joli finition par contre j'ai pas essayé

alors tu te mets au roadster???

tu t'endormais dessus
sinon je pense qu'il vont faire un er6s mais bon je pense pas que tu souhaite redescendre en cylindrée

Perso, je sais pas te dire, mais j'ai entendu quelques critiques du Z1000 au niveau du couple qui manquait.
Le Z750 plaisait plus justement à  cause de ca.

Bon après, j'ai pas essayé, je peux pas te dire, mais bon, ca reste un 4 cylindres ...
Quoi ? Je radote ?? :confused:

J'en ai un, mais je peut rester objectif.

Partie cycle c'est un vélo, tu en fait ce que tu veux.

Il est vrai qu'elle manque de couple à  bas régime.
d'origine elle a un trou entre 3000 et 5500 trs mais il suffit de changer la ligne d'origine par une ligne 4en1 Akra et le creux à  mi régime est complètement gommé, mais c'est clair qu'elle a pas le couple d'une Fazer1000 (mais c'est pas le même tempérament non plus...).

Niveau puissance, passé les 7000 tr ça arrache sérieusement... (bloc moteur de la ZX9R)

Perso j'ai essayé Fazer1000, SV1000, 900Hornet et il n'y a que la Z qui m'a donné autant de sensations.
En fait le Z1000 est un très gros 600 qui se conduit dans les tours mais quel coup de pied au cul!!!

VFR01 a écrit:
Voila j'vais changer de monture et savoir ce que vous pensiez du Z1000 :-)

Te fait po chier avec se truc, speed popol vieux ! enfin, c'est une expression ....  

Sans rire, t'as du couple, de la peche et c'est bo ....

surtout le 2005 :-P

Silent Phong a écrit:
Le Z-1000 c'est beauuuu!!!! :pouces:

Le Speed Triple.... bah c'est plus beauuuuuuuuu!!! :pouces::pouces::pouces: