Tu parles sans savoir garçon. On auras essayé de te conseillé. Passe tes premières années de moto a te morfondre sur une moto chiante.

Je sais pas quand est ce que tu auras ton papier rose en main, mais si tu veux une super moto, je vends la mienne bientot  


c'est une trèèèèès bonne occaz'  

Tu noteras dans tes posts que tu élimines directement le twin.  
L'avis est déja fermé et en "toute logique" t'y connais que dalle. Pourtant on te le donne nos avis mais visiblement, l'est pas très ouvert le garçon. Ca tombe bien je suis un gros chieur quand je m'y met.

Pour ne pas verser dans la surabondance d'argument je te fait une synthèse non exhaustive:
As tu vu le nombre de motards voulant "se calmer" passer sur ces "petites" machines fun? Souvent bien plus fun et passion qu'un truc inexploitable sur route encore plus pour un jeune permis. Parce que toutes les motos de la gamme 600 750-800 encensée par la critique qu'elles soient récentes ou nons sont souvent des mono, des bi ou des 3pates. (tu prends les roadster 600+ 4 cylindres ils se comptent sur les doigts d'une main... A moins que tu souhaites te restreindres a 20% de l'offre du marché...) Parce que ton cahier des charges et bien les motos qu'on te propose le remplissent toutes sur pas mal de point. Parce que ce sont des supers écoles de conduite. Retrogradages, gestion frein moteur, virage sur un filet de gaz, etc. Souvent des motos fines et agréable a manier. Souvent bien plus légères que des gros bandits. Souvent déja équipées d'une bonne partie cycle (frein fourche)... Pour un débutant pas extrèmement important; pour un débutant qui souhaite évoluer (qui a un minimum d'expérience) point plus important qu'un gros moteur. Parce que y'en à a la pelle sur le marché pièce / occasion... Parce qu'une full carénage sur un parking paf t'en as pour xxx euros en 4 secondes. A l'essai y'a pas photo généralement on fait l'essai de 2-3 twins dans les petits cube et on est vite convaincu... Le gigantesque succès des SV et CB500 le confirme. Et y'a BI et BI... (de la moto de noob au gros truc de furieux) 2 - 4 soupapes, en ligne, en V, en L... Etc... Certains allient allonge et couple. Rien a envier a un moteur qui restera en bas du compte tour 90% du temps de part sa puissance haut perché. Qui une fois atteinte t'enverras au mieux dans le bac a gravier.

Après tu souhaites mon avis.
Une sportive jeune permis: c'est une connerie.
Prime assurance. Cout. Entretien. Revente. Et surtout plaisir. (a part celui de se la toucher en ville...)
Pour un débutant j'entend, après un mec qui roule comme un goret la oui... Et encore souvent il va aller sur une kawa pour le surplus de caractère ou carrément un 675.
Un 4 pattes 600 a part sur piste (et j'ai des grosses envies de 600 cbr pistarde) bah je pense pas la faire rouler tant que ça...

Je ne connaissais pas du tout ducati avant d'avoir le permis. On m'a fait faire une balade et on m'as dit "tu vois même en te trainant la nouille c'est super comme moto" "tu peux faire ça" "et ça..." etc... Et c'est surtout le twin plus qu'autre chose la force de ce genre de moto. Ducati ou pas.


Sinon tu peux garder tes oeillères.

Citation de: Viking le 23 juillet 2012 à 20:26:35

http://www.leboncoin.fr/motos/334193815.htm?ca=22_s

Ce qui me fait le plus mal au cul c'est la raison de la vente...

@marushin: le freinage d'un autre age aussi...
Un 400 zxr de bonne facture sa ne cour pas les rues pour en avoir cherché!!!
Le 400 VF NC30 tu y va pas de main morte la...

Mais introuvable...
Et le CB400 hein? Le cadre est jolie y'a des superbes cafra dessus! 

tout juste auguste ; va essayer un 4 patte 600 , et apres essaie un twin .


Ensuite seulement tu reviens

Citation de: matt1340 le 23 juillet 2012 à 20:41:22

http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=27489.0;topicseen

Ouai, c'est sympa mais pour le coups, je doute qu ça s'adresse au débutant!!!

Citation de: franju le 23 juillet 2012 à 20:51:33

Citation de: matt1340 le 23 juillet 2012 à 20:41:22

http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=27489.0;topicseen

Ouai, c'est sympa mais pour le coups, je doute qu ça s'adresse au débutant!!!

Ouais, c'est pas vraiment fait pour commencer.  

De ce que tout le monde te dira. Peu importe. C'est avec ton cœur et ton envie que tu choisiras ta première moto. Prends celle qui te plait (et que tu peux assurer quand même  ) Car sa première moto on s'en rappelle toujours. Alors autant acheter une moto sur laquelle tu as envie de rouler, de descendre la nuit dans le garage la voire et de la bichonné comme une belle femme.