème. Je n'ai jamais su ce que c'était.

Si je me souviens bien, à  l'arret, en penchant la moto sur la droite le bruit disparaissait.