Auteur Sujet: Enfin  (Lu 13469 fois)

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Hors ligne Thieb

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Re : Enfin
« Réponse #75 le: 22 juillet 2010 à 00:46:46 »
T'as eu la flemme de déballer les carénages pour la photo? ;D
Faut dire qu'avec le soin donné au transport et stockage des pièces.

Garde mon numéro au chaud et les bières au frais  ;)
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Re : Enfin
« Réponse #76 le: 22 juillet 2010 à 10:47:50 »
bah c'est bon thieb, il a deja commence a envisager de prendre quelques bidons de petrole pour son poele... y a plus qu'a craquer une allumette :D

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Re : Enfin
« Réponse #77 le: 22 juillet 2010 à 12:43:34 »
Les carénages ne seront déballés qu'au moment de leur montage...
CAD pas tout de suite ::)

Et le pétrole, c'est pour bruler ton mixer ;D

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Re : Re : Enfin
« Réponse #78 le: 23 juillet 2010 à 10:23:41 »
Toute aide serait la bienvenue, surtout si c'est l'occaz de se boire une binouze ;D

Mais bon pour commencer, je vais devoir faire faire des trucs que je peux pas faire sans outils Ducat

De mémoire il faut un outil spécifique pour extraire le carter coté alternateur. Cela ne nous a pas empéché de le faire dans de très bionnes conditions avec un extracteur "classique" chez miss Ptitecox. ;)

Avec de bons conseils tu évitera l'achat d'outillage inutiles mais j'ai une bonne adresses pour ça. Un site web US propose des pack d'outillage par modèle de Ducat' et ils sont bien placés.
Après faut pas abuser si tu te démerde un minimum y'a moyen de contourner pas mal de truc. Il te faut quoi dans un premier temps?

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Re : Enfin
« Réponse #79 le: 23 juillet 2010 à 11:11:03 »
il lui faut chauffer le bras oscillant uniformement a 150°C pour pouvoir retirer les roulements et les changer. :dead: :dead:

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Re : Enfin
« Réponse #80 le: 23 juillet 2010 à 17:36:10 »
C'est à peu près ça... :o

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Re : Enfin
« Réponse #81 le: 23 juillet 2010 à 17:40:13 »
Bah pourquoi tu les défonces pas alors? ::) Tu crois qu'ils se font chier? >:D

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Re : Re : Enfin
« Réponse #82 le: 23 juillet 2010 à 18:18:57 »
Bah pourquoi tu les défonces pas alors? ::) Tu crois qu'ils se font chier? >:D

entre autre la ce sont des roulements a aiguille donc c'est pas aussi simple que de faire sauter des roulements a billes... mais bon on peut essayer, mais il a les fouettes :D

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Re : Re : Re : Enfin
« Réponse #83 le: 24 juillet 2010 à 21:32:45 »
mais bon on peut essayer, mais il a les fouettes :D

Si c'est toi qui t'en charge je le comprends TRèèèèèèèèèèèèèèèèS bien!  :idiot:

Plus sérieusement j'ai déja eu mickael au téléphone pour des conseils et il n'y a pas de problème! Les manuels de démontage sont maintenant dispo au format WEB pour pas mal de modèle de ducati. Jetter un oeil sur le démontage de ces roulement ssur une moto moderne type 848 devrait être un plus non? :geek: