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par contre celle la , j y crois pas, trop maouss et puis c juste un speed deguisé avec carenage 955i
perso je trouve que le nouveau speed est une tres bonne base (surtout avec ses feux avant) pour une grosse dayto
ils sont bien arrivés à sortir 130cv du 675, si on garde les mêmes proportions pour le 1050, ça fait 202 cv un bloc moteur, ça se renforce (quelques nervures par ci, par là), de même qu'un vilebrequin, une culasse, des soupapes. Pour le chassis, le nouveau Speed à l'air de s'etre curieusement allégé, et rigidifié.
Citation de: ReedSmith le 11 octobre 2010 à 18:53:08ils sont bien arrivés à sortir 130cv du 675, si on garde les mêmes proportions pour le 1050, ça fait 202 cv un bloc moteur, ça se renforce (quelques nervures par ci, par là), de même qu'un vilebrequin, une culasse, des soupapes. Pour le chassis, le nouveau Speed à l'air de s'etre curieusement allégé, et rigidifié. Si je suis ton raisonnement, Reed: Une 125 de GP fait ~50ch et un 1000 devrait sortir 400ch. Bon j'suis un peu naze en math mais là...
Si tu "renforces" tu alourdis, donc tu brides ton régime maxi, donc ta puissance … hélas.