Bah j le trouve plutôt réussi.
En espérant qu'il est la même réputation que son ainé.

Il me fait un peu penser au K1200 S de chez BMW.

Perso j le trouve sympa peut être un peu "trop lisse" et avec un pot un peu trop gros.
J suis moins choqué qu'a la sortie de la new R1, j m en suis toujours pas remis.

Et puis esthétiquement parlant, je trouve qu'on s'éloigne un peu de la catégorie routière sportive pour se rapprocher "dangereusement" (pour une VFR en tout cas) de celle des hyper sportives...

Sur les photos elle "semble" moins radicale au niveau position de conduite que l'actuelle 800...
Mais ce n'est pas un photo-montage parce qu'on reconnait clairement les flancs de carénage du CBR et les poignées passager des CBF...

Malgré le pot vraiment immonde, le design général n'est pas déplaisant... Par contre la selle ne semble pas bien épaisse pour une sport-gt, encore un cadeau aux accessoiristes probablement... Sinon je dirais que c'est pas trop tôt pour le cardan (et pour la fourche inversée aussi accessoirement ) !!

mouais mais je suis pas trop fan 

A part le pot (à changer d'urgence  ) le reste semble plutôt sympa, compact aussi, mais un peu plastoc    à voir, à toucher et....à essayer !

J'aime bien aussi l'actuel mais la, bof bof 

Le cardan ressemble beaucoup à celui qui équipe le DN-01... vont t'ils lui greffer aussi la transmission automatique HFT de cette même DN-01 ? en tout cas j'espère que l'avant n'est qu'un pré-projet ......