Tu peux aussi en trouver une qui ne roule pas pour l'assurer en principal, et tu prends ton assurance collection chez Clavel avec option trajet travail, corporel et assistance, et tu es tranquille pour t'en servir tous les jours   

Alors t'as trouvé ?
Sinon mon voisin se débarasse de son vieux GSXF 600 année 1989, si ça t'intéresse comme bécane... je pense qu'à 750 euros tu peux l'avoir...

MP si interéssé 

Citation de: zack le 13 août 2012 à 18:13:08

Citation de: wrr le 13 août 2012 à 17:08:29

J'ai une VTE, c'est une moto fiable qui démarre même après deux mois de dodo voir plus, consomme peu et pas chère à assurer.
Niveau pilotage bien sur c'est d'un autre temps  , ça ne freine rien, faut pas avoir peur de tomber un rapport de trop (mais ça traîne un peu voir beaucoup le pneu AR) pour que ça freine...
Par contre ça marche pas trop mal pour un 500 cm3, mais pour en tirer le meilleurs faudra tirer un peu sur les rapports (6).
Lorsque tu as pris l'habitude aux pneus étroits, tu peux bien t'amuser en virages sans être forcément très vite, quoi que..
Autre avantage, pas de chaîne à graisser ou tendre 

N'oublies pas de lui dire aussi. Que ça tire tout droit dans les virages. 

  moqueuse va !! 

Pis s'pas la moto qui tire tout droit  c'est l'pilote (en herbe) qui bug  ...mais 'reusement...pas tout l'temps 

J'y avais pensé aussi avant de lire la réponse de Zack, mais du coup j'ai pas voulu en rajouter 

Citation de: GPZouz le 18 août 2012 à 09:53:55

Alors t'as trouvé ?
Sinon mon voisin se débarasse de son vieux GSXF 600 année 1989, si ça t'intéresse comme bécane... je pense qu'à 750 euros tu peux l'avoir...

MP si interéssé 

Merci pour l'info, mais une sportive avec un carrénage (c'est bien ça ?), ça va pas être top pour la moto "utilitaire" que je cherche.

C'est toi qui voit... m'enfin personnellement un GSXF de 1989 c'est pas le genre de bécane que j'aurai peur de me faire rayer en allant tout les jours au boulot avec .
Elle a un carénage, certes, mais l'ayant personnellement essayée je ne la qualifierai pas de sportive ça roule pas mal mais c'est un peu pataud...
Sinon tu peux y mettre un Top-case, ça la rendra pas plus moche  , y'a aussi une béquille centrale et je crois qu'elle a un "accroche U".

Après c'est sur qu'un GPZ500 se montrera bien plus joueur et plus léger, avec un petit coup de pied au cul bien sympa à 7000trs et c'est déjà un peu plus sexy comme bécane  défois elle me manque encore... 

moi je dirais GPZ parce que le CB est largement surcoté !!!

 
Posté le: 19 Août 2012 à 19:59:39

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mais comme tu le dis , il y a aussi le 500 GSE

 

Bon, je laisse tomber ! Effectivement, dur de trouver quelque chose de correct pour ce budget. Surtout parce que le temps presse et avoir une moto va devenir une nécessité le mois prochain. Donc, plus de motos de rêves, mais une 500, bien entretenue, légère, idéale pour la ville et assez correcte pour les ballades, pour commencer et apprendre avec. Ce soir je vois une GPZ, et demain un CB500. Première approche !

Merci à tous pour vos commentaires !!!

le gpz , mets lui un inter sur le ventilo !!