Auteur Sujet: mes essais (NC700X pour commencer)  (Lu 13023 fois)

0 Membres et 2 Invités sur ce sujet

titimoby

  • Invité
Re : mes essais (NC700X pour commencer)
« Réponse #30 le: 24 juin 2013 à 11:42:04 »
Je préfère la X pour un petit plus de confort.
Mais je me demande si la F a vraiment les même réglages moteur, elle me semblait plus taquine

titimoby

  • Invité
Re : mes essais (NC700X pour commencer)
« Réponse #31 le: 25 juin 2013 à 17:41:18 »
Allez hop, faut pas que je m'endorme moi !

Ce midi, essai d'une jolie Kawasaki Versys.
Alors disons le tout de suite : je vais clairement attendre la rentrée de pouvoir financer une moto de ce calibre (il reste d'autres essais en vue :)  )

Confort royal, pas un brin de douleur nulle part.
Certes haute, mais ça va très bien à mon modeste 1,82m.

Le moteur n'a rien à voir avec les CB500 évidement, mais bien plus que de la puissance, il apporte une souplesse d'utilisation qui fait qu'il n'y a jamais eu à réfléchir au rapport engagé : besoin d'accélérer, met des gaz et zou.

Ensuite, la bête se laisse très facilement emmener sur de petites routes, elle ne rechigne pas à l'inclinaison (que j'ai légère, je reste convaincu que j'ai tellement à apprendre).

La portion voie rapide en position ministre est vraiment agréable et sécurisante.

Bref, je suis ressorti heureux de cet essai, même si le ... j'allais dire vendeur mais quelqu'un qu'il faut pousser à parler ne serait ce que de l'existence d'options et de tarifs...

Du coup, elle passe en tête, me conforte dans ma patience jusqu'à la rentrée... et m'a poussé à prévoir un essai de Triumph Tiger 800 tant qu'on y est :)

Hors ligne SuperBiscotte

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 2959
Re : Re : mes essais (NC700X pour commencer)
« Réponse #32 le: 25 juin 2013 à 20:41:17 »
Ensuite, la bête se laisse très facilement emmener sur de petites routes, elle ne rechigne pas à l'inclinaison (que j'ai légère, je reste convaincu que j'ai tellement à apprendre).
Tu sais quoi, plus c'est haut, plus t'as de la marge pour la pencher avant que ça touche (enfin en règle générale :-X)

Plus sérieusement, on apprend tous, et tous les jours et c'est bien de garder ça en tête (donc bravo) !

Si tu as aimé la versys, j'imagine que ceci
va également te plaire ;)

Pour la SMT, par contre, en utilisation "souple, on reprend sur n'importe quel rapport et tout..." ba non, ça marchera pas, elle cogne "généreusement" (à mon goût car je n'ai jamais essayé de décatie  >:D) en dessous de 3000 tours. Donc même si c'est un vélo en partie cycle, tu es obligé d'être attentif à ce que tu fais avec le moteur.

Hors ligne SuperBiscotte

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 2959
Re : mes essais (NC700X pour commencer)
« Réponse #33 le: 25 juin 2013 à 20:42:53 »
Je peux également te parler de royal enfield si ça te dis (cf mon CR sur notre voyage de noces au tibet)

Par contre, ça va encore moins marcher pour ton utilisation mdr !

titimoby

  • Invité
Re : mes essais (NC700X pour commencer)
« Réponse #34 le: 26 juin 2013 à 12:47:34 »
la VStrom est dans la liste des essais impératif avant décision.
c’est vrai que pour mon usage, ce type de trail est idéal.
En fait, il me faut une taille de guêpe qui me garde un dos droit et qui sait emmener du bazar.
mais j'ai pas réussi à obtenir autre chose que des yeux ronds quand je dis ça à un concess :)

Hors ligne legone

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 10249
  • Moto: ZX6R 98 .... vert of course!!!
Re : mes essais (NC700X pour commencer)
« Réponse #35 le: 26 juin 2013 à 13:07:26 »
on te l'avais dis que la versys etait bien...

c'est pas pour rien que notre cool eyer nationnal avait craque, apres ses ducat'...

MASTER KILLER OF THE TONDEUSE VERTE!!!!

Hors ligne Zingaro

  • Animateur LM "Sorties"
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 2578
  • Moto: X-Wing & Playmobil
Re : mes essais (NC700X pour commencer)
« Réponse #36 le: 26 juin 2013 à 15:43:46 »
La V-Strom est plus difficile  à emmener dans les petits coins qui tournicotent que la Versys.

Comparo Tiger / V Strom   ;)

JUST BECAUSE YOU'RE BREATHING DOESN'T MEAN YOU'RE ALIVE.


CAPRA TEAM : l'aventure au coin de ta région.

titimoby

  • Invité
Re : mes essais (NC700X pour commencer)
« Réponse #37 le: 26 juin 2013 à 17:41:40 »
sincèrement, je trouve ça chouette, mais rapidement voir ces types chercher le cale pied me fait peur.
j'ai même eu un vrai frisson quand il se gamelle.

Reste que Versys/Vstrom/Tiger a ma bénédiction de look et seule l'une a celle de l'essai routier :)
on en reparle ici bien sur, d'ici à ce que je tombe amoureux d'une brêle moldavo-ouzbek :)

Hors ligne Zingaro

  • Animateur LM "Sorties"
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 2578
  • Moto: X-Wing & Playmobil
Re : Re : mes essais (NC700X pour commencer)
« Réponse #38 le: 26 juin 2013 à 17:50:12 »
sincèrement, je trouve ça chouette, mais rapidement voir ces types chercher le cale pied me fait peur.
j'ai même eu un vrai frisson quand il se gamelle.


C'est le principe des essais de Moto&Motards... Ils vont chercher les limites de la bécane.
JUST BECAUSE YOU'RE BREATHING DOESN'T MEAN YOU'RE ALIVE.


CAPRA TEAM : l'aventure au coin de ta région.

titimoby

  • Invité
Re : mes essais (NC700X pour commencer)
« Réponse #39 le: 26 juin 2013 à 17:53:38 »
sur un circuit, je dis pas, mais là, du pot de ne pas avoir rencontré d'obstacle en sortie de route.
après, ils font un excellent boulot de test effectivement, leur avis sur le trail me convient :)

titimoby

  • Invité
Re : mes essais (NC700X pour commencer)
« Réponse #40 le: 02 juillet 2013 à 14:06:20 »
Et hop, ce midi ce fut Triumph Tiger 800.

Comme je suis un ignare de la mécanique et de cet aspect dans le monde de la moto, je n'avais aucune idée de ce que pouvais bien signifier "moteur à 3 pattes".

Maintenant je sais. C'est bon :)

Le moteur, la selle, la protection, que du bonheur.
C'est souple, ça répond dès que le besoin se fait sentir, ça ne rechigne en rien si tu laisses descendre bas en 3ème en ville, ça repart toujours.

Par contre, la position est un peu basculée en avant, très légèrement.
Suffisament pour que je donne le point à la Versys pour l'agrément de position, malgré la selle plus agréable de la Triumph, souple mais pas molle, ferme mais pas rigide.

Sur le coté gauche, un cache entre réservoir et un des tubes de cadre me gêne un peu.
La chaleur remonte plus fort en se transmettant d'ailleurs par ce cadre.
Pas grave en roulant, mais un peu désagréable en ville avec les arrêts fréquents.

Au final, j'ai trouvé cette Tiger 800 très souple mais pas aussi agile que la Versys.
Je verrais quand j'aurai fait un essai de la Suzuki VStrom DL650 et que j'aurai tous les devis.

Malgré le vent et les nuages menaçants, ça m'a surtout donné envie de rouler toute l'après midi au lieu de bosser.
Mais bon, je dois rentrer à une heure raisonnable, je file voir SoulFly en concert ce soir :)

titimoby

  • Invité
Re : mes essais (NC700X pour commencer)
« Réponse #41 le: 09 juillet 2013 à 15:37:27 »
Alors, au menu de ce beau mardi, la Suzuki VStrom 650.

La bête fait un beau garrot, mais ça ma va bien.

Les premiers mètres sont un peu surprenant, à basse vitesse, elle fait un peu sentir sa hauteur.
Rien de méchant, loin de là, c'est juste dans les gènes de celle ci.

La petite portion d'échauffement de la machine et du pilote sur un peu de voie rapide et un bout de nationale me font ressentir un grand confort.

Cela se confirme dès que je quitte la route principale pour un petit tour derrière Limonest et Saint Didier.
L'adaptation est maintenant faite, il suffit de la solliciter et elle manœuvre très agréablement.
J'ai l'impression qu'elle est moins douce sur les changement de rapport que la Versys, le relaché d'embrayage nécessite un peu plus de légèreté.

Au final, c'est un grand bonheur, elle se laisse aller facilement et le tout dans un très grand confort.
C'est la meilleure selle que j'ai pu tester jusque là.

Le retour par tunnel et voie rapide se passe très bien, la protection est vraiment idéale.

En rentrant, le commercial m'a fait une brochette de propositions de financement, offrant l'équivalent d'un top case, une béquille centrale et les divers frais.

Demain, j'ai pris RDV chez Kawa pour un second tour de Versys pour ne rien rater et qu'ils me fassent des propositions concrètes.

On approche d'une décision moi je dis :)

Hors ligne lanternier

  • LyonMotards
  • Semi Pro
  • ****
  • Messages: 342
  • Moto: Honda NC700X
Re : Re : mes essais (NC700X pour commencer)
« Réponse #42 le: 09 juillet 2013 à 17:09:43 »
............Cela se confirme dès que je quitte la route principale pour un petit tour derrière Limonest et Saint Didier........
Où ça tu dis, Thierry ?  Je ne vois pas...  ;)
Super tes essais.
Nul doute que tu ne vas pas tarder à trouver ta belle.
A ++ 
Visualisez la carte des NC700.

Hors ligne legone

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 10249
  • Moto: ZX6R 98 .... vert of course!!!
Re : mes essais (NC700X pour commencer)
« Réponse #43 le: 09 juillet 2013 à 17:20:29 »
le bi en V type SV, Vstrom est un peu plus brutal et moins joueur que celui des ER6 Versys..

MASTER KILLER OF THE TONDEUSE VERTE!!!!

titimoby

  • Invité
Re : Re : mes essais (NC700X pour commencer)
« Réponse #44 le: 09 juillet 2013 à 17:26:36 »
le bi en V type SV, Vstrom est un peu plus brutal et moins joueur que celui des ER6 Versys..

Je n'irai pas jusqu'à brutal non plus.
Disons qu'on sait qu'on change de vitesse :)