J allais justement proposer un r12r d'occase,tu en trouve des bien équipé et pas trop kilomètré ça pourrait le faire

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Faut tester. Avec mon mètre 73 ça passait large


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+1 pour la gamme BMW

Sinon en général n'importe quelle moto est capable d'emmener 150L de bagages

Chez les jap' :
CBF1000
Goldwing
pan european
Z1000SX
1400GTR
bandit1250
hayabusa (il parait que c'est une routière)
(et toutes les plus anciennes à gros moteur)

En europe :
Chez BMW : les F800R et GT, et R1200R(S/T) et K1600GT
Chez KTM : super adventure ou SMT ?
Chez ducat : diavel strada
Chez triumph : sprint et trophy
Chez aprilia : rien lol
Chez moto guzzi : toutes lol

Aux USA :
Harley-Davidson
Victory
Indian

à voir en fonction des affinités avec les moteurs mais pour faire de la borne dans un bon confort, c'est quand même reconnu que les R1200RT et K1600GT et goldwing se place comme des références. (D'ailleurs la majorité des motos taxi dans paris ont des goldwing)

Il n'y a que la goldwing qui a une marche arrière (électrique donc à utiliser moteur alumé )

niveau "grosse", une R1200 ou une goldwing est lourd oui mais bien équilibrée avec un centre de gravité bas !
Perso je roule en MT09 (donc un vélo de 180kg) j'ai essayé la R1200R (230kg) et la VFR1200 (270kg), c'est des motos bien conçues, j'ai pas ressenti de différences énorme à l'arrêt ou en roulant

l'avantage du poids est pour la prise au vent, ça rajoute du confort de conduite et limite l'impacte des autres véhicules (quand on a déjà doublé un camion en 125, on sais ce que c'est :p)
Bref c'est des routières quoi, et elles ont été conçue pour ça. Le poids et le gabarit leur est bénéfique et c'est un choix de conception qui est maîtrisé.

J'avais oublié la Deauville et les VFR dans la liste.

Autant la VFR1200 m'a déçu niveau moteur (bridée), autant niveau partie cycle, freinage et confort, je me suis éclaté
Sur la R1200R, je me suis clairement amusé, un bon moteur qui pousse avec une vraie souplesse, un bon confort et une bonne maniabilité dans la circulation, je comprends clairement l'intéret que l'on porte aux R1200 (et encore plus avec le renouvellement de la gamme)

Je pensais a des grosses cylindrees car le but c'est de pouvoir partir a deux en vacances.
donc je me dis qu'il faut un sacré couple et donc un gros moteur.
du coup un 600 (ou 650) 4cyl ne me semble pas un choix judicieux.

mais je suis d'accord avec toi, passer d' un varadero 125 a une goldwing ça me parait enorme.

c'est pour ça qu'une harley me semble un compromis parfait.

Pourquoi pas.
je pense qu'un truc gave couple ou tu peux rouler tranquile sans etre dans les tours ça serait parfait pour lui.

L'inconvenient des guzzi est le reseau de distribution et d'entretien.
dans la region il n'y a pas grand chose.
je ne crois pas que le beau pere soit du genre a faire 300km pour emmener sa moto en revision.

MRS, à Villefranche va faire l'entretien des Guzzi. Merle va fermer ses portes au 15 août. (Retraite) Il va lui redonner sa clientèle et former Michael à l'entretien de ces machines. Merle va donc rester quelques temps sur Villefranche, lui donner un coup de main.