Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: Bnj10 le 14 avril 2008 à 13:24:10
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Hello à tous ;)
J'aurais aimé avoir vos lumières sur un point important. Je vise actuellement une Bandit 650 - trouvant le 600 un peu creux à bas régime ... ) mais en quelle année et quel mois si possible, la moto est passé a 85cv din ?
Merci à touuuuuus
BNJ
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En 2006, vers le mois d'avril je crois. Je te dis ça au pifomètre, à vérifier.
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2007 les bandit avec injection.
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J'en ai acheté un en aout 2006.
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c'est les moteurs à refroidissement à eau et injection (les gris clair photo 1) qui sont en 85cv, les anciens à refroidissement à air et carbus donnaient 78cv (les noirs photo 2).
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.emoto.com%2Fimg%2Fnews%2F200609%2F2880%2Fsuzuki-bandit-650.jpg&hash=82ec8eddb2dbcd1089033018fbf89960)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmotorcycles-inc.co.uk%2F600_bandit%2Fimages%2Fbandit650.jpg&hash=9b7272e2b4ea6834de586f574f6384d2)
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Hum .... :(
Comment en être sur ? J'imagine que certaines bandit même d'octobre 2006 doivent être des 74 cv, ' suffit que la concession l'ait en stock depuis 1 an mais l'immatricule qu'en octobre.... difficile de vraiment savoir a moins de demandé directement aux vendeurs !
Merci a vous en tout cas ;)
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Si tu vois la moto, tu le sauras tout de suite, les moteurs ne se ressemble pas, regarde les 2 photos du dessus, le doute n'est pas permsi.
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pas mieux a dire que brubz et winnie
tu peux pas te trompé
sur le 600 (<2004) le moteur est gris
sur le 650 (2005 - 2006) le moteur est noir, il a des petites ailettes et un tout petit radiateur (air-huile)
sur le 650 (>2007) le moteur est gris, les ailettes ont disparues, il y a un gros radiateur avec du liquide de refroidissement dedans et l'échappement d'origine est énorme
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Effectivement c'est à partir du modèle à injection que le moulin passe à 85 bourrins.
D'autres modifications permettent de le distinguer des modèles carbus (outre le moteur qui est gris, n'a plus les ailettes comme déjà dit) :
- les tubes de cadre sont de plus grand diamètre
- le pot d'échappement est ENORME
- le voyant "FI" au tableau de bord
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sinon prend toi pas la tête et prend moi mon gsr (100cv)
http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=10532.0
comme ça je pourrais craquer sur un 750 gsx-r
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Merci à tous pour vos réponses claires, nettes et précise :top:
Je sais les distinguer sur des photos d'annonce maintenant
Merci pour la propo de la GSR mais en fait .... j'ai que 4 000€ de budget vraiment maxi !
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Quelle partie de bras de fer dans la négociation BNJ ;D
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Quelle partie de bras de fer dans la négociation BNJ ;D
Tiens je t'attendais toi ;D ;D
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à 4000 € je la lâche sans le moteur !!!