pourquoi ne pas chercher dans des motos un peu plus ancienne ? niveau budget, ça descend vite en tarif... perso j'ai touché mon gex à 1800E (avec plein de pièces et une 2e paire de jante), c'est un srad de 98 et quand il tourne c'est largement suffisant sur piste (vu notre niveau, à part certains qui font frotter les coudes...)
c'est sur que ça vaut pas une dayto (ou une sportive récente) mais si je le tarte au moins, je l'amortirais facilement avec les pièces qui resteront.
regarder aussi du coté des moto RSV / sans CG (en ayant confiance de l'origine de la moto...) si c'est uniquement pour piste biensur

Pourquoi pas un CBR 900?

ce sont des machines fiables, endurantes, légères et faciles à mener.
Elle pardonne bien les petites fautes de pilotage et tu as du couple lorsque tu rates un rétrogradage.

Je prêche un peu pour ma paroisse, mais, dans ton budget, tu peux t'en offrir un beau.

En 600, j'ai un faible pour les R6 en général.
Posté le: 02 Septembre 2009 à 13:31:55

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Juste pour l'exemple

http://www.leboncoin.fr/vi/62705715.htm?ca=22_s

avec un peu plus de bouteille, tu dois trouver des 929 ou des 893 encore moins chères.

Moi je connais un gros badabeu qui a un ZX6R de 2001 en parfait état avec carte grise, et il serait dans le budget....   

Ce gros badabeu est sur le forum et il serait bien avisé de se faire connaitre 

ah oui merdoume   excuse-moi  je trouve ça  et je t'y envoie rapidos   

Quitte à prendre un Falco, celui de Hurl est 1000 fois mieux 
Sinon ya un 600 cbr PC25 à pas cher dans les annonces du fofo, indestructible comme moulin

Un SV 650!!

Avec sur piste, je prenait de l'angle de fou!! Tu pourri du gex, et surtout l'entretient qui coute que dalle!!

Avec alfano, et en progrès, a Bresse je tournai en 39. Bon, avec le gex K7, les temps ont descendu, forcement les watts en ligne droite 

Mais la plaisir est grand!! Certain en CB cup, ou ER6 cup, roulait vraiment tres tres fort... 

Sinon t'as ca :



  32 a Bresse