Auteur Sujet: Chris Pfeiffer & nouvelle BMW F800R !  (Lu 8651 fois)

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Re : Re : Chris Pfeiffer & nouvelle BMW F800R !
« Réponse #15 le: 21 avril 2009 à 20:03:01 »
Bon dieux, cette moto est atrocement laide !

pas mieux! ;)

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Re : Chris Pfeiffer & nouvelle BMW F800R !
« Réponse #16 le: 21 avril 2009 à 23:08:32 »
certe la moto est laide mais qu'est ce que le pere pfeiffer s'en sert bien  :geek: :geek:

bien que je preferais la periode ou il etait chez ducat' cette demonstration indoor (j'avais jamais vus de stunt indoor avant) est bluffante.  :top: :top: :top: nittak'

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Re : Chris Pfeiffer & nouvelle BMW F800R !
« Réponse #17 le: 21 avril 2009 à 23:31:28 »
pfff.... ce que vous êtes conservateurs alors  :P

Moi j'adore le look de cette brêle! et je trouve cool que béhème sorte un peu de son carcan de grosses routières et ose des modèles plus... frais?

Quoi qu'il en soit, ce qu'en fait le sieur Pfeiffer avec...  :o :o :o :o

comme dirait l'autre... ça m'troue l'cul !!!
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Re : Re : Chris Pfeiffer & nouvelle BMW F800R !
« Réponse #18 le: 22 avril 2009 à 12:44:34 »
en effet l'avant fait très dépouillé ! et la fourche classique est moins "valorisante" que l'inversée...
Ca me rappelle le style d'un certain SV qui hésitait en le S et le N :D
Les cylindres c'est comme les seins: 1 c'est pas assez, 3 c'est trop ;)

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Re : Re : Re : Chris Pfeiffer & nouvelle BMW F800R !
« Réponse #19 le: 22 avril 2009 à 13:41:42 »

Ca me rappelle le style d'un certain SV qui hésitait en le S et le N :D

Franchement je vois pas  ;D

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Re : Chris Pfeiffer & nouvelle BMW F800R !
« Réponse #20 le: 23 avril 2009 à 15:52:15 »
je crois qu'on a là la première bmw "non bmw". Pas de bi à plat, pas de cardan, pas de courroie, pas de paralever.

BMW rentre dans le rang ça y est...

Tiens jme répète avec mon post sur la s1000rr : avec l'âge je radote  :dead:
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Re : Re : Chris Pfeiffer & nouvelle BMW F800R !
« Réponse #21 le: 23 avril 2009 à 16:15:40 »
je crois qu'on a là la première bmw "non bmw". Pas de bi à plat, pas de cardan, pas de courroie, pas de paralever.

que d'erreurs mon cher  ::)

c'est loin d'être la première, la funduro F650, sortie en 1993 si je ne m'abuses, était un monocylindre avec une chaine  ::), puis à été remplacé par la F650GS à la fin des années 90, toujours en mono, et toujours avec une transmission par chaine  :P

même si les Flat(série R) gardent ma préférence dans leur gamme, les séries F et K(4cylindres) existent depuis pas mal d'années déjà  ;)

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Re : Chris Pfeiffer & nouvelle BMW F800R !
« Réponse #22 le: 23 avril 2009 à 16:36:26 »
arrrr... suis pas aussi expert que toi  :o
Mais sur le fond, t'es pas d'accord avec moi ? Les nouveaux modèles bmw rentrent dans le rang non ?

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Re : Chris Pfeiffer & nouvelle BMW F800R !
« Réponse #23 le: 23 avril 2009 à 17:02:25 »
je ne sais pas si ils rentrent dans le rang, il reste encore quelques avantages, comme la consommation raisonnable de leur moulins.

Après, pour en revenir à la F800R, je suis aussi assez déçu de l'abandon de la courroie, et du superbe monobras qui allait avec, sans parler de l'énorme avantage de ne pas avoir à graisser sa chaine, mais ça coutait trop cher parait-il  ::)

j'ai attendu un moment la sortie du roadster de la série F800, mais comme au final, j'ai été plutôt déçu par le comportement moteur de ce bi-parallèle (sur la S ou la ST), vive le Flat  :top:

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Re : Chris Pfeiffer & nouvelle BMW F800R !
« Réponse #24 le: 23 avril 2009 à 17:05:13 »
C'est un peu comme si BMW sortait un V6 pour ses BAR.  :-\
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Re : Chris Pfeiffer & nouvelle BMW F800R !
« Réponse #25 le: 23 avril 2009 à 17:07:41 »
Je la trouve pas vilaine mais faut pas non plus la comparer avec celle de Pfeiffer qui n'a plus rien a voir avec le modèle de série, il suffit juste de regarder la couronne  :2funny: il doit y avoir le frein arrière au guidon etc..., enfin une Stunteuse quoi.

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Re : Re : Chris Pfeiffer & nouvelle BMW F800R !
« Réponse #26 le: 23 avril 2009 à 21:31:03 »
Je la trouve pas vilaine mais faut pas non plus la comparer avec celle de Pfeiffer qui n'a plus rien a voir avec le modèle de série, il suffit juste de regarder la couronne  :2funny: il doit y avoir le frein arrière au guidon etc..., enfin une Stunteuse quoi.
arrêtes, tu te fais du mal  :P

@idtalk : je ne pense pas que "rentrer dans le rang" soit le mot juste.
Une béhème avec son flat original, ses suspensions inhabituelles, a son lot d'habitués, d'amateurs, d'amoureux. Cependant pour des raisons esthétiques, et financières, ainsi qu'à cause d'un certain nombre de préjugés, l'utilisation de solutions plus conventionnelles (plus répandues, donc plus économiques et adoptées par le plus grand nombre) permet de faire rentrer dans le giron de la marque à l'hélice une nouvelle clientelle...

Je me trompe peut-être, mais la disparition de la béhème typique (flat et machinlever) n'est ni prévue, ni à prévoir...
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