Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: fleche38 le 22 janvier 2013 à 21:01:35
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Slt à tous!!
Voilà j'ai cette annonce qui me tortille la tête :idiot: :idiot:!!!
http://www.leboncoin.fr/motos/403253273.htm?ca=22_s
Elle à fait 9000 kms de piste, une saison en michelin power cup. Le vendeur va faire une révison complete de la machine ( vidange, jeux au soupapes, bougies).
Je voulais savoir si niveau fiabilité 9000 kms de piste cela faisait beaucoup même si l'entretien est rigoureux, car je voudrais m'en servir aussi pour la route!
Merci d'avance pour vos avis!!
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pour moi une sportive, c'est etudie pour la piste... alors sous reserve d'un entretient correct (ce qui a l'air d'etre le cas) je ne pense pas que cette moto ai ete maltraitee.
ma ZX6 est une ancienne pistarde, certainement en compet' (il y avait des recuperateurs) et aujourd'hui à 72000km elle roule tjs aussi bien...
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+1199 avec legone
D'autant qu'en général les pistards entretiennent très bien leurs machines. Le seul truc à vérifier, en l'examinant sous toutes les coutures : qu'elle n'ait pas eu de chute sévère.
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+1199 avec legone
D'autant qu'en général les pistards entretiennent très bien leurs machines. Le seul truc à vérifier, en l'examinant sous toutes les coutures : qu'elle n'ait pas eu de chute sévère.
le gars me dit qu il a fait une chute dans le gauche qui tue a ledenon rien de mechant... le reservoir est un peu rayer cest tout met pas enfoncer... Comment savoir si la moto n'a pas fait de grosse chute. la carte grise est au nom du gars...
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Je suis une quiche en méca moto. Voyons ce qu'en disent les spécialistes du forum :-X Là, comme ça, je dirais qu'il faudrait voir l'état de ce qu'il y a sous les carénages (traces de chocs, ou autres), vérifier qu'il n'y a pas de trace de choc sur la fourche et le bras oscillant.
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Comment savoir si la moto n'a pas fait de grosse chute.
les traces... mais là faut la voir et l'inspecter!
au plus prêt :coolsmiley:
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Une 1000 souffre moins qu'un 600 aaussi je pense
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ma ZX6 est une ancienne pistarde, certainement en compet' (il y avait des recuperateurs) et aujourd'hui à 72000km elle roule tjs aussi bien...
Avec une grosse conso d'huile ::)
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ma ZX6 est une ancienne pistarde, certainement en compet' (il y avait des recuperateurs) et aujourd'hui à 72000km elle roule tjs aussi bien...
Avec une grosse conso d'huile ::)
grosse... c'est vite dit, mais elle en consomme, c'est vrai. je sais d'ou vient le probleme et ca n'est pas mechant pour ma mecanique. faut juste que j'apprenne a reparer ce pb :D
pour la chute, verifies les traces pour "evaluer" la violence du choc. regardes si les deux roues sont bien dans l'axe, si la boucle arriere n'est pas tordue, ... bref tout ce qui peut te donner une estimation de la violence.
sinon, tu l'achetes et tu l'emmenes directement verifier chez un specialiste si tout vas bien (c'est ce que j'ai fait)
et apres tu previens le vendeur avant de la prendre, qu'en cas de pepin tu la ramenes.
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je préfère celle la LOL http://www.leboncoin.fr/motos/412093868.htm?ca=22_s au moins on sait d’où elle vient et qu'elle est saine et nikel :idiot:
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je préfère celle la LOL http://www.leboncoin.fr/motos/412093868.htm?ca=22_s au moins on sait d’où elle vient et qu'elle est saine et nikel :idiot:
à choisir moi aussi :love:
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Jette 1 oeil sur les butees de guidon, a l arret tourne le guidon de gauche a droite et regarde l espace que tu as de chaque cote, ca doit etre le meme, ca peut te donner 1 idee si elle n a mas chute..
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verifies les butees aussi ;)
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juste une question, il me semble qu'elle est dans le calvados, soit l'autre bout de la france. est-ce vraiment si une bonne affaire pour penser à se taper un aller retour de 1500 bornes, au prix actuel de l'essence et le temps que tu vas passer sur la route ?
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Et le risque de revenir bredouille en cas de mauvaise(s) surprise(s) ;)
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Il a un collegue qui est transporteur si elle nest pas conforme a l annonce elle repart!!!
Posté le: 23 Janvier 2013 à 22:05:21
Il ma dit qu il allait faire verifier la compression des cylindres et la rampe dinjection + jeu au soupape