voila mon gex, reste plus de faire une bonne peinture, j'ai mis une ligne devil  cool
streeet powwaaa

Il lui faut un bon rafraichissement et une belle peinture noire vernie ... 

ps: ce s'rait pas un peu le bordel dans le garage? 

Il lui faut un bon rafraichissement et une belle peinture noire vernie ... 

ps: ce s'rait pas un peu le bordel dans le garage? 

tu sais quand tu bosse t'en fou un peu de partous 

J'ai du mal avec la tête de fourche ...
Un bon vieux phare rond, ca pourrait mieux le faire non ?
Enfin à voir quand même.

Sinon dépeches toi de la repeindre, sinon zed va être jalouse

plus de tune pour l'instant, la plaque phare trainais chez moi alors j'ai essaié je prefere la nouvelle plutot qu'a la vieille
voila une photo avec l'encienne



voila son nvl ar 

En voilà une bonne base  

Si je peux me permettre une petite question technique, quelle est la dimension de ta jante arrière?? Je sais que j'ai des jantes de GSXR sur la Ducat mais je ne sais pas quel modèle exactement, et d'après mes premieres recherches elles proviendraient des modèles à refroidissement à air (comme la tienne) reste a savoir si les jantes du 750 sont identiques à celles du 1100.
L'objectif étant de changer ma couronne de 43 dents pour une 44 ou 45 car j'ai déja un pignon court et je tire encore trop long à Alès  

C'est aussi du 17 x 5.50  Je sais quelle couronne commander maintenant
D'après l'éclaté c'est une 48 dents d'origine  J'e m'aperçois que la couronne que l'ancien proprio avait monté est vachement trop petite  (43 dents) Enfin tout dépend de l'usage  mais pour Alès ça manque de reprise sur la ligne droite des stands donc REMPLACEMENT POWAAAAAAA

Merci Adrien 

yeaaahhh cool adrien ton gex ca me rapel quand je suis monté derriere ton 750 SRAD au mariage de christelle 

mdr c toi diablo  oui weeling powwaaaa avec le srad 

J'adore la gueule de ce genre de bécanes. Ca fait bien crapuleux.

Et avec deux phares juxtaposés, c'est carrément la maxi classe