Auteur Sujet: Position street bike  (Lu 4891 fois)

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patlemur

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Position street bike
« le: 15 août 2007 à 20:58:13 »
Salut tout le monde,je souhaite mettre mon 1000 GSXR en position street bike,j'aurais souhaité savoir ce que vous en pensez.Merci de vos avis. ;)

-Flo-

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Position street bike
« Réponse #1 le: 15 août 2007 à 21:02:28 »
La plupart le font pour une question économique, après une chute. Sinon, question conduite, je ne sais pas ce que ça donne réellement sur une sportive, mais ce qui est évident c'est que tu auras une position de conduite plus agréable, dans le sens moins fatigante, et un plus question maniabilité ;)

patlemur

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Position street bike
« Réponse #2 le: 15 août 2007 à 21:11:45 »
merci flo pour ton avis,mais ce qui me fait hésiter c'est que le jour ou je vais la vendre,qu'on pense que c'est une moto qui à chuté.

Hors ligne Sam

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Re : Position street bike
« Réponse #3 le: 15 août 2007 à 21:15:16 »
oui c'est pour ça qu'il faut bien que tu gardes toutes les pièces d'origine, carénage, tés et demi-guidons

comme ça, à la revente soit tu les refiles avec la moto, soit tu la remontes comme à l'origine ;)
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patlemur

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Position street bike
« Réponse #4 le: 15 août 2007 à 21:17:52 »
oui,mais en fait je ne souhaite pas enlever le carénage,je souhaite juste mettre un guidon droit.

-Flo-

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Position street bike
« Réponse #5 le: 15 août 2007 à 21:18:27 »
C'est pour ça qu'il faut garder les pièces d'origine :top:
De la sorte, tu pourras la remettre en origine le jour où tu décideras de la vendre, car c'est beaucoup plus difficile de vendre une moto non d'origine.
J'ai monté mon fazer en street et ai revendu les pièces d'origine, et si c'était à refaire, je ne ferais pas la même connerie. Même en achat d'une machine neuve, les concessionnaires sont réticents voire refusent de reprendre une brèle en street donc pas d'origine :P


Edit: dans ce cas, un té de fourche (c'est le problème sur les sportives et leurs guidon à demi-bracelets, obligé de changer le té) et un guidon plat, et le tour est joué :P
« Modifié: 15 août 2007 à 21:22:02 par -Flo- »

Hors ligne Sam

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Re : Position street bike
« Réponse #6 le: 15 août 2007 à 21:20:50 »
oui,mais en fait je ne souhaite pas enlever le carénage,je souhaite juste mettre un guidon droit.
ah ben si tu changes juste les demi guidons, ça passera pas pour une moto tartée
mais garde quand même les pièces d'origine ;)
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patlemur

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« Réponse #7 le: 15 août 2007 à 21:22:42 »
ok!merci pour les conseils,je pense que je vais la mettre en street,ça me démange trop.

-Flo-

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Position street bike
« Réponse #8 le: 15 août 2007 à 21:24:46 »
Qu'est-ce qui te déplait dans la configuration d'origine? Le fait d'être trop sur les poignets? :)

patlemur

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Position street bike
« Réponse #9 le: 15 août 2007 à 21:27:55 »
oui,je trouve que c'est moins maniable dans les virolos,sinon la position en elle même ne me dérange pas.

-Flo-

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Position street bike
« Réponse #10 le: 15 août 2007 à 21:34:53 »
Oui, c'est vrai que dans les enchainements, c'est nettement plus facile de "balancer" la moto.

patlemur

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Position street bike
« Réponse #11 le: 15 août 2007 à 21:39:03 »
oui c'est sure,et à mon avis une position street sur un 1000 GSXR ça doit pas amuser la galerie dans les virolos. :top:

Hors ligne idltalk

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Position street bike
« Réponse #12 le: 15 août 2007 à 23:28:26 »
y'a des ré hausseurs de guion qui existent aussi. C'est une cale entre le té et ton guidon.

Mais je sais pas si ça marche sur les bracelets.
Punaiz je cale, j'ai aucun truc intelligent à dire dans ma signature.

Hors ligne kali

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Position street bike
« Réponse #13 le: 16 août 2007 à 00:17:51 »
Si le résultat ressemble à ça, moi j'aime bien  :top:



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Position street bike
« Réponse #14 le: 16 août 2007 à 00:33:37 »
Ouep Kali il est pas mal comme ça.  ;)