Auteur Sujet: Moto Belges  (Lu 6260 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Hors ligne Clochette

  • LyonMotards
  • Pro
  • *****
  • Messages: 2297
  • Moto: 750 SS rouge 2002
Moto Belges
« le: 24 juin 2007 à 19:37:08 »
Salut à tous,

Voila bientôt un an sans bécane... >:(

Et donc je commence doucement à regarder à droite à gauche... 8)

Et comme je ne suis pas loin de la Belgique... ::)

Je voulais savoir comment cela se passait pour la CG, l'homologation etc...????
et tout ce à quoi je n'ai pas pensé.
Je parle de professionnels ou de particulier... ::)???
Ca, c'est fait ensuite...!
CREVARD TEAM POWWAA

Hors ligne Ptitducky

  • Coinc'inette
  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 6981
Moto Belges
« Réponse #1 le: 24 juin 2007 à 19:41:38 »
Dans un premier temps , je pense qu'il vaut mieux acheter une moto < à 106ch...sinon tu devras la faire brider (et la faire homologuer pour la france je pense) :)

pour tout ce qui est carte grise, aucune idée... ::)

Hors ligne asterix

  • LyonMotards
  • Pro
  • *****
  • Messages: 1664
  • éleveur confirmé de Marmotte depuis 2009
  • Moto: un sanglier tunné
Moto Belges
« Réponse #2 le: 25 juin 2007 à 09:08:47 »
passage aux mines obligatoire...il me semble...pour les voitures c'est ça, alors regarde bien que tout soit homologué en France si c'est bien le cas

Hors ligne idltalk

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 2534
Moto Belges
« Réponse #3 le: 25 juin 2007 à 09:16:22 »
Même conseil, choisit une moto de moins de 106 cheveux sinon ça va être long dur et cher à immatriculer. E tdu coup l'intérêt d'aller en Belgique deviendra nul.

Sinon si la moto est dans un état proche de l'origine, c'est pas compliqué à importer une moto belge.

En France y'a de bonnes occasions ! Desfois on l'oublie un peu !
Punaiz je cale, j'ai aucun truc intelligent à dire dans ma signature.

Hors ligne Clochette

  • LyonMotards
  • Pro
  • *****
  • Messages: 2297
  • Moto: 750 SS rouge 2002
Moto Belges
« Réponse #4 le: 26 juin 2007 à 08:33:26 »
Non je ne suis pas pro belge non plus
je regarde au cas où? et me renseigne...! ::)
Ca, c'est fait ensuite...!
CREVARD TEAM POWWAA

Hors ligne Dje

  • LyonMotards
  • Pro
  • *****
  • Messages: 1606
  • Moto: VFR gris jante noire :D
Moto Belges
« Réponse #5 le: 26 juin 2007 à 08:58:25 »
C'est vrai que le passage au mine est obligatoire...beaucoup de formalitées pour si peu alors regarde plutot en france tu te fera moins de galeres !

Hors ligne asterix

  • LyonMotards
  • Pro
  • *****
  • Messages: 1664
  • éleveur confirmé de Marmotte depuis 2009
  • Moto: un sanglier tunné
Moto Belges
« Réponse #6 le: 26 juin 2007 à 13:00:55 »
il me semble quand même que financièrement tu t'y retrouve : bécanne moins chere + passage aux mines = un tout petit peu moins cher qu'une moto "Française" , mais c'est limite, et peut-être beaucoup d'emmerdes pour pas grand chose...à voire j'ai jamais essayé  :-\

Hors ligne legone

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 10249
  • Moto: ZX6R 98 .... vert of course!!!
Moto Belges
« Réponse #7 le: 26 juin 2007 à 13:07:21 »
emmerdes plus passages au mines plus homologations et surtout si c'est une moto de pluis de 106 bouriquets => bridage. bilan tu t'y retrouves pas
apres je m'y connais pas donc a voir.

MASTER KILLER OF THE TONDEUSE VERTE!!!!

Hors ligne xav

  • LyonMotards
  • Pro
  • *****
  • Messages: 1733
  • Moto: SPEED TRIPLE
Moto Belges
« Réponse #8 le: 26 juin 2007 à 13:45:13 »
Alors je me trompe peut être mais il me semble que depuis les accords de schengen; il y a la libre circulation des personnes et des biens dans la communauté européenne.

Ce qui implique que tu peux acheter n'importe quoi dans un pays de la communauté et l'utiliser en france.

Pour ce qui est des véhicules je ne sais pas trop mais je vais vérifier.
Je parle pas aux cons ça les instruits, du coup je parle plus à grand monde

Hors ligne FlyRide

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 3164
    • Fly & Ride
  • Moto: Jaune, rouge puis bleue... rouge...
Moto Belges
« Réponse #9 le: 26 juin 2007 à 14:19:12 »
Je me suis posé la même question lors de mon retour en France.  Je pensais acheter le BMW en Allemagne où elle est moins chère qu'en France.  Au bout du compte la différence n'était pas si grande que cela, les prix étant pas mal harmonisés.  La grosse plus value aurait été la balade pour la ramener, mais l'économie potentielle partait dans les frais de train pour y aller.  Bref.

Par contre question 100ch.  Oui, tu peux acheter où tu veux et la seule manière d'échapper au bridage est de te domicilier en Belgique (ou ailleurs) et de l'assurer là-bas.  Par contre si l'assurance établi, en cas d'enquête si réclamation par exemple, que ton domicile principal est en France tu seras cuit.  Comprendre, annulation de l'assurance et non couverture pour les dommages subis ou infligés et éventuellement poursuites pour fausses déclarations.  Les bons plans ne marchent que si tu as un domicile légitime et justifiable ailleurs qu'en France.

Je ne fais que répéter ce que m'ont dit les... concessionnaires belges et allemands alors qu'ils auraient pu me la vendre et me laisser dans la mouise ensuite.

CQFD  :(

Hors ligne Clochette

  • LyonMotards
  • Pro
  • *****
  • Messages: 2297
  • Moto: 750 SS rouge 2002
Moto Belges
« Réponse #10 le: 26 juin 2007 à 14:52:04 »
merci pour toutes ces infos

il va falloir que j'aille à la pêche aux infos... ::)
Ca, c'est fait ensuite...!
CREVARD TEAM POWWAA

angel_aero

  • Invité
Moto Belges
« Réponse #11 le: 26 juin 2007 à 16:31:19 »
alors juste pour info ... si sur la carte grise en belgique la moto est a 100ch, il suffit d'avoir tous les papiers necessaires pour la demande de carte grise en france (renseignement sur les sites des pref je crois, je sais plus ou on avait pris toutes les infos).
pas de passage au mine dans ce cas. la seule chose c'est si la becane a moins de 6mois t'es obligé de payer la tva sur le prix de la moto.

voila nous on a deja achete une moto en belgique dans ce cas la et ca c'est passé impeccable.
par contre si passage au mine, attention aux frais pour remise en conformité et ils sont super exigent (demandes des factures pour remise en conformité il me semble)

enfin voila

Hors ligne Clochette

  • LyonMotards
  • Pro
  • *****
  • Messages: 2297
  • Moto: 750 SS rouge 2002
Re : Moto Belges
« Réponse #12 le: 28 janvier 2008 à 12:40:03 »
up pour Kaelys ;)
Ca, c'est fait ensuite...!
CREVARD TEAM POWWAA

Hors ligne KaeLyS

  • LyonMotards
  • Semi Pro
  • ****
  • Messages: 687
  • COME HERE !
  • Moto: Blue Suzette Cassis !
Re : Moto Belges
« Réponse #13 le: 28 janvier 2008 à 12:47:36 »
ok cool !
bon ça reste interessant quand meme pour certaines modeles !
Les Spartans ne meurent jamais, ils disparaissent au combat.

Franck64

  • Invité
Re : Moto Belges
« Réponse #14 le: 28 janvier 2008 à 16:10:43 »
la seule chose c'est si la becane a moins de 6mois t'es obligé de payer la tva sur le prix de la moto.

Si la moto a plus de 6 mois, la tva n'est pas à payer pour l'immatriculer en France alors ? c'est sûr ça ?  ???