une 125 peu rouler à 130, mais que 1 ou 2 modèles et en étant bien lancé...

le débridage de la 125 veut dire que tu risque de passer au delà de la limite en chevaux autorisé. apr conséquent, il est illégal, encore plus si tu le déclares.

Quelle serait alors la meilleure "routiere-loisir" du moment

pour moi c'est la gamme YBR, CBR et autres concurrentes style kymco, roadwin. mais faut aps se leurer... tu n'atteigneras jamais les 130...  100 c'est déjà bien, 110 dans les meilleurs conditions.

ceci dit, je peux t'assurer et d'autres te le confirmeront, qu'avec déjà une telle moto, il y a de quoi faire de très jolies choses

Pis une 125, pour faire de la vitesse.....c'est pas vraiment étudiée pour. Tu risques d'êre très souvent dans le rouge et le moteur va vite se plaindre. J'ai eu trois suz, des GN (pour le boulot, sur Paris) ben tout le temps au taquet, je les ai creuvé les trois aux alentours de 33 000 bornes, moteurs pêtés.
Maintenant, les bécane actuelle sont peut être plus résistantes, et tout dépend de l'usage que tu en fais.

moi j'avais une 125 SR, et c'est vrai que pour arriver à 120, c'était avec le vent dans le dos, couché sur le réservoir, en faisant l'aspi aux camions... 


J'ai eu l'occasion d'essayer la YBR, rien que ça déja tu seras comme un dingue après une SR. Elle marche du tonnerre
Sinon j'ai pu lire dans différents essais que LA 125 qui tue, c'est la Derbi Mulhacen:
http://images.forum-auto.com/mesimages/7069/derbi-mulhacen-125-ldw.jpg
Elle a une sacrée gueule, marche apparemment super bien, mais niveau budget ça doit pas être top... 

De toute façon avec une 125, il n'y aura pas de miracle... privilégie autre chose que la vitesse pure, genre confort, look, ....

Tu as aussi les cagiva planet et raptor qui sont vraiment belles et perfos pour des 125 

Les 125 récentes sont toutes 4 temps, norme pollution oblige 
Autant dire que ce sont des veaux
Les 125 plus anciennes sont beaucoup plus pêchues car 2 temps mais ...
ô combien FRAGILES.... 
Pour avoir roulé 3 ans en 125 RS Aprilia, c'est une bonne école de la sportive 
Débridée, ligne qui va bien et 190 km/heure

Tiens, rien que le tableau de bord, ça fait peur


En plus y'avait chrono déclenchable au guidon .... le top 

Mais bon c'est du 2 temps et ce n'a pas la fiabilité du 4 temps.
En gros si tu tapes dedans comme un sourd, tu refais segmentation piston culasse tous les
8 000 km...
Par contre rouler en 600 GSXR ne te donnes pas autant de sensations quand tu as conduit une RS. J'ai toujours voulu essayé la 250, qui a l'époque suivait sans mal les 900 CBR de 0 à 200...
Je l'aurais bien acheté même... Mais bon...

Mais si j'ai bien compris, il voulait rester homologué... donc arretez de le faire saliver avec vos brêles de compet' ! 
Et il me semble aussi qu'il ne voulait pas se ruiner, donc pour les Aprilia, Cagiva,.... c'est un peu mort à mon avis niveau budget, ça vaut plus le coup de passer le permis et d'acheter une 500 d'occaz 

Cagiva planet 2000€:


Cagiva Mito 2000€ entretenue et moteur refait: