http://www.moto-station.com/article15704-classement-2012-voici-les-50-motos-et-scooters-les-plus-voles-.html

http://www.moto-net.com/actualites-motos-B4978-Criminalit%C3%A9-Vol-de-moto-:-top-10-des-motos-les-plus-volees-en-France.html

ça ne va pas dans le sens de triumph

+1 pour exclure le 848 et dayto, vu tes critères.
et aussi +1 pour exclure le 696 après un SV...

-Si tu pars sur la street gardes bien en tête le risque permanent de vol, on a vu des multiples cas les dernières saisons  (grilled by Mickey  )

-Sinon celle de Franju avec un petit coup de vernis à ongle de ta copine elle est refaite 

-Ou alors tu écoutes Ben l'intégriste... 

_{-Ou tu élargi ton choix avec des vraies motos pas rouges...}

Pour preuve avec les différents entretien de mon SV et ma Dayto :

SV :
Révision 12000 : 189€
Révision 18000 : 136€
Révision 24000 : 227€
Total : 552€ (soit 0.030€ au km)


Dayto :
Révision 10000 : 159€
Révision 20000 : 429€
Total : 588€ (soit 0.029€ au km)

Ah ! Alors !? 

Et pourquoi tu ferai pas un combo ? Ton budget te le permet !

Un traine cul confortable à 2000 euros max (ex : CB 500ou750, Zr7, Thundercat, etc...) pour emmener madame en balade, aller au boulot l'été ou aller au ciné sans se demander pendant tout le film si tu va rentrer à pied ou pas...

Et une moto juste pour le fun et les balades plus sportives en solitaire avec les sous qui te restent 

En assurance ce sera pas forcément plus cher car tes motos seront forcément un peu moins récentes et aussi moins prisées des voleurs. Pour la progression c'est le top de changer régulièrement de monture (à mon avis), et ça permet de varier les plaisirs !

Prends un Dayto 675 R, la copine on s'en fous 

Elle sera plus heureuse que ma femme sur la S 1000  vue la selle !

http://www.leboncoin.fr/motos/599196232.htm?ca=22_s

Edgar Atafam

Pour donner mon avis sur la seule de ta liste que j'ai conduis.. Street R..

Un vrai vélo.. le 3 cylindres c'est le must.. poids plume.. suspension réglable au petit oignons.. en terme de puissance si tu veux rouler l'esprit tranquille avec 106 en full c'est l'idéal.. pas de frustration..

Pour le duo par contre.. bémol.. comparé a ta SV ca va raler derrière.. 

Pour preuve avec les différents entretien de mon SV et ma Dayto :

SV :
Révision 12000 : 189€
Révision 18000 : 136€
Révision 24000 : 227€
Total : 552€ (soit 0.030€ au km)


Dayto :
Révision 10000 : 159€
Révision 20000 : 429€
Total : 588€ (soit 0.029€ au km)

Ah ! Alors !? 

ah oui 588euros !!! Mais c'était pas lyon parce que les révision des 20 000 k ne sont pas facturés à ce prix la... à lyon... Et le détail des opérations? Il est ou (pas DTC)??
Après ducat' est cher hein... 

@Zack : Merci pour le détail. La partie consommable me semble très correct par contre je comprend pas pourquoi ils te facturent 3h pour ces opérations !

@Ben : oui la S2r 1000 pourquoi pas, faut que je me renseigne. Tu aurais une idée du coût de l'assurance dans mon cas ? (28 ans au fait)

Parce qu'en 3 heures faire tout ça déja c'est beau...  La révision que mentionne Zack correspond a peut prêt à ce qu'il y'a de plus gros a faire sur la moto. Je fait ça sur la mienne en un week end je suis content déja.

Pour l'assurance je ne sais pas. Le S2R est un roadster. Un peu plus "puissant" que le 796 mais moins récent ça dois tourner dans le même ordre de prix je pense. Mais je ne suis pas assureur.