Voici quelques infos sur ma la prochaine Ducati' qui devrait bientôt être dévoilé. 

Le buzz a débuté sur le net avec cette photo volée. 



La presse s'en mêle. 



Ensuite, une future présentation presse est annoncé.

http://www.motorevue.com/site/une-nouvelle-streetfighter-presentee-fin-septembre--61552.html

Et aujourd'hui, Hayden' en visite à l'usine dévoile une petite partie du mystère.. 



Quoiqu'il en soit, nous aurons probablement le fin de mot de l'histoire à Milan pour l'Eicma..

Selon vous, 848 SF (pas craquer pas craquer) ou 1198 SF ?? 

Je suis obligé d'aller à Milan pour voir çà de mes propres yeux. 

  C'est bien ce dont j'ai entendu dire, il resterai qu'une version S pour les 1000.

je dois avouer qu elle est zolie.....pourtant je suis pas une fan de ducat(va savoir pourquoi)

Ducati perd son ame, leur motos ressemblent de plus en plus à la production Nippone

On peut dire pareil de Triumph alors?? 
Je pense que ce sont les choses qui évoluent et on ne peut rien y faire...

Ducati perd son ame, leur motos ressemblent de plus en plus à la production Nippone

Pour la StreetFighter uniquement, mais ils leur restent quand même une gamme très particulière, propre à la marque
Je ne vois pas vraiment de trace de "japonisation" dans leur gamme Monster, leurs sportives, les hypermot', ou la Classic. Et finalement même la StreetFighter, je trouve qu'on est plus proche du style Benelli TNT (façon tape à l'oeil à l'Italienne, genre Ferrari), que du style Japonais



Sinon même si je n'en rêve pas la nuit, je préfererai largement une 848. En fait je préfererai même beaucoup plus une petite cylindrée, entre 500 et 650, ce qui n'existe plus du tout et qui est fort dommage   Mais bon c'est impossible vu comment les Italiens aiment les concours de celui qui a la plus grosse b... euh... moto   

Sur la page Facebook de Moto Journal :

Fred Jean
Oyé Mj, j'ai entre les mains le n° 1967 fraichement reçu. Concernant la nouvelle ducati streetfighter, il y a de fortes chances qu'elle soit équipée du moteur du 848. J'ai visité l'usine en juillet dernier et j'ai été interpellé par cette couleur un peu jaune orangée de cette street sur les lignes de montage. En regardant de plus près, je me suis rendu compte que l'axe de bras oscillant était celui de la 848, reconnaissable car plus petit que les 1198/streetfighter actuels, j'ai vu aussi que cette moto était équipée d'un embrayage à bain d'huile.. bien évidemment lorsque j'ai voulu m'approcher un peu plus on m'a gentiment remis à ma place et les réponses à mes questions sont restées évasives....de même que pour la nouvelle 1199, ou là je n'ai rien vu du tout! l'arrière m'a paru plus court, plus ramassé. la réponse bientôt donc.

Ben, je suis un vrai barbu. Je suis resté sous l'air Galluzi et Tamburini.  Mais comme tu dis, le but est de vendre des motos. Et c'est le cas, alors tant mieux.  Je crois que je vais encore rester un moment, avec mon vieux carbu. Même si les Guzzi, me font de plus en plus de l'oeil.