Bon les représentants KTM vous avez fini de pourir le CR de l'essai d'une moto "qu'elle est bien pour le conduire"? 

KTM c'est orange. Donc forcément c'est moins rapide; tout le monde sais ça! Et en plus l'hypermot' est une des rares ducati dispo en full noir.  Donc ENCORE plus rapide (mais les rouges sont plus jolies.)

G@yzou ta brèle elle a tout en mieux que l'hyper sauf qu'elle est trop GROSSE. Une cure de vitamine R (surtout le coloris blanc) lui fait le plus grand bien. Maintenant va coucher! 

Bon, déjà, je confirme que l'accueil KTM de Lyon me transforme en non client définitif de cette concession (pas forcément de la marque).

Après, dire que le 1100 ds est mou, je peux pas laisser faire ! 

 Il délivre à un poil de couille de microbe près la même puissance que le ktm, avec une courbe différente, plus en bas, moins dans les tours. Du coup la puissance est mieux répartie, le coup de cul est plutôt à 4500 qu'à 7000.

En revanche, ce qui est vrai c'est qu'il a besoin (à l'inverse de la KTM) de plusieurs choses avant de donner à plein :

- 10 000 kilomètres (avant il n'est pas vraiment libéré)
- Un filtre KN (indispensable)
- Une ligne performance, ou à défaut libérée.

A partir de ce moment là, je te jure que le moulbif choppe un gros caractère  

T'es pas objectif CouleAilleur... De toute façon on compare un moulbif qui fait 115 patates muni de 4 soupapes avec un desmo2 qui en fait 90 mais qui a autant de couple... Donc bon c'est de suite pas le meme caractère...

95 pour le DS, 106 pour le KTM. A moins d'un changement de loi ? Pour les 4 soupapes, ben oui, c'est ça entre autres qui modifie la courbe de puissance.

Citation de: Clem le 11 septembre 2009 à 00:59:12

j'ai juste testé l'hypermotard...

Et t'en avais pensé quoi?

Eh bien, grosso modo, du bien, mais également que ce n'était pas une moto pour moi à l'époque. Bien trop bourrine pour un jeune permis. Mais super fun, moins gênant/inconfortable coté position que je craignais. Hyper agile. Freinage vraiment bien, ... que du bien en fait !
Si, jme souviens avoir été décu: je pensais que de par la position on se rendait plus facilement compte de la vitesse (et donc qu'on pouvait plus aisément raison garder). En fait, absolument pas, avant de  s'en etre rendu compte j'étais déjà à des vitesses prohibées sur ptites routes, trankilou à l'aise.

Jme souviens également avoir testé que coté "vasy que jbondis pour un dépassement" ca n'a *rien* à voir avec mon pti SV (oui, je sais, normal... mais jeune permis, habitude des voitures poussives, déjà le sv me semblait permettre pas mal de dépassements supplémentaires... l'hypermotard stai pire).
D'autre part, même en restant assez gentil sur les accel, l'avant flottait assez facilement... mais ca doit venir de ma position, pas assez sur l'avant !

En voulant taper un poil plus fort dedans, en 3e, j'ai également fait mon premier wheelie *completement maitrisé* ... je crois que mon chequier a jamais eu aussi chaud au cul qu'à ce moment la 

Voilou... en bref: une moto kinébien, mais pas pour moi (pas ya un an quand je l'ai essayée, quoi). Je retesterai volontiers... même si a priori je pencherais plutot plus vers un supermot standard, en 2e brelon pour m'amuser, tester une monte enduro, aller bosser avec (le jour ou j'aurai un boulot  ). Bref, affaire à suivre !

heu...le 950 fait 98ch, c'est le 990 qui fait 115 en full 
moi la mienne elle est en full d'origine 

En revanche, ce qui est vrai c'est qu'il a besoin (à l'inverse de la KTM) de plusieurs choses avant de donner à plein :
- 10 000 kilomètres (avant il n'est pas vraiment libéré)
- Un filtre KN (indispensable)
- Une ligne performance, ou à défaut libérée.
A partir de ce moment là, je te jure que le moulbif choppe un gros caractère  

Et si je puis me permettre, tu as oublié le retrait de la dent de sagesse  PSB de 14 dents

En même temps je me demande pas si c'étais un R.  Vu le cadre orange... Mais s'était il y'a si longtemps maintenant. D'ailleurs il y'a des motos que je devrait ré essayer... 

Oui ma "limace" est plus "rassurante" j'ai été à l'aise de suite dessus. Pas comme le supermoto. Gros et instable je l'ai trouvé pas du tout rassurant. Je suis tout de même convaincu d'avoir fait le bon choix.  J'ai essayé avant d'acheter au moins...

Je voyais les prix plus élevé chez la ducat mais en fait c'est kif-kif!

http://www.moto-net.com/tarif.php?tarif=ktm

http://www.moto-net.com/tarif.php?tarif=ducati