bon je sais , ce sont de vieilles motos mais pour rouler a deux , pour de grandes balades , pourquoi pas ??

alors j'ai besoin de vous , ceux qui ont eu , une des deux , voir les deux , voir essayé l'une ou l'autre , la quelle des deux serait la meilleure pour aller au boulot , faire deux trois virées a deux , quelques courses , fiabilité , entretien , budget etc etc etc

merci !!
Posté le: 23 Août 2012 à 22:32:40

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en fait , j'hesite entre

ça : http://www.leboncoin.fr/motos/319189936.htm?ca=22_s

et ça : http://www.leboncoin.fr/motos/339170327.htm?ca=22_s

itou . Moins " caravane " que la pan

Moi, c'est surtout le kilométrage de la Pan qui me ferait pencher vers la BM.
Pour le reste, il y a quelques chiffres (que la Pan est lourde !!!).

Pan 1100 ST : 100 ch à 7500 tr, 11.1 Nm à 6000 tr, 298 kg à vide, réservoir 28 litres.
R 1100 RS : 90 ch à 7250 tr, 9.5 mkg à 5500 tr, 210 kg à vide, réservoir 23 litres.

Vu tes motos, tu aimes les moulins de caractères, pourquoi partir chez les anémiques?

Pourquoi pas un vieux sprint st (955i)?
Ou d'autres de cette époque?

Sinon j'ai fait tranquillement (=fatigue, confort) 3000km d'alpes sur 2 semaines à 2 sur mon vfr, ça compte comme grandes balades? T'es pas obligé de te faire du mal avec une pan 

Vu tes motos, tu aimes les moulins de caractères, pourquoi partir chez les anémiques?

Pourquoi pas un vieux sprint st (955i)?
Ou d'autres de cette époque?

Sinon j'ai fait tranquillement (=fatigue, confort) 3000km d'alpes sur 2 semaines à 2 sur mon vfr, ça compte comme grandes balades? T'es pas obligé de te faire du mal avec une pan 

Je ne veux pas de routiere sportive , je veux une routiere confortable , pour le fun , il me restera toujours le TL ....
Posté le: 24 Août 2012 à 05:13:53

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2000km en 2j sur le vfr . Et c'est surement moins anémique que le titanic présenté :p

Je ne doute pas que vos VFR soient bon en tout mais ce n'est'est pas ce que je cherche , si j'avais voulu une VFR, j'aurais d'emandé votre avis sur le
VFR mais je ne veux ni VFR ni autre triumph etc etc

perso si c'est pour partir sur ce genre de bécane autant prendre la PAN mais prix négocié un peu ( beaucoup)

le poids important entre les 2 pourrait en faire choisir certains pour la bm mais de l'autre coté tu est grand et costo donc
moi je dit la pan

mais non mon bourricot , je reste sur mon TL , je ne vire que le RSV !!

 

la BM viens juste de finir son rodage donc +1100 pour la bm qui est assurement plus joueuse que la pan.