Tout est dans la signature .... 

P.S. : 13 000 Trs et qui pue pareil... ça compte pas comme un 2T ?

Un Lc ça prend à peine 10500 trm ! Mais si vraiment elles puent autant vos brelles, faut voir 

J'en connais un qui va comprendre ppurquoi son père à mouillé son calebar... Mais plus que la frayeur, c'est sans doute le pied qu'on prend au guidon et l'adrénaline qui sont responsables de cette humidité...

Magnifique, superbe machine à trous. Ca fait plaisir de voir que l'on y reviens. Ces moteurs auront tjrs quelque chose que les 4T n'auront jamais... L'odeur oui sans doute, mais aussi cette extrème sensibilité de la main gauche à attraper l'embrayage en même temps que la droite mort le frein pour de sombre raison de blocage de roue arrière en cas de serrage.

Le serrage : on pourrait en faire un roman 

Put... va falloir que j'y retourne un jour aux cylindres à trous trous. J'peux pô crever sans me refaire une bonne bouffée de mélange dans le pif ! 

Le truc, c est que tu peux te faire plaisir pour pas trop cher...Enfin j espère 

Excellent 

Moi en 1986 date à laquelle est née cette nouvelle chérie, je sortais de mon DT80 air kité 110cc et serré 2 fois, pour ensuite rouler sur les gros cube du papa, 1000CBX puis Kawa 900Z de 1977, le genre de bécane avec zéro couple, pas de chassis ni de frein...Bref portenawak sur le périf parisien...

Et quand je voyais les gars sur leurs LC ça me rendait dingue 

L'an passé en allant au troféoRosso, j'ai croisé un mec avec un LC à vendre, j'ai fait un tour avec et j'ai failli craquer..Puis non, bref ça fait un an que ça me tarode cette affaire..Et puis en parlant avec un pote, qui LUI à rouler en compète avec Saron au temps des coupes Gauloise, j'ai fini par me dire qu'il fallait que je saute le pas....

Et puis je suis tombé sur celle ci à Saint Cyr, fallait quand même aller voir  Après quelques jours de dur négo, l'affaire c'est faite...

Je l'ai donc emmené chez Moto Racing Service, cet après midi, après avoir bien chauffé, petite pointe à 180 sur l'autoroute...Heu...Comment dire...Ah si, bah c est pas le chassis du 999 
Mais finalement confortable et assez coupleuse...

Je vais la dépoiler cet hiver et repeindre le cadre, bref la remettre à neuf, mais avec un look un peu race, bien sur en gardant tout ce qui est d'origine bien précieusement...

Dans l'idée je la voudrais comme ça, remarque et suggestion sont les bienvenues...

T as pas tord sur la bulle ! Le truc c est que je voudrais éviter de flinguer le carénage si je me vautre sur piste 
Pour le coup des valves à voir, mais je trouve déjà qu'elle pousse fort la bougresse 

Merci pour la proposition, mais le mieux serait que tu replonges 

Perso je préfère l'aspect full origine et clean sortie de concession pour ce genre de brélon 
Là comme ça pour le non connaisseur, ça fait vieux FZR bricolé 

Après pour la piste, après avoir gouté à de vrais bécanes de maintenant, avec ce qui est pas loin de ce qui se fait de mieux en châssis et freinage, à par le plaisir de l'emmener une fois ou deux se dégourdir les trous crois-tu vraiment que tu apprécieras d'arsouiller et chasser du chrono avec celle là 

@Rems, je vais surement faire comme avec la S1, c'est à dire la faire à mon envie mais surtout tout garder pour la remettre stock au moment d'une éventuelle revente... idem sortie de sa boite.

Pour la piste avec le 999, je crois que je suis assez bien outillé, mais voila avec ce genre de bécane tu trouves pas les limites, à part les tiennes quand tu finis au tas 

La Lc, en revanche tu les vois très vite les limites et ça calme bien  Et je suis d'une génération ou c'est sur je serai même pas champion du monde de mon lotissement, alors le truc, c est de me faire plaisir avec un brellon atypique qui à bercé ma jeunesse  Et de retrouver sur piste une population de mon age qui n'a rien à prouvé ! Ce qui fait que la prochaine sera surement un Pantah 

@Lesstath, bah oui, mais la tu y vas fort, comme avec un 500 LC, regarde plutôt les 250 RGV, c 'est déjà bien plus abordable...

Tu as déjà un 9 a quoi bon ma sf... Par contre la panigale... Bref.

Super meule. Ficele de caleçon. 

Heu....J'ai essayé la Panigale...La 999 vient de prendre 30 ans dans sa quiche...Et que dire des autres....