Tu bosses cet aprem ?

Oui, HP a bossé sur les culasses, les soupapes,...

Et tu en penses quoi de ton hp2 par rapport à ton k13s?

C'est un vaste débat.
Le K est plus lourd mais tout aussi vif. Comme dit la pub BM, le K1300S est fait pour ceux qui aime voyager vite  Comme j'ai pu le constater y a 2 ans lors de mon trip de 3500km en 5j, je suis rentré presque aussi frais qu'au départ. Les grosses journées de 700kms ne m'ont fait peur à aucun moment. Faut dire que j'avais déjà fais un A/R journée Opio (840kms) et un A/R journée Paris (1000kms) sans être épuisé...

La HP2, comme dit MJ, c'est une hypersport de gentleman driver.
Lors de l'achat de Two Fast, qui était ma 1ere sportive et mon 1er bi, je me suis demandé en partant de la concession d'Agen, si je n'aurais pas dû essayer avant d'acheter. Et puis au fil des kms sous la pluie, mes doutes ont vite disparus. Confortable, docile et très belle.  Encore faut-il avoir un "bon bagage motard". Pour n'avoir que des motos de plus de 220kgs (à part le 400VFF), je me suis retrouvé avec une moto légère 200kgs (TPF) et du coup, je me suis mis à pousser un peu plus mon pilotage.
Alors que j'hésitais entre la 1098 de Sebwhoops et une HP2, mon pote Keul de MJ, qui avait essayé ces motos en prez' presse sur circuit, m'a conseillé la HP2. Il m'a dit que c'était la plus apte à me faire progresser...

En fait, je les aime toutes les 2. Elles ont chacune leur utilité dans mon garage. J'aime autant la rage du 4 en ligne de K le long des pistes de Sato que le couple du flat qui me propulse d'une courbe à l'autre en peu de temps.

 

Non et en plus demain soir Ninka 

Seb69 en a eu 2 et elles étaient en vente par ici.

Je ne suis pas convaincu que Fabien996 soit proprio d'une R12S ! C'est le beauf de KmY...