En plus de l'actuelle en noir et carbone et de la racing replica, voici les deux nouvelles couleurs de la S1000RR pour 2012.





Et tout le reste sur la nouvelle RR

En fait, il n'y as pas que des nouvelles couleurs ...

Nouvelle ligne d'échappement
Nouvelle catographies d'injection (plus de couple entre 7 et 9000 tours), mode rain plus puissant (163cv contre 152 precedement), trois types de carto 1 rain, 1 Sport et 1 Race et slick (precedement: 1 pour rain et Sport et 1 pour race et slick)
Nouvelle poignée de gaz a tirage rapide et plus soft
Nouvelle gestion du traction contol, de l'ABS et de l'anti-weeling
Nouveau tableau de bord (avec alerte de dépassement de la vitesse progammable par le pilote) et laptimer optimisé pour une utilisation avec module GPS
Nouvelle selle
Nouvelle tête de fourche avec admission d'air plus grande
Nouvelle boite à air
Nouveau cache de reservoir avec des grilles d'air
Nouveaux flancs de carénages redessinée pour favoriser le refroidissement et la protection du pilote
Deflecteurs d'air à la jonction des flancs et tête de fourche pour réduire les turbulances
Nouvelle coque arrière affinée et dottée de canaux de passage d'air
Nouvelles platines passager affinées
Nouvelles protections de talons pilote
Nouvel ancrage de bras oscillant
Nouvelle Fourche racourcie, angle de chasse réduit, té superieur allégé, hydrolique optimisée pour apporter une pallette plus large et plus sensible de réglages
Nouvel ammortisseur arrière optimisé en hydrolique
Nouvelle option disponible en usine: LES POIGNEES CHAUFFANTES 
Quant aux coloris:
Le noir saphir remplace le gris Orage (a notter que le reservoir est desormais noir et non magnésium ainsi que le bras oscillant)
Le bleu remplace le Jaune
Le Blanc / Rouge remplace le Gris clair
Le replica est completement redessiné
Les jantes sont désormais noir brillant sur tout les coloris

c'est plutot le phare avant qu'il aurait fallut changer , plutot que la couleur !!
 enfin j'dis ça , j'dis rien !!!

 

Ouais...

enfin ça reste une moto de kéké quoi.

Si au moins elle était belle?
mais non, les teutons ont raison : ils laissent ça aux italiennes !

 
 

Ouais...

enfin ça reste une moto de kéké quoi.

Si au moins elle était belle?
mais non, les teutons ont raison : ils laissent ça aux italiennes !

Mouais, un kéké sur une S1000RR, soit il tombe après 15m ou au premier virage, ou alors il reste dessus mais il doit changer de slip 

Ceci dit et toute mauvaise fois ignoréee (si si c'est possible), pas vu beaucoup de kékés en BMW 

En fait, il n'y as pas que des nouvelles couleurs ...

Nouvelle ligne d'échappement
Nouvelle catographies d'injection (plus de couple entre 7 et 9000 tours), mode rain plus puissant (163cv contre 152 precedement), trois types de carto 1 rain, 1 Sport et 1 Race et slick (precedement: 1 pour rain et Sport et 1 pour race et slick)
Nouvelle poignée de gaz a tirage rapide et plus soft
Nouvelle gestion du traction contol, de l'ABS et de l'anti-weeling
Nouveau tableau de bord (avec alerte de dépassement de la vitesse progammable par le pilote) et laptimer optimisé pour une utilisation avec module GPS
Nouvelle selle
Nouvelle tête de fourche avec admission d'air plus grande
Nouvelle boite à air
Nouveau cache de reservoir avec des grilles d'air
Nouveaux flancs de carénages redessinée pour favoriser le refroidissement et la protection du pilote
Deflecteurs d'air à la jonction des flancs et tête de fourche pour réduire les turbulances
Nouvelle coque arrière affinée et dottée de canaux de passage d'air
Nouvelles platines passager affinées
Nouvelles protections de talons pilote
Nouvel ancrage de bras oscillant
Nouvelle Fourche racourcie, angle de chasse réduit, té superieur allégé, hydrolique optimisée pour apporter une pallette plus large et plus sensible de réglages
Nouvel ammortisseur arrière optimisé en hydrolique
Nouvelle option disponible en usine: LES POIGNEES CHAUFFANTES 
Quant aux coloris:
Le noir saphir remplace le gris Orage (a notter que le reservoir est desormais noir et non magnésium ainsi que le bras oscillant)
Le bleu remplace le Jaune
Le Blanc / Rouge remplace le Gris clair
Le replica est completement redessiné
Les jantes sont désormais noir brillant sur tout les coloris

Ah ouais petite mise a jour la tout de même...

Ceci dit et toute mauvaise fois ignoréee (si si c'est possible), pas vu beaucoup de kékés en BMW 

y'a pourtant pas besoin de chercher bien loin 
Mais bon, la S1000 n'est pas une béhème, c'est la copie d'une japonaise à la sauce teutonne. Je reconnais qu'ils font les choses bien. Même si je n'aime pas, mais alors pas du tout !

-Parlez-en au gars qui enregistre les records du tours en championnat de France SBK ... ^^

ok, en championnat de France ça va, par contre faut aller plus loin et monter de niveau...