0 Membres et 1 Invité sur ce sujet
CiterJe suis surpris par ce que tu écris : sur ma R, seul le frein AV actionne les 2. Le frein AR n'actionne que l'AR, et il ne me semblait pas que BMW avait fait évoluer ce côté là La RT avait l'ABS intégrale, ensuite ils sont passé à l'integrale "sport" où l'arrière est indépendant lorsque actionné au pieds
Je suis surpris par ce que tu écris : sur ma R, seul le frein AV actionne les 2. Le frein AR n'actionne que l'AR, et il ne me semblait pas que BMW avait fait évoluer ce côté là
félicitation rems , donc on est deux vieux , sauf que moi je garde mon TL pour faire mumuse !!
Féloches, très belle acquisition!perso j'adore ce genre de bécane et le flat-twin c'est juste encore un qui va montré au ignares que ce genre de bécane dites "de vieux", peut aussi mater du kékos en Hyper Sport dans les routes sinueuses et autres cols alpins....Bonne route a toi!
Mais qui suis je pour débattre des aspirations de chacun?! Après tout j'aurai pu choisir un chien Gruik
Citation de: Grand Rémy le 19 septembre 2012 à 22:24:26Féloches, très belle acquisition!perso j'adore ce genre de bécane et le flat-twin c'est juste encore un qui va montré au ignares que ce genre de bécane dites "de vieux", peut aussi mater du kékos en Hyper Sport dans les routes sinueuses et autres cols alpins....Bonne route a toi!Autant je discute pas le choix,autant celle la, j'ai teste avec une 1150 rt,et ben,mon pote,on la tellement attendu, qu il l'a revendu....(et c est pas un manche ).