Bonjour,

Je viens vous embêter sur un sujet qui a déjà du être traiter moultes fois....
Je cherche à remplacer ma moto actuelle (Honda Crossrunner qui est ma deuxième moto, la première étant un Vstrom).: je cherche une moto polyvalente (couteau suisse de la moto) pour des balades sympas sur une journée ou deux et une utilisation utilitaire (boulot, déplacements urbains, etc).
Je ne suis pas un gros arsouilleur (même si j'aime bien quand c'est un peu joueur), ne suis ni débutant ni rouleur confirmé; un moteur plein à bas régime sans trop monter dans les tours me plait bien.
Ca fait un moment que je parcours les sites des différentes marques et les concessionnaires et ce n'est pas évident de se décider; je fais donc appel à vos retours d'expérience.
J'aime bien les trails routiers mais je suis rase-moquettes (1m73), donc 830mm de hauteur de selle est un grand maxi...
Je suis preneur de vos retours et conseils, idées et autres.

Merci bien et bonne soirée.

Ben

Budget ?

Salut
J'ai acheté une NC700X le 10 juillet dernier. J'ai parcouru 2800 km depuis. Je ne les ai pas vus passer.
Elle correspond pile poil à ton cahier des charges : couple, centre de gravité très bas (un vrai vélo), hauteur de selle 83 cm justement (mais la NC700S fait 3 cm de moins sauf erreur).
Certains ne l'aiment pas (mais ça, les goûts et les couleurs...), la décrient parce que "ce n'est qu'une 48 cv" notamment.
Elle me convient tout à fait, me permet d'être déjà bien trop rapidement au-delà des limites légales.
La X a l'ABS d'origine, un prix très très correct et surtout une consommation de chameau ! Impressionnant. J'ai fait 300 bornes (130 dans le Pilat -ma femme en SDS soit un total de + de 200 kg sur la bécane-, + 170 de balade ailleurs) avec 10 litres !
On peut ne pas aimer le bruit de son couple moteur/pot, certes. Moi, il me va, je ne suis pas regardant là dessus. Je viens de 30 ans de 125, alors une NC700X ce n'est que du bonheur.
J'ai 52 balais, donc plus conciliant qu'un jeune peut-être...

Essaie la, ne la néglige pas. Et après tu te feras un avis.
Quel budget au fait ?
A + 

Reprend une VStrom
Je vais au boulot tous les jours avec la mienne, quelques petites ballades, exactement comme toi.
Par contre je suis plus débutant.

Pour la selle, il est possible de l'avoir en rabaissée très facilement à ce que disait le forum http://www.dl650.org/forum/forum_2.php

Tiger 800 avec selle creusée ?

j'aurais pas dit mieux...............et vu que Triumph Dardilly a changé de proprio récemment...........l'acceuil est juste topissime !!

on a essayé cette moto y'a pas longtemps avec Maya...................et je confirme vraiment le coté "couteau suisse " de cette brêle.

Je me pose quand même une question... Quel est le réel objectif de ta démarche ?

Tu vends une moto qui a fait 3300 km en 1 an (je trouve cela peu pour avoir fait le tour d'une moto, ou alors c'est 33000 ?) et tu indiques sur ton annonce que ton rêve c'est une 1200 GS et ici que tu cherches un couteau suisse...
Qu'est-ce qui ne te conviens pas dans ta VFR ?
Tu cherches quelque chose de plus velu ? de plus joueur ? de plus routier ?

Mon point de vue : plus gros pour si peu de km, c'est payer plus d'entretien et d'assurance pour un gain difficilement justifiable.

 

Citation de: minot le 21 août 2013 à 10:07:17

apres mon coeur pencherai plus vers un petit KTM 990 SMT 

un de plus lol

C'est quand même un sacrée bécane

Salut bistur,

Mêmes critères que toi, même taille , j'ai choisi un 650 Versys.

Après 8 mois (hiver, printemps été) et 13 000 km, pas déçu : pour moi, elle remplit très bien les critères cités