une jolie classique en effet

belle gueule en effet !

dans le style, je prefere la bonnie, le scrambler ou la thruxton de chez triumph.
ce sont des motos qui ont une vraie légitimité puisque de réelles ascendantes.

Le problème de la Thruxton c'est qu'elle est asmathique. La W650 était un peu short, là à mon avis j'attends de voir les premiers essais mais elle peut être une alternative intéressante pour rouler différent. La GT Sport chez Ducat' est sympa aussi mais trop chère. Il y a la V7 chez Guzzi mais avec 54 ch faut pas s'attendre à un foudre de guerre. J'ai vu cette dernière en Café Racer au SBK cette année, elle est à tomber par terre aussi.

la 650 est déja marrante à conduire ,moins fade qu'une bonneville

qu est ce que ca ressemble a une anglaise!!!! copieur de japonais!!!

moumousse, de memoire c etait une 250 la estrella...mais tres sympa a conduire

y aussi la nouvelle gamme de Norton qui dechire

http://www.moto-station.com/article7524-nouveautes-moto-2010-norton-commando-961-sport-et-cafe-racer.html

Normes anti pollutions....

Passage à un moteur 800 "dégonflé" pour satisfaire aux dernières normes. A priori la différence de moulin ne devrait pas être flagrante.

J'aime toujours autant le look. Ca fait plaisir de voir que ce genre de moto se vend toujours.