Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: lafraise le 23 août 2012 à 22:34:09
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bon je sais , ce sont de vieilles motos mais pour rouler a deux , pour de grandes balades , pourquoi pas ??
alors j'ai besoin de vous , ceux qui ont eu , une des deux , voir les deux , voir essayé l'une ou l'autre , la quelle des deux serait la meilleure pour aller au boulot , faire deux trois virées a deux , quelques courses , fiabilité , entretien , budget etc etc etc
merci !!
Posté le: 23 Août 2012 à 22:32:40
en fait , j'hesite entre
ça : http://www.leboncoin.fr/motos/319189936.htm?ca=22_s
et ça : http://www.leboncoin.fr/motos/339170327.htm?ca=22_s
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je pencherai pour la bm ;)
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itou . Moins " caravane " que la pan
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pour le confort total la "pan" , pour un poil de légèreté (toute relative) la BM.
après il faut essayer car ce sont deux motos assez différentes (moteur notamment)
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Moi, c'est surtout le kilométrage de la Pan qui me ferait pencher vers la BM.
Pour le reste, il y a quelques chiffres (que la Pan est lourde !!!).
Pan 1100 ST : 100 ch à 7500 tr, 11.1 Nm à 6000 tr, 298 kg à vide, réservoir 28 litres.
R 1100 RS : 90 ch à 7250 tr, 9.5 mkg à 5500 tr, 210 kg à vide, réservoir 23 litres.
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j'ai essayé cette aprem la BM demain la PAN , je sais que ce sont des models bien diférent , j'en suis conscient ..
la BM ma parut bien facile a emmener , tres confortable et sur , presque "joueuse" , j'ai bien dis "presque" !!
elle manque quand même de puissance mais ne rechigne pas a reprendre des 2000 tr , heureusement , vu la faible plage d'utilisation !!
::)
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Vu tes motos, tu aimes les moulins de caractères, pourquoi partir chez les anémiques?
Pourquoi pas un vieux sprint st (955i)?
Ou d'autres de cette époque?
Sinon j'ai fait tranquillement (=fatigue, confort) 3000km d'alpes sur 2 semaines à 2 sur mon vfr, ça compte comme grandes balades? T'es pas obligé de te faire du mal avec une pan :o
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2000km en 2j sur le vfr . Et c'est surement moins anémique que le titanic présenté :p
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Vu tes motos, tu aimes les moulins de caractères, pourquoi partir chez les anémiques?
Pourquoi pas un vieux sprint st (955i)?
Ou d'autres de cette époque?
Sinon j'ai fait tranquillement (=fatigue, confort) 3000km d'alpes sur 2 semaines à 2 sur mon vfr, ça compte comme grandes balades? T'es pas obligé de te faire du mal avec une pan :o
Je ne veux pas de routiere sportive , je veux une routiere confortable , pour le fun , il me restera toujours le TL ....
Posté le: 24 Août 2012 à 05:13:53
2000km en 2j sur le vfr . Et c'est surement moins anémique que le titanic présenté :p
Je ne doute pas que vos VFR soient bon en tout mais ce n'est'est pas ce que je cherche , si j'avais voulu une VFR, j'aurais d'emandé votre avis sur le
VFR mais je ne veux ni VFR ni autre triumph etc etc
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En toute subjectivité, je dirais la pan en négociant un peu le prix.
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perso si c'est pour partir sur ce genre de bécane autant prendre la PAN mais prix négocié un peu ( beaucoup)
le poids important entre les 2 pourrait en faire choisir certains pour la bm mais de l'autre coté tu est grand et costo donc
moi je dit la pan ;)
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moi je dis que c'est moche. Toi qui aimes les motos ayant un minimum de caractère là c'est aseptisé au possible, tu vas te faire chier....
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mais non mon bourricot , je reste sur mon TL , je ne vire que le RSV !!
;)
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t'as pas aime le rsv ?
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la BM viens juste de finir son rodage donc +1100 pour la bm qui est assurement plus joueuse que la pan.
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Quand tu prends un camping-car, tu t'en fout qu'il soit pas joueur, tu veux du confort! Et si tu veux jouer, y'a maman derrière, y'a qu'à s'arrêter dans un bois!!! :P
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En toute connaissance de cause: La BM !
Ne serais-ce que pour les coûts d'entretiens.
-Le moteur boxer est on ne peut plus accessible (Barème constructeur pour la facturation du remplacement des bougies: 10 min)
-Sur la pan, l'accessibilité n'est là qu'au sacrifice du démontage du réservoir et des flancs (bougies=1h)
Et je ne parle pas du jeu aux soupapes .... :geek:
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En toute connaissance de cause: La BM !
Ne serais-ce que pour les coûts d'entretiens.
-Le moteur boxer est on ne peut plus accessible (Barème constructeur pour la facturation du remplacement des bougies: 10 min)
-Sur la pan, l'accessibilité n'est là qu'au sacrifice du démontage du réservoir et des flancs (bougies=1h)
Et je ne parle pas du jeu aux soupapes .... :geek:
Je pensais que le V4 de la Honda était assez accessible, du fait de sa position à la "Guzzi" .
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En toute connaissance de cause: La BM !
Ne serais-ce que pour les coûts d'entretiens.
-Le moteur boxer est on ne peut plus accessible (Barème constructeur pour la facturation du remplacement des bougies: 10 min)
-Sur la pan, l'accessibilité n'est là qu'au sacrifice du démontage du réservoir et des flancs (bougies=1h)
Et je ne parle pas du jeu aux soupapes .... :geek:
Je pensais que le V4 de la Honda était assez accessible, du fait de sa position à la "Guzzi" .
Pasv pour les réglages d'alimentation qui sont planqués sous le résé et la boite à air ....
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Merci, pour l'explication, Thor. :top:
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mais non mon bourricot , je reste sur mon TL , je ne vire que le RSV !!
;)
cool :top:
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des 2 annonces présentées, je prendrais la BM: Entretien suivi, moins de km, plus de potentiel restant, et meilleure cote à la revente.
Coté agrément aussi, les BM c'est de la balle :top: et en plus tu peux te la péter tu roules en BM ;D ;D
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Et la R1100RT. C'est plus une concurrente, du Pan. ;)
Exemple
http://www.leboncoin.fr/motos/356725642.htm?ca=22_s
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Connais aucune de ces deux bécanes, mais le design de la bm me fait monter la marée à chaque fois que je la vois :P
Même un camping car peut avoir un minimum de style :geek:
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bon apres les diferentes reactions et reflexions :
Connais aucune de ces deux bécanes, mais le design de la bm me fait monter la marée à chaque fois que je la vois :P
Même un camping car peut avoir un minimum de style :geek:
ouai , mais le cul de la BM est a vomir quand même !!
Et la R1100RT. C'est plus une concurrente, du Pan. ;)
Exemple
http://www.leboncoin.fr/motos/356725642.htm?ca=22_s
mais la RT , je la trouve plutot moche , un GROS suppo quoi !!
des 2 annonces présentées, je prendrais la BM: Entretien suivi, moins de km, plus de potentiel restant, et meilleure cote à la revente.
Coté agrément aussi, les BM c'est de la balle :top: et en plus tu peux te la péter tu roules en BM ;D ;D
le but n'est pas de se la PETER mais d'etre bien , le vibrations de la BM m'ont donner des fourmis dans les doigts au bout de 30 min de conduite , je n'ose imaginer au bout de 500 bornes !!
En toute connaissance de cause: La BM !
Ne serais-ce que pour les coûts d'entretiens.
-Le moteur boxer est on ne peut plus accessible (Barème constructeur pour la facturation du remplacement des bougies: 10 min)
-Sur la pan, l'accessibilité n'est là qu'au sacrifice du démontage du réservoir et des flancs (bougies=1h)
Et je ne parle pas du jeu aux soupapes .... :geek:
la main d'oeuvre n'est pas un problème , je fais tout moi même !!
Quand tu prends un camping-car, tu t'en fout qu'il soit pas joueur, tu veux du confort! Et si tu veux jouer, y'a maman derrière, y'a qu'à s'arrêter dans un bois!!! :P
tu as tout compris !! :P
la BM viens juste de finir son rodage donc +1100 pour la bm qui est assurement plus joueuse que la pan.
je ne cherche pas une becane joueuse , j'ai un TL pour ça ,de plus , la pan n'est même pas a la moitié de sa vie !!
ne pas sous estimer la fiabilité des japonnaises nonplus !!
t'as pas aime le rsv ?
si TRES bonne becane , surement la meilleure que je n'ai jamais eu , mais c'est la seule qui vaille encore quelques dinards , alors , seule monaie d'échange , et de plus , j'ai presque l'impression de faire doublon avec le TL !!
mais non mon bourricot , je reste sur mon TL , je ne vire que le RSV !!
;)
cool :top:
t'inquiete , quand tu seras grand , je te ferais essayer !!
;)
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Pour avoir suivi une pan hier c'est moins poutre que dans mes souvenirs .
Pour le coup c'est vrai que le RT s'approche plus :)
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essai de la pan demain , hier je n'ai pas pu , il pleuvait comme vache qui pisse dans le 42!!
:-\
Posté le: 25 Août 2012 à 20:44:35
Pour avoir suivi une pan hier c'est moins poutre que dans mes souvenirs .
Pour le coup c'est vrai que le RT s'approche plus :)
"POUTRE?"
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Quand tu prends un camping-car, tu t'en fout qu'il soit pas joueur, tu veux du confort! Et si tu veux jouer, y'a maman derrière, y'a qu'à s'arrêter dans un bois!!! :P
:top: En voilà de belles paroles :D :top:
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bon ben ça y est , j'ai choisi , une Pan European de 1999 serie spéciale 50eme anniversaire
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg441.imageshack.us%2Fimg441%2F752%2F1345969792098.jpg&hash=b47f3c2b6bcd2bf9ac397fb20b725343)
Shot at 2012-08-26
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg696.imageshack.us%2Fimg696%2F3729%2F1345969821571.jpg&hash=f0f3ad763b65aa09dfbf4f8a5a20dbca)
Shot at 2012-08-26
oui je sais , on aime les couleurs vive chez nous !!!
;D
ça se conduit un peut comme un bus , mais je la trouve plutot facile a mener , est TRES confortable !!
un moteur qui ne rechigne pas malgrés le poids de la bête , assez coupleux pour reprendre dès moins de 2000 tr/min , ça donne même envie de conduire COOL !!
:top:
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L'est trop belleuhhhhh :D
Posté le: 26 Août 2012 à 21:51:57
A comparer de ce truc
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg542.imageshack.us%2Fimg542%2F7387%2Fdscf1507.jpg&hash=41a10e7618bc56a680de470cbe0f8945)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg3.imageshack.us%2Fimg3%2F3686%2Fdscf1505q.jpg&hash=5f2710c764cb726500c0bd2712534bbe)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg10.imageshack.us%2Fimg10%2F1053%2Fdscf1508y.jpg&hash=f18dafb8cf661e4581bd885c68f574d6)
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rhhooo , c'était sympa a essayer quand même !!
::)