Auteur Sujet: nouveau speed triple 2011  (Lu 19474 fois)

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Re : Re : nouveau speed triple 2011
« Réponse #45 le: 06 octobre 2010 à 08:23:28 »
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Re : nouveau speed triple 2011
« Réponse #46 le: 06 octobre 2010 à 08:25:58 »
Moi je la trouve bien, dans la lignée des modeles précédents :)

Je pense que les feux choquent autant que ceux des 1er modeles lorsqu'ils sont apparus sous la forme ronde :)

Le reservoir, ecopes, cadre et jantes sont pas mal.

Par contre ce que je ne comprendrais jamais c'est cette volonté d'en faire une moto monoposto :dead: si je devais choisir une brêle pour le duo, je ne me tournerai certainement pas vers celle là...et je trouve le double pot "dépassé", 1) ca doit être plus lourd, 2) ca doit couter plus cher, 3) je trouve pas que ce soit une réussite... :geek:

Je trouve que le modele 1050 est resté trop longtemps inchangé (entre 2003 et 2010) à part 2/3 trucs à droite et à gauche....Commme la 675 qui est maintenant présente depuis 2006 si je ne me trompe pas :)

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Re : nouveau speed triple 2011
« Réponse #47 le: 06 octobre 2010 à 08:45:10 »
pour moi la speed etait quasi parfaite esthetiquement, elle se demarquait des autres moto jap et italiennes, elle avait une identité forte, un vrai roadster mechant, tout en muscle et pas asseptisée comme peut l etre un CB1000R ou autre z1000 full plastoc kéké tuning c'etait " the english street fighter " un pitbull ....

Moi j'attendais une machine prête à rivaliser avec une Tuono RSV4, ou avec une StreetFighter rouge....

le probleme etait le moteur " vieillissant " et le poid un peu too much.

mais la, toucher aux optiques qui sont l'embleme de la marque, et rajouter du plastoc aux ecopes et sur le reservoir, en ayant que peu changer le moteur...

peu etre que j'en attendait trop et la nouveauté choque, peu etre qu'on s'habituera comme les nouveaux monsters....

quand a la taille, je fait 1m89, deja sur la daytona je trouve limite et les moto pour grand, trails et autres, je trouve vomitif....

j'aime les sportive fine et haute genre ducati... et si ca pouvait aller dans ce sens, je serai content.

c'est que mon avis ; )

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Re : Re : nouveau speed triple 2011
« Réponse #48 le: 06 octobre 2010 à 09:02:03 »
peu etre que j'en attendait trop et la nouveauté choque, peu etre qu'on s'habituera comme les nouveaux monsters....

quand a la taille, je fait 1m89, deja sur la daytona je trouve limite et les moto pour grand, trails et autres, je trouve vomitif....

j'aime les sportive fine et haute genre ducati... et si ca pouvait aller dans ce sens, je serai content.

c'est que mon avis ; )

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Tu peux toujours acheter une ducat' plutôt que d'espérer une Ducati anglaise ! :geek:


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nouveau speed triple 2011
« Réponse #49 le: 06 octobre 2010 à 09:36:51 »
 Je rejoinds ptit coinc sur l'effet des doubles phares ronds sur le modèle précédent. Ces doubles phares faisaient l'effet d'un batracien au même titre que la twingo et pourtant c'est l'une des motos les plus vendues (comme la twingo  ::)).

@ Warhead: ce qui est parfait pour les uns ne l'est pas forcément pour les autres. C'est vrai que le speed à une identité forte.
Mais le speed avant ça:


C'était ça:


 Là on peut vraiment dire que ce n'est plus la même! Qu'ont-ils pensés les fidèles de l'époque sur un changement aussi radical?  ::)

 Pour ton avis sur le full plastoc kéké tuning des Z1000 et autres motos jap ou italiennes, tu serais crédible si tu n'avais pas un daytona 675 mais plutôt un modèle des années 90, parcequ'il me semble que ton reservoir et même tes phares sont en plastique.

Tout le monde donne son avis tu nous fais part du tiens c'est trés bien, ce forum existe pour ça et c'est aussi ce qui fait sa force, mais à mon sens ton discours est incohérent.
 Tu souhaiterais que les constructeurs concoivent des machines adaptés à ta morphologie, la question qui me vient à l'esprit c'est pourquoi ne pas pluôt en concevoir à la mienne (1m60). Au nom de quelle exception? Parceque je suppose (peut-être à tort) que ça pose beaucoup moins de souçis aux personnes d'1m89 de trouver une moto manoeuvrable avec aisance qu'aux gens d'1m60. Alors je veux bien admettre que le fait de mesurer 1m89 te pose quelques soucis (que je ne connais pas puisque je n'ai pas encore atteind cette taille là) mais crois moi sur parole, les selles sont suffisament hautes.
 La 1098 c'est une des seules sportives avec laquelle je touche les deux pieds par terre  ;) et pour rappel je fais 1m62, je sais pas si tu as eu l'occaz de monter dessus mais si c'est le cas tu as du grandir entre temps  ;)

Pour info: Le monster a changé et plus radicalement que le speed, ils ont même abandonné le phare rond qui est l'emblême de... heu.. de rien du tout en fait ::) ils ne savaient pas faire les phares autrement à l'époque  ;D Mais j'ai pas souvenir qu'il y ait eu des avis (pour ne pas dire rejets) aussi négatif de la part des "fidèles". On peut tout de même reconnaitre que sur ces mutations, les marques attirent de nouveaux clients, c'est le cas du monster  ;)

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Re : nouveau speed triple 2011
« Réponse #50 le: 06 octobre 2010 à 09:47:22 »
Je l'aurai un jour, je l'aurai!  ;D

J'ai essayé le 848 qui m'a bien plus mais pas dans mes moyens  :-[
Posté le: 06 Octobre 2010 à 09:37:12
Mon réservoir n'est pas en plastique et mes phares ne sont peut être pas en verre mais ils font pas tortue ninja...
C'est qu'une histoire de goût je n'aime pas les trucs style manga je trouve juste domage de retoucher a ce point l esthétique Et pas le moteur qui lui avait bien besoin de plus gros changement.....

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Re : nouveau speed triple 2011
« Réponse #51 le: 06 octobre 2010 à 12:14:22 »
jreviens, jvais vomir ... :o
Posté le: 05 Octobre 2010 à 11:02:21
re
c'est quoi ce plastoc façon " tnt " et ces optiques Horrible !!
jretourne degueuler ...  :o

Comme tu le dis précédemment, c'est une histoire de goût mais de là à vomir ton dégout sur ce nouveau modèle >:( >:(

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Re : Re : nouveau speed triple 2011
« Réponse #52 le: 06 octobre 2010 à 12:51:13 »
Moumousse les semelles compensées ça existe... Si tu as "pas pied" c'est pas not'faute. A nous les grands. Qui sommes plus nombreux que les p'tits... Et puis les constructeurs passé un cartains stade se foutent de grand petit blablabla. Ils regardent la garde au sol... C'était quoi le défaut du monster? Ah mince! Encore ducati... :D On s'refait pas... :D

De la a dire que les défauts pour les uns font la qualité pour les autres... Et voila... Balle au centre! Merci professeur Rolin...

Certes ils ont voulu toucher au style. On aime ou pas. Ils ont osé. Ce que dit warhead par contre est justifié!
L'esthétique on ne lui reprochait pas grand chose. Par contre on le disait un peu "juste" face a la concurrence. Et la visiblement c'est moins audacieux... Toujours le même bloc?  :-X
Pourtant c'est sur le papier a voir en vrai. Car un 1050 tu peux faire watter ça bien gras a mon avis...

Mais cette esthétique douteuse ajoute un défaut dont la moto se serait bien passé à mon avis.

jreviens, jvais vomir ... :o
Posté le: 05 Octobre 2010 à 11:02:21
re
c'est quoi ce plastoc façon " tnt " et ces optiques Horrible !!
jretourne degueuler ...  :o

Comme tu le dis précédemment, c'est une histoire de goût mais de là à vomir ton dégout sur ce nouveau modèle >:( >:(

Le vomis ça se retien pas. Le pipi oui... Et combien pissent sur les italiennes / jap / moto qui puent??? :geek:

 :2funny: :2funny: :2funny:

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Re : nouveau speed triple 2011
« Réponse #53 le: 06 octobre 2010 à 13:11:24 »
Pa moi, j'aime trop "la moto" ;)

Abalam

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Re : nouveau speed triple 2011
« Réponse #54 le: 06 octobre 2010 à 13:33:55 »
j'aimerais ajouter quelque chose

ça n'est pas parce qu'on critique le design qu'on ne reconnait pas les valeurs et les capacités de la moto

je reste persuadé que ça reste une bécane époustouflante, et efficace !

le fait qu'il retouche "l'idendité" de ce modèle phare, ça je n'apprécie pas !
un modèle ne peut pas plaire à tout le monde, certes, mais lorsqu'on distingue une impression de "non fini" ça donne pas envie de rouler avec. Si on doit débourser +de 12 500 euros et avoir une bécane dotée d'une ligne fade, moi j'en veux pas  :(
ces 2 optiques mériteraient un habillage tête de fourche, on dirait qu'il ont extrait les phares d'une ZX10R et qu'ils ont oubliés de remettre la tête de fourche

Le modèle actuel (ou ancien) est magnifique ! Racé, bien dessiné, une belle gueule et un aspect solide ; le tout avec un arrière (même si je le redessinais) qui se fond bien dans le design de la bécane

J'ai lu dans un magazine que les phares de l'actuelle Speed sont très efficaces (portée lumineuse, champ de vision et largeur), et en plus, en cas de bobo, ça coute pas cher de les remplacer. Là avec ses affreuses lunettes, est ce que ça sera pareil ?
puis il me semble qu'il n'y a pas d'anti démarrage...

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Re : nouveau speed triple 2011
« Réponse #55 le: 06 octobre 2010 à 13:41:38 »
Les phares me semblent un poil trop "hauts" sur la fourche, ce qui fait que la ligne de profil est pas terrible. Par contre, je trouve que tout le reste est réussi, forme des échappements, cadre, jante arrière. Faudra s'habituer c'est tout.

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Re : nouveau speed triple 2011
« Réponse #56 le: 06 octobre 2010 à 13:44:49 »
je crois vraiment qu'il va falloir attendre de la voir en vrai et l'essayer pour donner un avis définitif.

Au pire, un lot de 2 phares de la génération actuelle et on en parle plus, d'autant que c'est vrai qu'ils sont ultra efficaces en config 2+2.
Pour le pot, les plastiques, ça reste des pièces changeables facilement, et chacun sait que le motard aime bien personnaliser sa monture (enfin sauf moi  :-\ ) .
Le principal, en dehors du look qui plait ou ne plait pas, c'est bien quand même les points forts du Speed aujourd'hui : son chassis et son moteur.
J'espère que l'évolution apportera du bon, et ça semble bien parti :  Poids en baisse, centre de gravité déplacé, couple en hausse  >:D >:D :top:
il me semble avoir lu qu'il y avait de l'évolution aussi sur l'antidémarrage, et la présence de l'ABS.
J'espère qu'on aura aussi en option quelques trucs croustillants comme le shifter, ça sert pas à grand chose mais c'est jouissif ;D
.. et de série les petits plus comme le warning, l'indicateur de rapport engagé.
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Re : nouveau speed triple 2011
« Réponse #57 le: 06 octobre 2010 à 13:50:34 »
pour le rapport engagé je suis pas sur,

je quote un mecano triumph d'un autre fofo :

c'est un 1050 !
Le moteur est exactement le même que celui du 955i de 2002 d'un point de vue extérieur, à la vis prêt ! Dommage.
Le compteur présent est le même que celui des derniers speed (viendez donc voir au store les modèles SE vert matt ARMY) Ce qui voudrait dire toujours pas d'indicateur de rapport engagé. 
Le moteur gagne un peu mais pas en esthétique ! 
Si elle est déjà plus maniable ça sera déjà un gros point, sur lequel elle avait à progresser !


a voir ...

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Re : nouveau speed triple 2011
« Réponse #58 le: 06 octobre 2010 à 14:37:15 »
Enmousse, en ce qui concerne le monster, je pense que tu n'est jamais allé sur le forum, planète ducati, quand le nouveau 696 est sorti, ils ont même crées "le club des conchieurs du nouveau monster"  ;D,tellemnent il était décrié.
C'est à chaque fois pareil, dès qu'on touche à un mythe tant adulé.
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Re : Re : nouveau speed triple 2011
« Réponse #59 le: 06 octobre 2010 à 14:55:02 »
Enmousse, en ce qui concerne le monster, je pense que tu n'est jamais allé sur le forum, planète ducati, quand le nouveau 696 est sorti, ils ont même crées "le club des conchieurs du nouveau monster"  ;D,tellemnent il était décrié.
C'est à chaque fois pareil, dès qu'on touche à un mythe tant adulé.

Tu m'as enlevé les mots de la bouche ... avec le monster, c'était la même chose ... puis à force, on s'y fait  :geek:
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