Revoilà Piste'Ouille l'authentique sur ses roues et dans une nouvelle robe. Il ne reste que quelques bricoles à faire comme lui trouver un maître cylindre d'embrayage à bocal séparé et déporter la couronne et le psb de quelque millimètres pour mieux accueillir a monte du pneu en 180.
Son évolution aurait pu être plus radicale puisque j'avais l'intention de lui greffer un coeur plus vif. Mais ce week end, lors du marché de MACON, j'ai été confronté à un choix difficile m'ayant conduit à prendre une décision contre-nature, je tenais entre mes mains LE moteur de 900 que j'avais rêvé de lui monter. Mais d'autres projets en cours ont eu raison de ce caprice, elle restera donc en 600 vitaminé. Pour le moment
Ma motivation pour la remonter complètement était celle de la séparation définitive
Mais finalement ce n'est pas encore à l'ordre du jour, parceque je l'aime trop
. J'ai vraiment beaucoup de mal à me séparer de mes motos autrement que sur des obstacles.
Pour la nostalgie, son état il y a deux ans : peinture à la bombe, stickers, stickers, stickers et stickers (je l'ai acheté comme ça
):
Phase réfection:
Je ne suis pas photographe! A mon grand regret
J'ai du attendre le seul jour ensoleillé pour pouvoir enfin sortir pistouille et la contempler au soleil
Pour ceux qui doutent, je les rassure, il y a bien des stickers! Sur la tête de fourche, les deux PIRELLI et un DAINESE pourri que je vais retirer tellement il jure
Je l'aime encore plus!
