Sinon le compromis roadster/sportive => GSX 650 F    photo à venir

La 650 GSXF reste une bandit avec un bas de carénage

Assez éloignée de ce que le monsieur cherche, il me semble

j'ai commencé avec un 600 bandit, puis un 650svs pour avoir une position plus sportive.
j'ai attendu 2 ans et demi pour avoir ma premiere sportive ( 600cbr)
quand je repense au erreur de pilotage du jeune fougueu que j'étais, je pense que si j'avais commencé avec une sportive, je ne serais peu etre plus là,
je pense que tu prendra plus de plaisir sur un bon rodster que sur une sportive. car comme son nom l'indique, c'est du sport , fatiguant, et demande une certaine attention car tu es vite très vite.
maintenant c'est toi qui voit.

La GSXF est un bon sportivo-gt comme on n'en fait presque plus (malheureusement  )
C'est déjà nettement mieux qu'une sportive pour commencer  .

Outre la polyvalence d'une telle machine, il y a de quoi faire avec le moteur, très coupleux pour la cylindrée  , et avec la partie cycle qui permet déjà pas mal de choses.

lorsque j'ai essayé cette machine, j'ai adoré le couple moteur, les freins et le confort général.

Si un débutant se sentira rapidement en confiance, avant d'exploiter pleinement une telle moto, il faut déjà avoir un bon bagage technique