ça y est! Baby V4 est dans ses nouveaux appartements!
récupérée ce matin, j'ai fait une inspection détaillée. J'ai fait changer le gommard arrière. Elle était montée en 110 90 18 avec des Metzleler ME1
Les pneus avaient aux moins 20 ans
Le nouveau BT45 en 130, va faire du bien à la tenue de route
J'en ai profité aussi pour vidanger correctement à la 15W50, aller acheter du dot 5 pour la purge des freins et de l'embrayage (commande hydraulique
) et des bougies irridium....
J'ai aussi des plaquettes neuves en métal fritté qui seront mieux que les organiques d'origine! Les plaquettes avant ont 30 ans!
comme le kit chaîne...
En regardant bien, tout porte à croire que les 33800km sont d'origine
Tout est propre, pas bricolé... elle semble avoir été soignée, plusieurs petits détails le prouvent quand on hôte le réservoir et les carénages.
Il me reste donc à fiinr le petit travail de remise à jour que je complèterai par une vidange du circuit de refroidissement (et virer le calorsat), une bonne synchro (importante sur un V4), vérifier le tendeur de distri et faire le jeu aux soupapes.
Avec des gommes neuves, l'EMC, les durites avia, les plaquettes neuves (les disques sont neufs), les fluides remplacés et les réglages moteurs faits, elle va péter le feu!
Vivement les prochains virolos!
