Non d'occase on en trouve dans des budgets très correct.
Pour moi 796 ou 1100 c'est pareil. C'est juste une jolie moto.
Le manque d'allonge est un vrai crime !
Sur le 1100 c'est juste que tu sais pas conduire... (non c'est un peu radical) Ou disons que t'es pas fait pour le bi... A un moment donné il faut reconnaitre qu'un Bi ne pourra JAMAIS avoir l'allonge d'un 3 ou d'un 4... Si tu comptes profiter de l'allonge en posant tes fesses sur le 1100. Coupe le contact, ne prend pas la route et va rouler sur autre chose.
Couple maxi a 6000 tour: A quoi bon la faire hurler dans les tours?? 
C'est comme si je te disait que sur un 600 CBR l'absence de couple sous 5000 tours est un vrai crime... 
A contrario tu as pas du essayer beaucoup de buell...
D'ailleurs maintenant que j'y pense buel? 
Oui? Non? C'est très loin des standards et y'a des coups de fusils a faire. L'entretien du moteur harley doit être archi connu... 
Tu sais j'ai pu essayer plusieurs "Bi" dont le 848, Hypermotard 1100, Monster 1100, S4R 996, Tuono, RSV, Buell XB12S
Je t'assure que je suis un FAN du BI et je compte y revenir.
Donc ça n'est pas une question d'aimer ou pas le BI car il faut reconnaitre qu'il y a plusieurs types de BI.
J'ai une sainte horreur des BI qui ne peuvent pas monter dans les tours (ducati 1100, buell XB12...).
ALors que j'ai adoré la tuono et la RSV ainsi que le 996
