Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: mickey le 27 novembre 2014 à 08:58:21
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Salut à tous,
Quelle différence au niveau moteur ça fait avec le reste des flat de la gamme sur le terrain?
Et plus généralement comment avez vous trouver la moto?
Merci! :)
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Tu bosses cet aprem ?
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ou,i mais pas demain ::)
Ils n'ont pas optimisé (encore) ton moteur par rapport à la r1200s de base?
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Oui, HP a bossé sur les culasses, les soupapes,...
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J'ai retrouvé mes "notes" issues d'un essai MJ:
La HP2 est le 1er flat à avoir un double ACT.
Soupapes Ad 39mm (36 sur R12) et soupapes Ech 33mm (31)
Ressorts soupapes doubles. Têtes des soupapes Ech creuses et au sodium.
Piston plus court de 3mm et bielle plus longue de 3.1mm
10mm de gagnés de chaque côté en largeur pour le moteur.
9500tr/mn maxi (au lieu de 8800)
130ch à 8750tr/mn (122ch à 8250tr/mn)
11,7 mkg à 6000tr/mn (11,4 à 6800tr/mn)
Injection électronique 52mm
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Et tu en penses quoi de ton hp2 par rapport à ton k13s?
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J'avais failli en acheter une à une époque, je pensais avoir partager l'essai ici mais apparemment non, en tout cas je ne le retrouve pas...
Au final j'avais pas acheté car un peu au dessus de mon budget et position quand même un peu trop sportive pour moi, mais j'avais vraiment kiffé ! Je dirais que par rapport au reste de la gamme de l'époque, il y avait vraiment une prétention sportive que les autre n'avait pas !
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C'est un vaste débat.
Le K est plus lourd mais tout aussi vif. Comme dit la pub BM, le K1300S est fait pour ceux qui aime voyager vite ;D ;D Comme j'ai pu le constater y a 2 ans lors de mon trip de 3500km en 5j, je suis rentré presque aussi frais qu'au départ. Les grosses journées de 700kms ne m'ont fait peur à aucun moment. Faut dire que j'avais déjà fais un A/R journée Opio (840kms) et un A/R journée Paris (1000kms) sans être épuisé...
La HP2, comme dit MJ, c'est une hypersport de gentleman driver.
Lors de l'achat de Two Fast, qui était ma 1ere sportive et mon 1er bi, je me suis demandé en partant de la concession d'Agen, si je n'aurais pas dû essayer avant d'acheter. Et puis au fil des kms sous la pluie, mes doutes ont vite disparus. Confortable, docile et très belle. :D Encore faut-il avoir un "bon bagage motard". Pour n'avoir que des motos de plus de 220kgs (à part le 400VFF), je me suis retrouvé avec une moto légère 200kgs (TPF) et du coup, je me suis mis à pousser un peu plus mon pilotage.
Alors que j'hésitais entre la 1098 de Sebwhoops et une HP2, mon pote Keul de MJ, qui avait essayé ces motos en prez' presse sur circuit, m'a conseillé la HP2. Il m'a dit que c'était la plus apte à me faire progresser...
En fait, je les aime toutes les 2. Elles ont chacune leur utilité dans mon garage. J'aime autant la rage du 4 en ligne de K le long des pistes de Sato que le couple du flat qui me propulse d'une courbe à l'autre en peu de temps.
;)
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T'as raison de ne pas avoir pris la poubelle de Sebwhoops ;) :-*
Je m'interroge pour "mes vieux jours, peut être pas si lointain", j'aime pas le flat 12 sous la forme r1200r et celui de la derniere 12gs ne m'a pas épatée non plus.
Comment on peut avoir autant de couple aussi bien placé et ne pas donné de sensation???
Mais attention, tout cela reste TRES efficace!
..sinon la r1200s est une très belle machine, elle me fait de l'oeil...
Reste la question de l'optimisation du flat par rapport aux modeles bm que j'ai essayé.
Tu bosses demain Fred? ;D
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Non et en plus demain soir Ninka ::) ;)
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oulala Mickey, va falloir te rattraper si tu veux essayer un jour la tuono... :gourdin: 'foiré !! >:D
En tout cas, je trouve que c'était quand même une poubelle de luxe !!
Fred, tu l'avais essayée la 1098 ? c'est vrai que sur route, elle est super exigente, mais quel plaisir c'était cette brèle ! :love:
L'avantage de la HP2, c'est la rareté du modèle et donc la cote élevée, mais l'inconvénient c'est aussi la rareté des pièces comme tu as pu en faire les frais ... :-\
Sinon, pour revenir dans le sujet, c'est vrai que je la trouve sympa cette R1200S, il me semble qu'il y a fabien996 sur le fofo en a eu une, mais je ne suis pas certain qu'il en ait un souvenir imperrissable car j'ai ouï dire qu'il avait eu de gros soucis mécaniques avec... envoie lui un MP, tu pourrais avoir un avis !! ;)
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Seb69 en a eu 2 et elles étaient en vente par ici.
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J'riiiigole SebW, elle etait superbe ta 1098 :-* ,mais t'as juste l'impression de rouler à plat tellement ça tourne pas ;D
Je connais pas Fabien996, en tout cas un échange le temps d'un éssai contre un 690smc est envisageable, s'il lit ses lignes...ou son entourage... ::)
Fred on me dit dans l'oreillette que la HP2 est trop différente de la r1200s pour se faire une idée, mais merci pour la proposition :top:
Faudrait que je vois chez Recchia aussi.
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Je ne suis pas convaincu que Fabien996 soit proprio d'une R12S ! C'est le beauf de KmY...
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Seb69 en a eu 2 et elles étaient en vente par ici.
Autant pour moi, c'est Stephane69...
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Je ne suis pas convaincu que Fabien996 soit proprio d'une R12S ! C'est le beauf de KmY...
il me semblait pourtant de Kmy m'en avait parlé.. il devait l'avoir en 2ème bécane.. bon, après vous avez dû voir y'a pas longtemps ma connaissance très pointue des BM, je me gourre peut-être ... :geek: ;D
déjà que je confondais les K et les R !! :dead:
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mon ami à un R12S (en plus de sa 748)
il l'aime bcp et roule beaucoup avec
pour etre passagere (enfin avant...) je l'aime bcp
moto relativement fiable et vraiment joueuse
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Comment as tu trouvé le confort et la position?
La position du passager me parait délicate.
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mon ami à un R12S (en plus de sa 748)
il l'aime bcp et roule beaucoup avec
pour etre passagere (enfin avant...) je l'aime bcp
moto relativement fiable et vraiment joueuse
C'est celle qui est à Belleville ? Si oui, il y a des beaux jouets dans la cour. Je livre juste à côté et j'en profite pour regarder, pendant qu'on décharge mon camion. :D
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exact zack ;) passe leur dire bonjour
la position de passager sur la R12S est un peu haute au depart mais la position des jambes et quand meme confort, le plus gros soucis c'est que si le pilote se cale pas dans le fond y a un trou entre lui et moi et en cas de gros freinage possibilité de glisser derriere lui (mais cela n'est jamais arrivé)
pour des trajets assez long la selle est pas super confort mais c'est gerable largement
Perso je pense reprendre la moto l'an prochain quand encore je ne sais pas en etant passagere sur cette moto
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Perso je pense reprendre la moto l'an prochain
super! :)
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Perso je pense reprendre la moto l'an prochain
super! :)
:top:
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j ai dis j'espere
encore avec minerve jusqu'a fin janvier...
apres a voir si je serais capable de reprendre
mais je suis entouré et je recois des messages d'amis d'ici et d'ailleurs
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chouette et tu va laisser Choupette alias Little Black et prendre la R1200S :idiot: :2funny: :2funny:
c'est pas trop grand et gros a la place de choupette ;) ;) :P
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lol la R12S va etre refaite (relookage pour enlever les carenages)
choupette je pense ne sera plus...apres j'avoue pour l'instant ne pas m'en préoccuper
mais si je veux reprendre j'en aurais la possibilité, reste a voir quand et ca....