Alors là c'est vrai qu'on a pas les mêmes valeurs ! 
ce truc est complètement asthmatique sur route , laisse lui ses tétines ; elle est super dans les chemins , pas plus !
Et pour la fiabilité 
je cherche mais je vois pas pire 
Un Duke dans les chemins
?
Non les tétines c'est pas sur la Duke que tu les mets... sur une 701 oui, mais selon la taille des roues ça reste une 690 SMCR ou une 690 enduro en plus chère et pas orange...
Et pour l'entretien franchement c'est pas la mort, tout les 5000 si tu roule cool, tous les 2500 si t'envoie et/ou que tu fais du chemin, ou tous les 1000 si tu fais du rallye, ça fait qu'1.6l à changer et 12€ de filtres une fois sur 2.
Perso mon choix est fait : la 690 enduro avec 2 trains de roues, pour le fun sur route sinueuse et étroite ou le tout chemin.
Et le VTR pour l'efficacité sur tout type de route.
Pour l'instant pas envie de changer
PS : on te vends un Tuono Mickouille si tu veux : 5000€, historique connu, jamais chuté...
