Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: kakie le 24 mai 2007 à 22:43:44
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bonjour,
voila je vais tout d abord commencer mes lecons de conduite mais apres le permis, j hésite entre un 500cb et un ER 5 que me conseiller vous sachant que je ne compte pas arsouiller de suite que je ne suis pas grande et que je n aurais pas beaucoup d expérience sur la route.. :)
merci de m aider :D
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je pense que le CB 500 l'emportera haut la main vu le nombre de militants Cbéistes...
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500 CB sans hésiter :top:
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Le CB500 bien sûr !!!
Même si le ER5 reste mon premier Amour ;) [pji] bah vi! j'ai commencé là dessus...
mode [nostalgie] activé: je tournais la poignée de gaz et je fendais la brise à m'en faire peur .... ::)
maintenant je trouve que ça rame son cake !!!!! ;D ;D ;D
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oui mais quelle diffétence elles ont toutes les deux ??
pourquoi plus une que l autre?
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oui mais quelle diffétence elles ont toutes les deux ??
pourquoi plus une que l autre?
Sur l'une des deux y'a marqué HONDA ;)
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Tiens, regardes un peu ce que j'viens de te trouver !!!!
Kiquez moi bordel de zut !!! <--- click (http://xavier26.free.fr/cb500/comparatifs/comp_bis_500.php)
kék on dit? merki ki? ;)
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Un 600 bandit est pas mal aussi et pas plus cher.
L'er-5 je trouve que sa fait vraiment mobilette :(
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UN CB!
Comment ça je suis pas objectif?
Pas ma faute si elle est plus fiable, plus performante, a une meilleur partie cycle, permet de taper du circuit, incassable, facile à revendre et décôte peu...
Bref tout en mieux sauf qu'elle n'a pas de jauge à essence (détail important :dead:).
Et surtout elle est plus belle principalement en noir et or 8)
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je vote pour le CB, je vais peut etre me séparer du mien, mais à contre coeur :'(
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je vote pour le CB, je vais peut etre me séparer du mien, mais à contre coeur :'(
divorce officiel?
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CB 500!
Y'a le refroidissement liquide et c'est du costaud, fiable, joueur, idéal pour débuter. L'ER5 est moins cher mais le plaisir n'est pas le même!. Bref, y'a même pas de question à se poser. Un CB500 se revends par la suite très facilement.
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je vote pour le CB, je vais peut etre me séparer du mien, mais à contre coeur :'(
divorce officiel?
Ouais mais apparement il veut la garde des enfants donc ça va etre tendu !! ;D
Sinon pour en revenir au sujet , je m'étais un peu renseigné aussi sur les comparo er5 et CB et finalement y'a pas photo si tu peux prend un CB ! :top:
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Prend une Ducati. Une vraie moto.
C'est bon j'me casse... >:D
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Sinon si tu aime la mécanique,
Que tu ne cherche pas la "facilité" ni la performance, que tu aimes etre un peu différent des autres, y a aussi LES VIEILLE MACHINE DES ANNEE 70-80
Es tu bridé en 34Ch ?
Car si tu ne l'es pas,
Tu peu te remonter un Z650 en café racer (pas cher du tout a l'achat et a l'assurance, et ca a une gueule d'enfer !)
ou bien un CB superfour ! ou meme un Café racer CB400 avec un joli démarrage au kick (ca c'est THE TOUCH OLD SCHOOL QUI DECHIRE) !
Maintenant faut aimer la mécanique, les vielles machines, et le style cafe racer !
Moi perso une fois remis de mon accident, si ils me mette un gros malus, je vais devoir oublier mon idée de machine neuve et recente que j'avais (adieu FZ1 powa snif).
Du coup je vais certainement me remonter un cafe racer pas cher a assurer sur base de Bi ou mono cylindre des 70' ou 80'.
Genre peu etre finir par trouver un 600SRX de yamaha et le monter racer a fond.
PS: si tu trouve un 600 SRX essaye le !
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Un 600 bandit est pas mal aussi et pas plus cher.
L'er-5 je trouve que sa fait vraiment mobilette :(
Oups tu vas te faire démonter par tazette!!
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entre les 2 ... CB 500 sans hesiter ! Pour le moteur qui a un bon petit caractère.
ou alors une Hayabusa ... :o
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Un 600 bandit est pas mal aussi et pas plus cher.
L'er-5 je trouve que sa fait vraiment mobilette :(
Oups tu vas te faire démonter par tazette!!
Meme pas peur, j'assume.
Je n'ai peut etre pas asser rouler avec un 500CB (en fait juste a l'auto ecole), mais y a pas photo je prefere mon bandit. Meme si quand on voit ce que fait kinder avec son CB sa a l'air d'aller aps trop mal.
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je vote pour le CB, je vais peut etre me séparer du mien, mais à contre coeur :'(
Quoiiiiiiiiiiiiiii ?? T'es devenu village people ??
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tout à été dit par silent cb 500 :top:
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Perso je ne saurais te conseiller qu'une chose :
- essaye les, et fais toi ton propre avis...
Parce que ce qui compte avant tout, c'est que toi tu te sentes bien dessus.
Les deux sont des très bonnes machines pour commencer, et rouler tous les jours sur routes ouvertes...
Ensuite ce n'est qu'ne affaire de gout
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Commence déjà par avoir le permis... ;D
Et si toutefois tu y arrives, la 125 CG de ta soeur fera l'affaire! ;D
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Bonne moto la CG :P, avant la 125 CBR cup c'etait la 125 CG cup pour ceux qui ne savait pas... :D
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tiens compte des conseils qui te sont donnés ici, mais essaie également les modèles entre lesquels tu hésites, pour te faire ta propre idée.
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tous les modèles que tu souhaite sont de trés bon modèles pour débuté
malgré celà je pense que ta seule opinion te fera choisir
et puis il y'a aussi le coté coup de coeur que personne ne pourra te faire avoir
perso j'ai commencé avec un GS500F que j'ai gardé un an
et depuis je suis resté chez suz
maintenant je n'ai pas essayé les autre donc ca va etre dur de te conseillé
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Je connais une nana qui vend son CB500 1993, 48Mkm, bon état, 2500 euros, si ça t'intéresse.
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l'er5 est plus dur a revendre et a moins de peche!
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je vote CB500 aussi, je l'ai eue à l'auto ecole et c'est une bonne brele :top:
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Bonne moto la CG :P, avant la 125 CBR cup c'etait la 125 CG cup pour ceux qui ne savait pas... :D
J'm'a suis trompé, c'est un 125 SR... ;D
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500 CB too, la plus fiable et mieux finie des 3 500 basiques
après à toi de voir et d'essayer, et aussi selon ton budget ;)
(moi je recherchais aussi un 500 CB, mais j'ai commencé sur un 500 GSE caréné :) mais j'ai pas regretté)
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Je connais une nana qui vend son CB500 1993, 48Mkm, bon état, 2500 euros, si ça t'intéresse.
1993?? tu es sur? ils ont pas commencer en 1994... et 2500 roros c'est cheros je trouve. Les Modèles 1994 se négocie bien moin de 2000 euros.
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non ça a bien commencé en 1993...
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En ce qui me concerne j'ai acheté une ER-5 pour débuter... ça me paraît tout à fait raisonnable pour se faire peur, au même titre que la CB-500!
@ winnie, je n'ai pas l'impression de rouler en mobylette, même si ce n'est pas la moto de mes rêves! ;D
la grosse différence que j'y vois c'est le budget.... la CB-500 est très réputée, mais elle est aussi en général plus chère... ce qu'il ne faut pas oublier c'est que l'ER-5 reste une moto éprouvée, et avec très peu d'entretien!!!! de plus le budget assurance est réduit aussi et ce n'est pas négligeable ;) ...si ce sont des motos d'apprentissage, c'est qu'elles sont fiables toutes les deux!!!
pour avoir tester ces deux modèles, je ne regrette absolument pas mon investissement!!! j'ai même personnalisé un peu ma belle à la grande surprise de certains... selle, rétros, elle a un chtit pot rémus... j'envisage même un sabot....
j'ai déjà avec ce moteur de quoi moucher quelques kékés en BAR, et c'est un bonheur...légère, très maniable et faible consommation...
voilou, trèves de préjugés... essaye et fait toi ton idée, sur l'allure, la position de conduite, le budget, et les sensations que cela te procure!
bonne chasse!
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Tazette a raison. Ce n'est pas parce qu'on te dit qu'une brèle est mieux qu'une autre que nivo sensation ça te fera le même effet...
Il ne faut pas oublier que c'est ton choix, tes impressions, tes gouts et ton ressenti qui au final priment. ;)
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je crois qu'avec tout ces comentaires... si tu débarques avec autre chose qu'un CB tu vas te faire chambrer dur a ta premiere ballade
tout ça pour dire qu'un CB serait le mieu en tout points ;)
et puis c'est une HONDA... pwouaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!
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et puis c'est une HONDA... pwouaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!
Moi j'aurai plutôt dit: HONDA pouhah !! ;D ;D ;)
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Pour les petits budget, facile a entretenir, pièce occaz pas cher et facile a trouver, pas cher en assurance il reste aussi les moto des années 80...
Mon idée ne plait décidement jamais a personne :'(
Quelle va etre ta principale utilisation de la moto ?
Loisir (sortie le week end)
Balade (longue virée parfois a 2 et chargé comme un mulet)
sport (arsouille et circuit)
utilitaire (maison boulot maison)
Autoroute? (prévoir une bulle ou bien un saut de vent pour la fatigue) .....
...
Le CB500 est une machine robuste, "bonne a tout faire", elle est également une très bonne machine pour apprendre mais a mon gout on paye un peu cher pour en avoir une ...
Le CB500 a une surcote assez forte vis a vis de la concurence.
Essaye différentes machines, fais toi ta propre idée du "comment tu te sens" sur chaques motos.
Autre chose importante: vas tu etre bridé 34Ch ?
Si c'est le cas, reste sur les "petits" bicylindres sinon pourquoi ne pas essayer quelques 4pattes qui sont d'entrées de gammes dans les meme tarifs ?
Ici y a une CB500 pas trop cher et peux de Km !
Un bon nettoyage, une révision maison et tu pars pour des miliers de Km snas probleme
http://cgi.ebay.fr/Belle-Moto-HONDA-CB-500_W0QQitemZ330125025580QQihZ014QQcategoryZ91980QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Sinon t'as pensé a la Kawa 500 GPZ ?
Elle a une bulle, une belle gueule, un moteur rageur, a mon avis si je prenais un 500 recent aujourd'hui, je me tournerai vers ca
http://cgi.ebay.fr/KAWASAKI-GPZ-500-S-1GPZ-EN-PIECES-2-MOTEURS_W0QQitemZ200113536243QQihZ010QQcategoryZ91981QQrdZ1QQcmdZViewItem
regarde cette annonce, c'est peu etre moin fiable qu'une 500cb mais avec toutes ces pièces, t'a de quoi faire des km !
et pis au moins en gpz tu seras pas une loque en honda... ;D
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et pis au moins en gpz tu seras pas une loque en honda... ;D
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg442.imageshack.us%2Fimg442%2F3820%2Flokxm1.jpg&hash=7c4382b176dc95805606daa596c7dc5c)
Moi en tout cas je connais des loques en GPZ :D
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CB500 sans hésiter !!
J ai testé ER5,CB500 et XJN600.
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j'avais aussi envisagé une GPZ..... mais beaucoup de mal à trouver .... ::)
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moi j'avais essayé un 500GPZ j'ai failli me tuer avec ;D ;D donc pas un tres bon souvenir ;D
sinon quand j'ai eu mon permis, j'ai fait le tour des differentes concessions, j'avais 4 motos en tete, er500, cb, xjn, et zr7 (trop puissant pour moi)
j'ai choisi un 600xjn et je n'avais pas regretté, mais c'est vrai que maintenant avec un retour en arriere j'aurai surement pris un CB500...
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+ 1 avec Tazette : l'er5 est moins chère, donc ça dépend de ton budget et dès fois sur un coup de coeur, on choisit la pemière que l'on voit, sans trop réfléchir :)
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gpz sans hésiter !
moto pas chere, plein de pieces, un look que JE trouve sympa, un moteur pas mal...
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mais attention au souci de refroidissement ....
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tout d abord merci a tous pour vos conseils......c est vraiment sympa de votre part! :D
je crois que je vais vous écouter et comme mes lecons je vais les faire sur un cb 500 alors se sera l occasion pour moi de le tester.
effectivement je ne compte pas rouler trop vite avec et sera pour faire des ballades et allez au travail .bon je sais que j ai le temps d y penser a ma future moto mais je suis tellement pressé d obtenir mon permis que je ne peut m empecher de revasser a la machine que j aurais :D
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je te comprend, je te dis pas le nombre de fois ou on m'a dit "passe ton permis d'abord" lol
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l'essentiel c'est de te faire plaisir!!!! ;)
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l'essentiel c'est de te faire plaisir!!!! ;)
Alors dans ces conditions, il faut faire péter un speed triple !!! :geek: les noirs, bien sûr, les plus rapides, c'est connu !!! ;)
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CB sans hésitation :)
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Alors dans ces conditions, il faut faire péter un speed triple !!! :geek: les noirs, bien sûr, les plus rapides, c'est connu !!! ;)
ah j'voyais bien un 900 CBR moi.. ::)
par contre t umanges tout le budget .... ;D ;D ;D
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Une hornet pour la demoiselle :D mais je conseillerais un cb :top:
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et pourquoi personne lui a dit SV....
y en a pleins ----> po cher ma fille....
ça va bien, c'est super léger et hyper maniable .. c'est plein de pêche.. sisisisi.....
moi j'en suis super contente.... et quand ça tombe à l'arrêt.. ben le sélecteur y casse même po.... ;D ;D ;D
essayes-en un maximum, c'est toi qui sauras de suite celle qui te convient... ;)
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et pourquoi personne lui a dit SV....
y en a pleins ----> po cher ma fille....
ça va bien, c'est super léger et hyper maniable .. c'est plein de pêche.. sisisisi.....
moi j'en suis super contente.... et quand ça tombe à l'arrêt.. ben le sélecteur y casse même po.... ;D ;D ;D
essayes-en un maximum, c'est toi qui sauras de suite celle qui te convient... ;)
c'est vrai que le sv n'est pas mal dans son genre
y'en a pour tous les budget
et puis au bout d'un an tu ne te dira pas je veux plus gros ...
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bah je lui dis pas sv car on m'a toujours déconseillé sv comme premiere moto...
Mais etant donné que j'en ai une et que je m'en sors avec lol...
de la patate, tres agile, une belle gueule...au niveau des défauts ben j'en vois pas xD
ah si attention quand tu retrogrades lol
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oui mais le sv il est pas trop haut niveau taille?
quoique sinon je peux mettre une selle personnalisé...
et au niveau vitesse sa va pas pour retrograder?
et puis autre petite question sa coute combien un sv?
merci :D
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??? ??? ??? bizarre moi j'ai toujours entendu dire que le sv était parfait comme 1ère moto... ::) ::) ::)
pour cette histoire de rétrograder... c'est surement parce que c'est un bi cylindre, que ça peut provoquer un blocage de roue.... les pros c'est bien ça.... pour ma part je n'ai jamais eu de souci... ;)
cette moto pardonne les erreurs des débutant(es)....
en ce qui concerne la hauteur de selle ..... je suis mal placée pour te répondre...avec mes grandes papattes..... ;D
quant au budget : y a pleins d'occas.. donc budget raisonnable...
toute façon faut que tu essaies celle qui TE conviendra le mieux à toi.... celle sur laquelle tu te sentiras le mieux... et ça sera de toute façon un bon choix puisque ça sera le TIEN .... ;)
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oui pour le retrogradage, il faut juste bien attendre d'etre a bas regime sinon c'est blocage de roue AR assuré.
Au debut ça surprend un peu, mais une fois les 2 ou 3 avertissements survenus apres on se mefie... ;D ;D ;D
Sinon tres bonne moto pour debuter, pas chere, legere, maniable... elle a tout d'une grande ;D ;D ;D
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oui je me suis fait peur quelques fois !
mon sv k3 touché a 4200 roros pour 8000 kms en octobre 2006. J'ai pas trouvé ça trop cher mais peut etre me trompe-je?
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Pour ce qui est du blocage de roues, pas besoin d'avoir un SV, je me suis également fait quelques frayeurs, et ce avec un ER-5... :)
essayes-en un maximum, c'est toi qui sauras de suite celle qui te convient... ;)
En effet, c'est ce qu'il y a de mieux à faire... enfin pour cela, encore faut-il avoir le permis... et pour cela, encore faut-il commencer les leçons... ;D
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j'avais un SV N 2005, et jamais blocage de roue arrière, quelques petites frayeurs sur circuit mais sur route non.
C'est pas pour rien qu'il faut essayer de faire le fameux coup de gaz au rétrogradage ;)
Mais ouais le SV, c'est bien comme moto pour commencer.
Après ca dépend du budget : achat, assurance...
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GPZ ya plein de pieces parce que justement ça casse ::)
Le coup du SV qui bloque au rétrogradage... ba ce n'est pas un mythe, une amie me disait " ça glisse de l'arriere", je me suis mis en mode newbie, retrogradage sans coup de gaz et .... ouulaalaaa ça glissouille didonc :D
ça me la fait sur les premier modeles, pas sur les derniers... injection = plus souple ?
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Le coup du SV qui bloque au rétrogradage... ba ce n'est pas un mythe, une amie me disait " ça glisse de l'arriere", je me suis mis en mode newbie, retrogradage sans coup de gaz et .... ouulaalaaa ça glissouille didonc :D
ça me la fait sur les premier modeles, pas sur les derniers... injection = plus souple ?
moi c'était injection (2005). Après je pense, ca doit venir aussi du style de conduite, si on est plus ou moins souple, si on rétrograde plutot tot ou plutot tard...
Mais un SV, c'est quand meme bien pour commencer, faut pas non plus croire que ca va dribbler en permanence au rétrogradage.
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Le coup du SV qui bloque au rétrogradage... ba ce n'est pas un mythe, une amie me disait " ça glisse de l'arriere", je me suis mis en mode newbie, retrogradage sans coup de gaz et .... ouulaalaaa ça glissouille didonc :D
ça me la fait sur les premier modeles, pas sur les derniers... injection = plus souple ?
moi c'était injection (2005). Après je pense, ca doit venir aussi du style de conduite, si on est plus ou moins souple, si on rétrograde plutot tot ou plutot tard...
Mais un SV, c'est quand meme bien pour commencer, faut pas non plus croire que ca va dribbler en permanence au rétrogradage.
+1 pour tout
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Je dis ça parce que mon amie qui vend son SV bleu, elle se faisait peur à cause de ça, du coup elle n'avait plus envi de rouler :'(
On n'a pas tous la meme utilisation d'une moto, ni la meme capacité à s'adapter. C'est just le retour d'experience d'une amie.
Pour ma part je pense que c'est une super meule, légere, plus puissante qu'un CB (mais pas aussi maniable à cause de la monte de pneu plus large) >:D... une futur kinder mobile?
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oui pour le retrogradage, il faut juste bien attendre d'etre a bas regime sinon c'est blocage de roue AR assuré.
Au debut ça surprend un peu, mais une fois les 2 ou 3 avertissements survenus apres on se mefie... ;D ;D ;D
ouais je m'étais fait surprendre à mes débuts avec le SV, mais c'est aussi surtout due à la monte d'origine... des Mez en bois... >:(