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500VTE Pour le freinage à réviser: C'est du frein In Board donc un disque mais disposé différemment de ce que l'on connait sur les machines plus récentes. Mais rien n'est impossible avec la RT et une bonne base mécanique Le Gpz est une bonne machine de débutant et de conception plus récente
500VTE Le Gpz est une bonne machine de débutant et de conception plus récente
Au pire... une fois la moto choisi... passe on y fait une revision pas chère... prevois le remplacement de tous les fluides quoi qu'il arriv epour ce prix là... Sauf si tu prends un vieux trail dans les 500€
sinon avec un peu d'éffort tu pourra trouver un CB 500 ( les tout tout tout premiers)mais ca va pas etre évident
Et c'est quoi la moto "de tes rêves" ?Regardes aussi du coté de Clavel, ils assurent "type collection" à partir de 10 ans. Par contre, uniquement en RC, pas d'assurance vol
J'ai une VTE, c'est une moto fiable qui démarre même après deux mois de dodo voir plus, consomme peu et pas chère à assurer. Niveau pilotage bien sur c'est d'un autre temps , ça ne freine rien, faut pas avoir peur de tomber un rapport de trop (mais ça traîne un peu voir beaucoup le pneu AR) pour que ça freine...Par contre ça marche pas trop mal pour un 500 cm3, mais pour en tirer le meilleurs faudra tirer un peu sur les rapports (6). Lorsque tu as pris l'habitude aux pneus étroits, tu peux bien t'amuser en virages sans être forcément très vite, quoi que.. Autre avantage, pas de chaîne à graisser ou tendre
Celle là n'est pas loin de chez moi...
Oups, celle là: http://www.leboncoin.fr/motos/336433798.htm