Hé les Gros Téteux ! J'ai trouvé cette vidéo via MS , me suis dit que ça pourrait peut-être vous plaire ?

Au vu des paysages on aurait tendance à penser que les Nazgûl ont pas mal changé ^^

Faut cliquer sur "cette vidéo" 

le cadre est sympa ! 

beaucoup de hors piste par contre...

bon sinon faudra ressortir les 2 gros tétons un de ces jours quand même 

Je me retrouve une épaule et j'arrive  (oui encore !)

c'est pas l'envie qui me manque !!!!
mais ca va être dur ce week end.... 

@ beno : on t'as déjà dit de t’échauffer avant les 24h de la branlette ! 

Dites les boueux
Je regarde pour une moto complémentaire type trail/enduro.
Pour vos sorties quelle cylindrée convient le mieux? 125/250/400/600?
J'ai peur que 125 ça fasse un peu léger, 600 un peu trop puissant et lourd pour les chemins (encore que la 600 XT m'a l'air pas mal)
En ce moment je regarde un peu tout DTMX/XT/XL/DR/TT/Djebel/Ténéré/Dominator/KL des années 75 à 90 dans un budget très réduit et homologué route (donc avec plaque, cligno, phare). Sur leboncoin, en étant patient, on trouve de bonne occasions à moins de 750/500€

Mercki

Pour nos sorties dans un budget sérré, yam 200 ou 250 wr. Fiable et économique.

Après ça reste assez orienté enduro.
Avoir un compromis trail/enduro... soit tu sera limite sur route avec l'une, soit limite sur terre avec l'autre 

Est ce que ce type de moto est homologué pour rouler sur la route? il n'y a pas de clignotant

http://www.leboncoin.fr/motos/361416886.htm?ca=22_s

N'ayant pas de remorque, ni la possibilité d'en avoir une, il faudra que je puisse rouler sur la route avec
Pour le budget, dans les 500€ avec peu de frais dessus (sisi je trouverai en étant patient, puis chui po pressé ) car apres il y a l'équipement à acheter

Planque NH
Pas de cligno
Pas de rétroviseur gauche
Et sans doute pas de klaxon
Donc pas homologué....