Auteur Sujet: Nouvelle Daytona ???  (Lu 17354 fois)

0 Membres et 3 Invités sur ce sujet

Hors ligne Warhead

  • LyonMotards
  • Semi Pro
  • ****
  • Messages: 218
  • Moto: YZF 1000 R1 Crossplane
Re : Nouvelle Daytona ???
« Réponse #45 le: 10 octobre 2010 à 11:40:23 »
han ! ca commence ...  ;D

Hors ligne Tieumz

  • LyonMotards
  • Semi Pro
  • ****
  • Messages: 793
  • Moto: 675 GAYto et CB500
Re : Re : Nouvelle Daytona ???
« Réponse #46 le: 10 octobre 2010 à 11:43:10 »
par contre celle la , j y crois pas, trop maouss et puis c juste un speed deguisé avec carenage 955i



Je kiffffff!!!!!!! Tdf à l'ancienne, cul tout cour, échappement racing, et toute ramassée... Ce modèle la me plait bien..

LA DEMOCRATIE EST UNE NOUVELLE MARQUE DE VASELINE
Faire de la moto en short c´est comme se balader cul nu dans la cellule de guy george .

triplestef

  • Invité
Re : Nouvelle Daytona ???
« Réponse #47 le: 10 octobre 2010 à 11:44:52 »
ben achete un speed et monte un carenage de 509... :2funny:

Hors ligne mat31

  • LyonMotards
  • Pro
  • *****
  • Messages: 2398
  • Moto: K13

Hors ligne Warhead

  • LyonMotards
  • Semi Pro
  • ****
  • Messages: 218
  • Moto: YZF 1000 R1 Crossplane
Re : Nouvelle Daytona ???
« Réponse #49 le: 10 octobre 2010 à 13:39:34 »
Pour MCN, ca serait plutot un 675 R

http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2010/October/oct0710-Video-First-appearance-of-Triumph-Daytona-675R/

pour d'autre ca specule sur un 800 vu que c'est tres proche physiquement d'un 675, et que Triumph vient de Faire un 800....

c'est vrai aussi que sortir un speed 1050 avec le vieux moteur a peine touché pour sortir un 1000 avec logiquement un nouveau moteur, ce serait nawak  :idiot:

alors alors ??? z'en pensez quoi ?  ;)

Hors ligne miloose69

  • LyonMotards
  • Pro
  • *****
  • Messages: 1850
  • Moto: 1000 VTR sp1
Re : Nouvelle Daytona ???
« Réponse #50 le: 11 octobre 2010 à 13:57:02 »
perso je trouve que le nouveau speed est une tres bonne base (surtout avec ses feux avant) pour une grosse dayto  ::) ::)
L'instabilité est nécessaire pour progresser. Si on reste sur place, on recule. (Coluche)

triplestef

  • Invité
Re : Re : Nouvelle Daytona ???
« Réponse #51 le: 11 octobre 2010 à 14:23:10 »
perso je trouve que le nouveau speed est une tres bonne base (surtout avec ses feux avant) pour une grosse dayto  ::) ::)

impossible il sont oblige de sortir un gros moulin d au mois 180 cheveaux pour etre credible et competitif

Hors ligne zekoala

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 3295
  • Live, ride, smile
    • Motards = inconscients? non!
  • Moto: 848 Evo
Re : Nouvelle Daytona ???
« Réponse #52 le: 11 octobre 2010 à 18:35:30 »
Mais vous n'avez pas un peu fini de vous tripotter la nouille en public comme ça? c'en est indécent  >:D
"chieur: petit animal ressemblant à un koala"... dixit GazzouaL

Hors ligne ReedSmith

  • Animateur LM "Sorties"
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 6726
    • galerie photo
  • Moto: une grenouille, R force one
Re : Nouvelle Daytona ???
« Réponse #53 le: 11 octobre 2010 à 18:53:08 »
ils sont bien arrivés à sortir 130cv du 675, si on garde les mêmes proportions pour le 1050, ça fait 202 cv  ::)

un bloc moteur, ça se renforce (quelques nervures par ci, par là), de même qu'un vilebrequin, une culasse, des soupapes.
Pour le chassis, le nouveau Speed à l'air de s'etre curieusement allégé, et rigidifié.  ;)
Faites le vous même :
Lutherie Amateur
50 en agglo, 90 en ligne droite, et tout le reste à fond

"L'homme intelligent peut faire le con, le contraire n'a jamais été prouvé" (Anonyme)

Hors ligne fredingue

  • SuperModo
  • LyonMot' accro
  • *****
  • Messages: 17899
  • Bientôt chez moi...
  • Moto: 2500 cm3 de Teutonn's et 650 de sushi
Re : Re : Nouvelle Daytona ???
« Réponse #54 le: 11 octobre 2010 à 19:14:01 »
ils sont bien arrivés à sortir 130cv du 675, si on garde les mêmes proportions pour le 1050, ça fait 202 cv  ::)

un bloc moteur, ça se renforce (quelques nervures par ci, par là), de même qu'un vilebrequin, une culasse, des soupapes.
Pour le chassis, le nouveau Speed à l'air de s'etre curieusement allégé, et rigidifié.  ;)

Si je suis ton raisonnement, Reed: Une 125 de GP fait ~50ch et un 1000 devrait sortir 400ch. Bon j'suis un peu naze en math mais là...

Hors ligne tozman

  • LyonMotards
  • Newbie
  • *
  • Messages: 49
  • Moto: Triumph Street Triple
Re : Re : Nouvelle Daytona ???
« Réponse #55 le: 11 octobre 2010 à 19:31:09 »
ils sont bien arrivés à sortir 130cv du 675, si on garde les mêmes proportions pour le 1050, ça fait 202 cv  ::)

un bloc moteur, ça se renforce (quelques nervures par ci, par là), de même qu'un vilebrequin, une culasse, des soupapes.
Pour le chassis, le nouveau Speed à l'air de s'etre curieusement allégé, et rigidifié.  ;)


Si tu "renforces" tu alourdis, donc tu brides ton régime maxi, donc ta puissance … hélas.

Hors ligne Rastaman

  • LyonMotards
  • Semi Pro
  • ****
  • Messages: 969
  • Moto: Street triple R
Re : Nouvelle Daytona ???
« Réponse #56 le: 11 octobre 2010 à 20:22:22 »
Et pourquoi pas un hypermotard?   :P

Hors ligne Kinderbeno

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 4004
  • Moto: Fat Ass et Husky
Re : Nouvelle Daytona ???
« Réponse #57 le: 11 octobre 2010 à 20:26:43 »
Pour suivre le raisonnement d'un mec de chez Triumph, ça serait plus un 800 en dayto, ceci servant bien évidemment à faire avancer le chimilimiblique  :)

Poireau de la Team Potager

Hors ligne Rastaman

  • LyonMotards
  • Semi Pro
  • ****
  • Messages: 969
  • Moto: Street triple R
Re : Nouvelle Daytona ???
« Réponse #58 le: 12 octobre 2010 à 11:59:38 »
En fait je dis cela car ca m'est arrivé aux oreilles il n'y a pas longtemps (comme tout le monde source triumph) je ne cherchais pas a noyer le poisson  ::)

Hors ligne ReedSmith

  • Animateur LM "Sorties"
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 6726
    • galerie photo
  • Moto: une grenouille, R force one
Re : Re : Re : Nouvelle Daytona ???
« Réponse #59 le: 14 octobre 2010 à 13:36:15 »
ils sont bien arrivés à sortir 130cv du 675, si on garde les mêmes proportions pour le 1050, ça fait 202 cv  ::)

un bloc moteur, ça se renforce (quelques nervures par ci, par là), de même qu'un vilebrequin, une culasse, des soupapes.
Pour le chassis, le nouveau Speed à l'air de s'etre curieusement allégé, et rigidifié.  ;)

Si je suis ton raisonnement, Reed: Une 125 de GP fait ~50ch et un 1000 devrait sortir 400ch. Bon j'suis un peu naze en math mais là...

Sauf que là on parle pas de moto GP, mais de moto de série.

Et en GP, dans la catégorie 1000, personne ne dit que c'est pas possible, mais quel serait l'intéret d'une machine de 400cv ? et quid de la fiabilité ?
En F1 on a bien fait des moteurs de qualif de 1200cv à la belle époque des turbo  >:D ... durée de vie 5 tours  ;D ;D


Citer
Si tu "renforces" tu alourdis, donc tu brides ton régime maxi, donc ta puissance … hélas.

euh, pas forcément. tu peux renforcer un bloc en déplaçant de la matière, ou certaines pièces en changeant de matière (alliages légers, toussa..) ou en les concevant différemment.  Heureusement les solutions sont nombreuses.

Si on suit ce raisonnement, un moteur de 1000 de serie de 200 cv et léger, basé sur une conception plus ancienne, n'existerait pas...
Faites le vous même :
Lutherie Amateur
50 en agglo, 90 en ligne droite, et tout le reste à fond

"L'homme intelligent peut faire le con, le contraire n'a jamais été prouvé" (Anonyme)