juste un petit conseil que tu as surement déjà entendu. bien qu'une moto soit "facile" à prendre en main, prend le temps de faire connaissance au fil de nombreux kilomètres par toutes conditions. surtout, ne pas brûler les étapes.

sinon, fais-toi bien plaisir 

bon j avoue je suis assez long a la détente,(periode de fete oblige) vl"a quelques photos de la belle ...

Posté le: 03 Janvier 2013 à 08:50:31

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pfff !!!pas moyen de publier une photo j'essayerai plus tard   dsl....

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Bon.... j'ai suivi vos conseils, j'ai essayé les deux ,heuuuuu....comment dire vfrrrrrrrrrrrrr!!!!!!!!!a donffffffffff, ah lala quelle bécanne!!! Je suis monté sur la tdm: une 2002 et une 2010; ben pas beaucoup de sensation, même pas une demi molle  . Là je viens de rentrer de mon essai vfr ...et ça retombe pas (les hommes comprendront ) .
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C'est un peu mon sentiment entre ces 2 bécanes : la TDM m'a paru fade à un point incroyable (moteur, freinage, suspensions...), alors que le VFR était super plaisant à tous points (sauf en dessous de 3000 tr/mn)

Pourtant, la première est un bi, la seconde un quat'pattes (certes, en V)
Comme quoi, l'architecture moteur ne fait pas tout (clin d'oeil amical aux "fans de" ou "anti machin")

Ce qui ne veut pas non plus dire que la TDM est inefficace : ne pas confondre sensations et efficacité, je sais de quoi je parle avec ma moto de vieux, qui provoque tout de même plus de sensations qu'une TDM